pmhy35
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Tout ce qui a été posté par pmhy35
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De toutes façons ce n'est sans plus Citroen qui les fabrique, quand je vais à la succursale je suis obligé de les commander. J' en ai pris chez Jochen HOCH, je verrai bien, j'en avais pris en rouge pour mon AMI 6 , je n'ai pas eu de problème .
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Avec vert charmille: tissus jaune diamanté ou simili havane, mais pas de refabrication pour le moment, peut-être un jour , je ne désespère pas, pour la mienne . Actuellement on ne trouve que bleu, rouge ou vert, alors que des AMI 6 avec des intérieurs havane , il a dû y en avoir pas mal de sorti d'usine !
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Une 2CV n'ayant pas tourné depuis 30 ans : quoi faire pour la redémarrer ?
pmhy35 a répondu à un(e) sujet de mapremiereax dans 2cv/Dyane/Méhari
2cv4 c'est encore du lockheed, il suffit que cylindre de frein se grippe,suite à l'oxydation, avec du liquide de frein ancien ça arrive parfois . -
C'est monté à l'avant du chassis, d'un coté une durite part vers la pompe à essence et de l'autre une durite fait la liaison avec le tube rylsan .
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présentation Les 2cv que j'ai retapé.
pmhy35 a répondu à un(e) sujet de citronpresse dans Présentation des membres
Tu es modeste en disant "retapé", du très beau travail, bravo. -
Très belle restauration, bravo. La recherche de pièces a dû être longue, pour les GS ça ne doit pas être évident !
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Bonjour, est-ce encore dispo pour ce modèle ? VF7X2RHZBxxxxxxxx Quelqu'un a-t-il les références ?
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question capote de dyane. quel fournisseur choisir?
pmhy35 a répondu à un(e) sujet de ami dans 2cv/Dyane/Méhari
La maison de la housse à Rennes ! -
Sur la miènne, c'est le dossier qui part en arrière. Je suis obligé de le régler régulièrement, quelqu'un a-t-il déjà eu le cas ?
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Tout ce que je peux te dire, c'est une ambulance Petit, elle a l'air correct. Pour le prix, base-toi sur un break dans le même état, mais à mon avis en moins cher, parce que beaucoup moins polyvalent.
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Une bien jolie, bleu petrel, on a eu la même à la maison, il y a bien longtemps
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restauration ami 8 break de 1976 par kevin49
pmhy35 a répondu à un(e) sujet de kevin49260 dans Ami 6/Ami 8
Tu as 2 écrous qui tiennent la boite sur le silent bloc. -
Pour l'instant je n'ai pas de soucis, mais je préfère prévoir au cas ou . J'ai ma seconde qui est un peu dûre à froid, mais après une purge, ça devrait aller. L'embrayage et le recepteur ont été changés l'année dernière .
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Bonsoir, puisque cette pièce ne semble plus disponible, et ne le sera peut-être plus, quelqu'un a-t-il une astuce pour nous dépanner : endroit oû se la procurer ou méthode pour la réparer, peut-on changer les joints ?
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Tu peux aller sur les sites de marchands de pièces de DS, ex: Blondeau mais il y a d'autres, tu trouveras des kits de remise en état de correcteur. Ce sont les mêmes sur DS, CX, BX, Xantia
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restauration ami 8 break de 1976 par kevin49
pmhy35 a répondu à un(e) sujet de kevin49260 dans Ami 6/Ami 8
2.3 Litres pour le moteur, perso je mets de la 20w50 . -
Je croyais avoir cru comprendre que DS ce n'est pas Citroen , c'est ce qu'on explique de long en large à longueur d'article. Mais que font ces gens sur un forum d'une marque qui n'a absolument rien à voir avec leur véhicule si moderne, il faut vite fondé un forum pour cette merveille, et laisser les vieux et autres personnes qui n'ont rien compris entre eux .
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Ce ne serait peut-être pas plus mal finalement ! Quand on voit Jaguar, depuis qu'il n'appartient plus à Ford .
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Tout ce terrain, je l'ai connu rempli de BX ou de Xantia, la machine a commencé a se dérègler avec l'arrivée de la C5 et son mauvais positionnement ( remplacer la Xantia et la XM , une trouvaille) et malheureusement depuis les choses n'ont fait qu'empirer, il est vrai que la Janais est bien loin de Sochaux . Après Aulnay je pense malheureusement que ce site est le prochain sur la liste .
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Quand on voit que PSA a vendu 52 ha de terrain, sur le site de la Janais à Rennes, ça n'augure rien de bon !
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Citroen s'oriente maintenant vers le même destin que Panhard, je ne vois vraiment pas comment la marque pourrait survivre avec la future gamme, toutes dans l'esprit du Cactus, non merci . Mais la décision vient de tout en haut, Lynda Jackson a sans doute été recrutée pour ça et ne fait qu'appliquer, merci M Carlos .
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La fin d'une belle aventure, dommage . Mais heureux d'avoir fait parti de ces générations qui ont pu profiter de ce confort exeptionnel .
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La C3 plutôt avec les voitures actuelles !
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C'est dommage de l'envoyer à la casse, si près de passer en collection ( presque 30 ans ! ) Des 14 TRS, il ne doit plus en rester beaucoup.
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J'ai ma réponse, je suis passé chez Citroen, le tuyau de retour n'est pas démontable au niveau du réservoir. Je vais mettre un manchon. Merci quand même
