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pmhy35

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  1. pmhy35
    Les sphères sont neuves, mais la voiture n'est pas souple, c'est une turbo-d mais quand même. Je l'ai depuis 26 ans, et je l'ai toujours trouvée plus dure que mon ancienne 19 TRD,mais elle montait sans saccade. Elle a été arrêtée 15 ans, et remise en service il y a 2 ans.
  2. pmhy35
    Bravo, réponse beaucoup plus complète. Très intéressant les 2 liens:)
  3. pmhy35
    Bravo pour le travail sur ton auto. J'ai cherché aussi des infos pour la remise en état des vérins, mon break monte pas saccade, aurais-tu le lien du site allemand ?
  4. pmhy35
    Il faut mesurer le diamètre intérieur, on trouve de la durite dans les centres auto, Norauto ou autre.
  5. pmhy35
    Je pense que le sujet est clos pour moi. Je pensais naïvement que cette rubrique rassemblait des passionnés de Citroën, mais je crois que ce sont principalement des utilisateurs de Citroën. L'évocation du créateur de la marque aurait dû faire plaisir, mais non, je ne vois que critiques basées sur la lecture d'une page Wickipédia. Si vous avez le temps, lisez plutôt un des nombreux livres consacrés à cette personne qui a permis d'accélérer la démocratisation de l'automobile en France. Point.
  6. pmhy35
    Oui sans doute, aujourd'hui quand je me présente dans une grande concession j'ai parfois l'impression d'être accueilli comme un chien dans un jeu de quille, ou comme un c.. quand on m'explique que si j'ai besoin de pièce je dois aller sur Mister auto. J'ai beau expliquer qu'il s'agit d'une pièce que je ne peux trouver que dans le réseau, rien n'y fait ! Mais sans doute qu'en DS store ce doit être mieux Quand aux conditions de travail, il suffit de se documenter un peu et l'on voit qu'elles étaient meilleures chez Citroën à cette époque, que chez d'autres concurrents.
  7. pmhy35
    7 messages sur le même thème, je pense que l'on a compris en effet !
  8. pmhy35
    A L'époque c'était la norme !! Il faudrait demander au personnel de chez Renault, de l'époque. Ce cher patron s'était permis de virer tous le personnel qui avait osé faire grève ... Quand à la gestion de Citroën, c'est vrai que c'était sur le fil, mais ça a permis aux frères Michelin de faire une bonne affaire: une usine flambant neuve, et la Traction en avance sur les autres, ainsi qu'un très bon bureau d'études. Au crédit des nouveaux propriétaires, d'autres très bonne voitures par la suite.
  9. pmhy35
    Plus beaucoup de citroëniste " canal historique" sur ce forum Personne n'a rebondit sur ce qui pourrait être un événement important pour la marque. C'est dommage, il s'agit d'une personne qui faisait pourtant l'inverse de ce que fait Tavares aujourd'hui, il respectait ses clients et son personnel.
  10. pmhy35
    Vu dans la presse et sur d'autres forums. Ce serait une bonne chose, ce grand homme le mérite. https://www.lesechos.fr/idees-debats/cercle/opinion-pour-lentree-dandre-citroen-au-pantheon-2030984
  11. pmhy35
    Difficile d'avoir des conversations qui ne dérivent pas. Il faut simplement penser que l'article date de 1963, c'est tout. On ne parlait pas encore de déchetterie, ni de recyclage d'huile, ce n'est apparu qu'au milieu des années 80 et encore.
  12. pmhy35
    Bleu Monte-Carlo : 1959 pour la DS,suite à sa victoire au rallye du même nom 1962 pour la 2CV
  13. pmhy35
    J'ai vraiment l'impression que cette discussion tourne en rond !! Quand à la nouvelle C3, pas un 1er prix de beauté, mais moins moche que la précédente.
  14. pmhy35
    Curieux, j'avais cru comprendre que les véhicules thermiques avaient progressé !!
  15. pmhy35

    Baromètre Mensuel

    pmhy35 a répondu à un sujet dans Citroën

    Les dirigeants actuels feraient de s'inspirer du service aux clients façon André CITROËN, on en est à présent très loin !! Pas grave, les clients continueront d'aller voir ailleurs.
  16. pmhy35

    Baromètre Mensuel

    pmhy35 a répondu à un sujet dans Citroën

    L'histoire semble se répété, les bénéfices ne sont pas assez investis dans la recherche, mais distribués aux actionnaires. Les mêmes causes produiront les mêmes effets ! Ils n'y a pas si longtemps la famille Peugeot après avoir été aidées, avait préféré racheter ces actions plutôt que d'investir, on avait vu les résultats quelques années après.
  17. pmhy35
    Un musée se serait pas mal, mais il va falloir faire vite avant que ce cher Carlos ne vende tout le patrimoine CITROËN du conservatoire !
  18. pmhy35
    Je mesure 1,80 et la profondeur me convient, parfois je dois même surélever au niveau du sol, en vieillissant les bras en l'air c'est fatiguant Quand la voiture est sur chandelles tu n'as pas besoin de plier les genoux ! Avec une Citroën avec suspension hydraulique encore moins, l'arrière s'écrase et l'avant est bien haut. Pour monter et descendre, une échelle de meunier d'un côté et une échelle alu de l'autre extrémité.
  19. pmhy35
    5m, c'est bien, la mienne fait 4.60 m et c'est juste, j'adapte la position de la voiture en fonction des travaux à réaliser. Sinon 0.90 de largeur et 1.70 de hauteur.
  20. pmhy35
    Perso je n'attends demain pour en profiter, je les utilise maintenant, la vie passe si vite !
  21. pmhy35
    Moi aussi - - - Mise à jour - - -
  22. pmhy35
    Ce site n'apporte pas beaucoup plus que RESTAGRAF, tout ce qui est un peu ancien n'est pas disponible.
  23. pmhy35
    Encore un impôt de plus. 1700 kg, on y arrive très vite avec les voitures actuelles, une c5 break ça suffit et ce n'est pas un SUV.
  24. pmhy35

    Vendre moins mais plus cher

    pmhy35 a répondu à un(e) sujet de Le templier dans Citroën

    Faire de Citroën le rival de Dacia, que d'ambition ! Je préfère encore que la marque disparaisse, il lui restera son glorieux passé avec entre autres la DS, n'en déplaise aux champions du marketing de PSA/STELANTIS
  25. pmhy35

    Vendre moins mais plus cher

    pmhy35 a répondu à un(e) sujet de Le templier dans Citroën

    Une illustration de la stratégie STELANTIS !
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