marco35

Salut,

Si il est vraiment nécessaire de changer les bougies, tu peux démonté la baie de pare brise comme ça tu auras un accès facile et avant de démonté il faut que le moteur soit chaud, ensuite vaporisé DW40 ou le mieux un produit de décalaminage, c'est ce que j'utilise et c'est efficace, si tu veux je pourrais te donné le nom de ce produit

Salut,

Je ne comprends pas pourquoi des questions pareilles sont toujours posées, il est dit dans les posts précédent que seul les véhicules produits depuis le début de l'année 2023 sont équipées de chaîne au pas de 8 mm, à savoir que les moteurs ne sont pas produit 6 mois à l'avance, mon Peugeot 2008 immatriculé le 10 février 2023 et moteur fabriqué le 16/01/2023,

Salut,

Sans doute problème de pompe HP gasoil,c'est pas normal à ce kilométrage qu'il es ce problème

Salut,

Je ne vois pas trop sur les photos mais tu dois avoir un contacteur sur la pédale

Salut,

Peut être que Midas utilise une valise multi-marque, personnellement j’essaierai avec diagbox

Salut,

Normalement non impossible d'avoir les mêmes N° de VIN sur les véhicules, en tout cas jamais vu cela pendant toute ma carrière chez PSA

Salut,

Dès fois il s'agit juste de nettoyer le circuit imprimé et les contacts avec un nettoyant contact et après c'est OK

Niveau connexion le faisceau est neuf , et j’ai revérifier 2x les branchements effectué, en effet cela n’est pas compliqué à vérifier sur un utilitaire, c’est très accessible . Niveau codage le véhicule reconnais bien la remorque tout fonctionne au niveau des feux . Le seul point que je trouve louche c’est pendant le diag au niveau du BSR cela me marque «état du calculateur : calculateur inconnu» (ci joint copier coller du rapport au niveau du BSR).

 

BSR : boîtier de servitude remorque

Trame de réponse R62F080168554838000AD16855483800100FFFFFF01FFFFFFF F

Etat du calculateur : calculateur inconnu

Référence 1 :

Référence 2 :

Défauts présents : 0

 

Cela pourrait être une piste ?

Je retourne voir la personne qui me l’a code mercredi après midi je vous ferais un retour .

Merci

Oui le problème est peut être là, avec quelle version de diagbox le télécodage à été fait ?

dernièrement j'ai monté un attelage sur mon Peugeot 2008 et le télécodage à été fait dans un garage AD et pas de soucis

J'ai diagbox 9.69 mais à aujourd'hui il n'est plus possible de faire de télécodage sur les nouveaux véhicules

Salut,

J'ai un Peugeot 2008 avec un moteur DV5RC/EAT8 avec chaîne au pas de 8 mm, véhicule de 02/2023, je suis d'accord avec vous concernant le stop and start cela donne des acoups répétitifs, je le mets hors service au démarrage mais il faut allé dans le menu à chaque fois, est 'il possible de le mettre hors service définitivement ?

Salut,

Environ 15/20 000 km et pas de soucis

Salut,

Peut être une mauvaise connexion ou mauvais télécodage, donc il faut revoir tout cela

Salut,

Tu parles de filtre gasoil et de circuit essence ? soit plus clair dans tes questions

le mieux c'est de passer la valise pour voir les défauts

Salut,

Il existe des produits anti-calamine que tu vaporise sur les pièces comme vanne EGR, injecteur, etc, dans les magasins de pièces il vend ces produits

Salut,

J'ai un C4 Picasso moteur DV6C qui à 214600 km, j'ai seulement changé un injecteur qui était hors tolérance, sinon pas de soucis

Salut,

Merci pour ton retour, tiens nous au courant pour la suite

Salut,

Oui moteur fabriqué en 2022

-ton moteur 10Q3EG1616576 premier N° moteur bon 10Q3EJ1622237

soit ton moteur était resté en stock ou véhicule sur parc

Es ce que le garage ta informé que c'était un véhicule de stock, on est bien d'accord que tu acheté ce véhicule neuf avec quelques km, si oui tu peux annulé la vente

Salut,

Filtre à air mal remonté = bruit sourd

Salut,

Non pas de trappe , réservoir à déposé pour accédé au puits de jauge

Bonsoir à tous. J'ai fait l'acquisition d'un C5 Aircross neuf en juin 2023, Je pensais que les moteurs avaient été modernisé, j'ai un numéro moteur 9842780180 et un numéro VIN VR7ACYHZKNL061671

 

j'ai mis une photo du cache culbuteur

Salut,

Apparemment pas de bosselage, tu peux me communiquer le N° médaille du moteur 10Q3........ ll est sur l'étiquette collée sur le carter supérieur distribution

Salut,

Connecteur non utilisé il me semble qu"ils ont supprimer la sonde présence d'eau, c'est peut être ça

Salut à tous

Je n'ai pas ce problème, parce que j'ai un diesel, mais je suis vous soutient, j'ai travaillé 40 ans chez SETELLANTIS, je suis écœuré de leur comportement, j'espère que vous aller gagné.

Salut,

Moi j'avais récupéré une interface au boulot et d'un bout j'avais l'OBD de raccordé et l'autre rien, j'ai mis un câble USB imprimante, que j'avais en stock chez moi,le câble que j'ai mis d'un côté c'est une prise une USB standard et de l'autre c'est plutôt une prise carrée

Salut xantia17

Pour moi problème résolu, j'ai démonté le plip une seconde fois et du coup en regardant de vraiment plus près j'ai repositionné un contact dans le logement de la pile, fait apprentissage et ça marche de nouveau, si un modo pouvait mettre ma discussion en résolu car je ne sais pas faire.

J'ai remarqué une chose en démontant la pile le + est dessous côté coque, c'est le contact au bord de la pile qui ramène le jus sur le circuit imprimé, j'espère que ta pile est dans le bon sens ?

Salut,

Je viens d'acheté une citroen C2 pour ma fille, la télécommande pour le verrouillage ne fonctionne plus malgré échange de la pile et nettoyage des contacts, j'ai regardé avec diagbox dans les paramètres il y à bien une télécommande HF apprise mais quand j'appuie sur celle-ci aucun signal n'arrive au BSI, je pense à l'électronique de celle-ci HS, j'ai un trou de mémoire si je change la clé il faut un code pour refaire l'apprentissage, j'ai retrouvé dans le véhicule les codes C1 et C9 ? si, quelqu'un peux l’éclairé sur le sujet, merci