Red rabbit

Vu les kilomètres que tu vas lui mettre dans les dents, je te conseille bien sur la V6 ... La décote finale à la revente sera à mon avis supérieur sur la 160 Cv, vu que tu pars d'un véhicule neuf avec le 160 cv. La valeur de revente finale ne sera peut-être guère différente, mais tu auras gagné la différence initiale et tu auras eu le plaisir de rouler en V6 ...

Si !

Effectivement, je suis d'accord avec toi, la gestion de la BVA est un peu perfectible et pourrait être améliorée ... J'ai du mal à utiliser le mode sport, il garde les rapports un peu trop longtemps à mon goût, et le mode normal manque un peu de réactivité (léger temps mort au démarrage, ...).

Peut être, je pratique effectivement beaucoup les bouchons quasi tous les matins (en province, ça existe aussi ...) !

:eek: Sacré claque quand même pour un véhicule qui n'a pas 1 an ! - 47 % ... par rapport au prix catalogue ! Ça me semble énorme, sachant que 50.000 kms, ce n'est pas encore énorme !

Pour ma part sur le V6 HDI 240, l'ODB est en moyenne optimiste de 0,3 - 0,4 l/100 Je consomme donc légèrement plus que ce que l'ODB me dit (8,2 l en moyenne contre 7,8 donné par l'ODB) Je précise que je calcule ma conso réelle à chaque plein !

Certainement sur le 2.0d biturbo 204 cv de la série 1 ...

7° ! Énorme ! Mais je confirme qu'il y a une différence très nettement ressentie !

Tu as pris l'option cuir semi-intégrale ... ... cuir que pour les portières arrières !

Je suis impressionné par la différence de température à l'intérieur de la voiture entre ma C5 et mon ancienne Laguna : Avant, j'avais donc une Laguna II gris anthracite intérieur cuir gris souris. Dès que le soleil tapait un peu fort, cette voiture devenait un four et c'était l'horreur de rentrer dedans, de tenter de s'assoir sur une fesse sur les siège et d'empoigner le volant bouillant. Pourtant elle avait également le pare brise réfléchissant, mais la couleur presque noir (+ le TO, même si le volet était fermé ...) absorbait la lumière, la transformant en chaleur et rendant l'intérieur similaire à une étuve ... Maintenant, avec la C5 Blanche, et malgré un intérieur mi-cuir noir, la différence est flagrante ! Avec nos températures caniculaires en ce moment, et malgré que la voiture reste en plein soleil dans la journée, la température intérieure est totalement supportable et je peut m'assoir sans me bruler le postérieur ! Je précise que j'ai remonté les trois rideaux à l'arrière et que ça permet également de réduire un peu la montée en température ... Bref, le blanc a de nombreux avantages !

Pour mémoire, le lien vers la fiche du V6HDI 240 : http://www.peugeot-citroen-moteurs.fr/cache/docs_public/6666cd76f96956469e7be39d750cc7d9/15_fr-fr_fiche_publique.pdf Le couple est le même pour les deux moteurs, le 2.2 HDI sera t'il donc juste dispo en BVA ? 2.0 HDI 160 : http://www.peugeot-citroen-moteurs.fr/cache/docs_public/6666cd76f96956469e7be39d750cc7d9/12_fr-fr_fiche_publique.pdf 2.0 HDI 140 : http://www.peugeot-citroen-moteurs.fr/cache/docs_public/6666cd76f96956469e7be39d750cc7d9/11_fr-fr_fiche_publique.pdf

Il est annoncé en 200 cv sur la Mondéo restylée dont les premières photos viennent d'être diffusée ! Sinon, voici ce que j'ai trouvé sur Forum Peugeot : http://img7.hostingpics.net/pics/923832_2_HDI_204.jpg Je l'ai en Pdf, mais il est trop gros, je n'arrive pas à le joindre (si quelqu'un peut m'aider ...) Edit : j'ai trouvé le lien sur le site PSA : http://www.peugeot-citroen-moteurs.fr/cache/docs_public/6666cd76f96956469e7be39d750cc7d9/13_fr-fr_fiche_publique.pdf

Je suis pas certain qu'en blanc, l'effet soit très "percutant" ! Ça risque de passer quasi inaperçu, contrairement aux couleurs sombres ... par contre, sur le blanc, tu peux mettre les coquilles noir brillantes, l'effet peut être sympa, surtout avec un tintement de vitrage sombre !

Pas que les Tourer, ma berline (d'octobre 2009) est également sujette à ce problème !

Félicitation et bienvenue au club des V6 3.0 HDI 240 ! Effectivement, bien que voyant maintenant de plus en plus de V6 240, ce couple couleur/motorisation (surtout sur Tourer) doit être quasi unique ! Sinon, à part la couleur,quels sont tes options ?

Bienvenue à toi ! Très bon choix que cette C5 V6 HDI 240 en blanc banquise. Perso, par contre, j'aime pas trop les jantes noires, mais bon ... Je te souhaite bien du plaisir avec ta nouvelle monture, la mienne a maintenant 20.000 kms et le moteur est vraiment libéré (on sent nettement la différence) !

Ben chez moi, ça marche : Je coupe le son soit avec la touche Mute au volant, soit avec un appui bref sur la touche Marche arrêt sur le poste, puis j'appuie un peu plus longtemps 3 secondes environ sur mode et l'écran central devient noir ! Les deux fonction sont déconnectées, tu peux avoir l'écran sans le son, ou le son sans l'écran ...

Bien sur que tu peux parler de ton mandataire sur ce site ! En bien ou en moins bien, cela permet d'informer des futurs acquéreurs ...

Décidément la C5 devient leur grande spécialité !! lors de la livraison de la mienne, 5 autres allaient être livrées ce jour là. Et quand on voit le nombre de personnes sur ce forum qui sont passées par chez eux ...

Rectif, c'est pas sur ESC qu'il faut faire un appui long, c'est sur MODE et tu as l'écran noir, sans passer par la fonction Dark au volant qui ne marche que de nuit et qui éteint aussi les compteurs et les afficheurs de clim ! Si tu es membre de l'assoc, tu peux télécharger la doc du Myway ici : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=98943

Appui sur mute sur le volant, puis sur ESC sur l'appareil pendant 3 secondes !

Non, chez moi, ça reboot juste l'autoradio ! pas moyen de l'arrêter complètement, je le me simplement en mute, c'est l'effet recherché ...

Ce graphique a 1 an !

Pour l'intérieur, bravo pour le passage des afficheur du TDB en blanc au lieu de l'horrible orange qui officie encore sur la C5 II (je parle surtout des deux afficheurs latéraux, le central pouvant être en couleur sur C5 exclusive). Par contre deux trois points m'interpellent : La contre porte ne dispose pas de poignée en prolongation des accoudoirs, je trouve ça dommage et ça ne dégage pas une impression assez haut de gamme. La console avec les boutons sur la gauche du volant est très laide et mal intégrée ! On dirait qu'elle à été rajoutée à la va vite et que les boutons ont été mis au hasard ... Pourquoi avoir remis un module de commande GPS sans molette centrale de commande, pourquoi revenir à un design proche de celui des RTx tant décrié par la presse et les utilisateurs ? Le système de molette central type I-drive ou MMI tend à se généraliser, avec un positionnement sur la console centrale entre les sièges ... Les deux molettes similaires vont amener des confusions et demander de quitter la route des yeux pour l'utiliser ! PSA est en retard sur ce point (l'ergonomie générale n'est pas son fort ...) Pourquoi, encore et toujours persister avec une clef encombrante et nepas proposer, au moins en option, une entrée et un démarrage main libre ? Par contre bravo pour le petit levier de BMP - BVA qui me semble sympa (à voir en vrai), même si je trouve le levier de la C5 superbe ! Et bon point pour les palettes au volant de bonne taille (il me semble que ce sont celles de la C4P, non ?). Dernier bon point pour le rangement fermé à la base de la console centrale, en espérant que globalement Citroen ait amélioré ce gros point faible de la C5, à savoir la quasi absence d'espaces de rangement exploitables !!! Et qu'ils aient prévu un rangement pour les lunettes de soleil et les CD/DVD !!!

J'en ai croisé deux qui se suivaient, sans camouflage, hier vers 19 h à la sortie Belfort Bessoncourt (autoroute A36 sens Mulhouse - Belfort). Malheureusement, elles étaient en face, en train de sortir de l'autoroute et je n'ai donc bien évidement pas pu faire de photos. La première était dans une couleur brun-doré, la même à priori que celle du concept DS High Rider ! Magnifique, à un tel point que j'arrive pas à me souvenir de la couleur de la seconde (un gris simple me semble t'il). Mais j'ai juste un doute, les ayant aperçu assez brièvement (je n'aurais certainement pas vu la seconde si la première n'avait pas été dans cette couleur ...), était ce des C4 ou des DS4 ? On devrait donc commencer à en voir dans le secteur Mulhouse - Montbéliard dans les prochains jours !