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Messages posté(e)s par olipoz
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Super, merci.
Je tente ça ce week-end
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OK merci d'avance.
Perso, j'ai un RT3 Van aussi mais en ce qui concerne les autres références dont tu fais allusion... beuh lol
J'ai du mal à croire qu'un appareil de 2005 fatigue déjà...
Ah la la, que je regrette mes Nissan avec lesquelles je n'avais jamais aucun soucis :enpleur1:
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alors moi je me mele a la conversation car quand je vous lis, je retrouve tout ce qui m'ai deja arrivé avec mon premier et mon second rt3
le premier a grillé==> il s'allumait et s'eteignait constamment resultat carte mere hs
le second a commencé a se couper par intermittence il y a quelques mois....et se rallumait sans rien demander
j'ai egalement deja eu le message comme quoi il allat s'etaindre pour eviter toute surchauffe, appel du 112 sans rien lui demander et n'accepte pas l'ordre oui/non qu'on lui demande
ect...
j'ai remarqué qu'il se coupe 3 a 4 fois dans les 10 premieres minutes puis peut fonctionner 2 heures sans se couper!!!
une fois il ne voulait plus fonctionner, cela m'a enervé, j'ai tapé sur le tableau de bord au dessus du rt3 et comme par magie il s'est remis a fonctionner
d'ailleurs quand monsieur rt3 s'arrete trop souvent, je lui remet une giffle et là il fonctionne beaucoup mieux
a noter, que j'ai deja demonteé le rt3 dépoussiéré les composants et passer du wd40 au coton tige sur la carte mere ( que je soupconne a nouveau ) et il allait beaucoup mieux
je pense egalement que la temperature joue un role ( y doit y avoir un composant qui se desoude ou qui ne chauffe pas correctement ou qui chauffe trop, bref....)
prochainement je vais depoussierer mes ventilos, la carte mere, et utiliser un nettoyant special circuit integre ( en vente a leroy m...., au rayon produit antirouille wd 40 et bombe d'air pour pc)
comme je l'ai deja changé une fois , je me suis habitué a ces coupures regulieres et quand certains jours il fonctionne parfaitement je suis content.....jusqu'a ce que je m'arrete pour quelques courses et puis en remettant le contact, il se remet a deconner.....
C'est exactement ce que j'ai.
J'ai remarqué qu'il déconne quand la voiture est en plein soleil.
Pourrais-tu faire un petit tuto pour bien expliquer comment le démonter et le nettoyer?
Merci à toi
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A noter que ces nouvelles motorisations sont disponibles sur citroën.be
Même situation que lorsque le 173 est sorti... D'abord en Belgique, puis en France...
Quand même bizarre cette annonce :sur 3 concessionaires que j'ai fait pour trouver des pièces, il n'y avait aucun C8 dans les showrooms...
A croire qu'ils ne veulent vraiment plus vendre ce véhicule...
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Déjà extraire le RT3, et ensuite ouvrir le capot.
(petit HS : la même chose est à faire dans les ordinateurs, en particulier les ventilateurs d'alimentation)
Les ventilateurs sont dans le poste ou/et ils sont autour du poste?
Pour démonter le RT3, faut juste avec une pointe appuyer sur les 4 coins du poste? (j'ai cherché un tuto sur le site, en vainc...)
Comme ça, dès que je sais quoi, je vais regarder à ça car ça commence à bien faire...
Il me l'a fait 2X ce week-end mais cette fois-ci, j'ai roulé plus d'une demi heure avant qu'il ne se remette en route.
Il se rallumait par moment et l'écran affichait "l'appareil va s'éteindre pour éviter tout disfonctionnement".
Rassurez moi et dites moi que ce n'est rien de grave lol
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Bonsoir,
Possesseur depuis peu d'un Ulysse 2,2JTD (mais j'ai toujours mon Evasion 2,1TD - 350000 kms), j'aimerai savoir s'il est possible de désactiver "simplement" cette fonction de remontée automatique des vitres quand on verrouille la voiture parce que quelques fois on voudrait laisser les chiens à l'intérieur (à l'ombre bien sur !) et c'est vraiment pas top. Merci.
Perso, sur mon C8, pour que les vitres remontent quand je le verrouille, il faut que je fasse un appui long sur la touche de la télécommande.
Donc normalement, si tu fais un appui "court" sur la touche de fermeture, les vitres ne devraient pas remonter.
Et sinon, pour l'ouverture à distance, on ne sait vraiment rien faire alors??? :enpleur1:
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bonjour la marque c est play sur le siege passager avant pas de probleme.
N'oublie pas de désactiver l'airbag hein
Sinon, c'est quoi cette marque, je n'en ai jamais entendu parler et je ne trouve rien sur le net :hum:
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quoi !!!!changer alors non j adore mon c8 avant javais un zafira j ai changer pour le c8 pour cause des porte coulissante c est ma première Citroën et j en suis ravis
J ai déjà engueuler madame car avec la mode de tout acheter sur le net si on avais était dans un magasin de bébé au moins on aurais pu essayer de l installer pour voire se que l on avais fait il y a 8 ans avec a l époque notre Clio .
Je dirais juste que c est la faute de madame comme elle viens pas lire le forum je peux me défouler sur elle .tout sa avec humour bien sur
C'est quoi la marque de cette nacelle?
Ma femme est enceinte du 3eme et je ne voudrais surtout pas acheter la même que toi :d:d
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Tu dois utiliser 2 ceintures, non?
Pour mes nacelles, c'est comme ça que ça fonctionnait en tout cas.
C'était plus simple à l'époque vu que j'avais une Primera et donc une banquette toute plate à l'arrière.
Ici, je suppose qu'il va falloir que tu rajoutes des petits coussins sur les 2 sièges où tu vas poser la nacelle à moins qu'en tendant bien les 2 ceintures...
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Bon et bien voilà, je confirme que le petit carreau de 2004 est bien le même que pour un 2005.
Pour le monter, il faut démonter le panneau de porte, démonter le rétroviseur et enlever les moulures/joints.
Merci pour les tutos trouvés sur ce site pour démonter le panneau de porte et celui du rétro.
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Merci Alro, si je comprends bien nos amis de PSA ont bien fait leur coup, si je veux changer par quelque chose de compatible commande au volant et ecran, je suis obligé de passer par eux...
Et si je mets un changeur CD compatible MP3, est ce que je saurai lire les MP3 ou il faut que l'autoradio puisse le faire??
Utilise le moteur de recherche, il me semble qu'à l'époque où je voulais le faire, j'avais lu qu'on pouvait le faire avec certains modèle de la marque Alpine il me semble...
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Salut,
C'est bizarre parce que normalement il t'affiche ce que tu cherches par ordre croissant de distance (les + proches en haut de la liste, les + loin en bas, avec le nbre de km à côté).
Par contre, avant de t'afficher la liste, il te demande à partir d'où tu veux chercher (autour de ta position actuelle ou autour de ta destination programmée sur le gps). De mémoire c'est un bouton "ma position actuelle" qui est affichée.
Tu as bien ce menu ?
Oui c'est bien ça.
Et quand je lui demande sur ma destination finale, il ne me trouve jamais rien.
Il me donne toujours ce que j'ai de plus près par rapport à ma situation du moment.
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Bonjour.
Quelqu'un peut-il m'expliquer comment faire pour chercher un point d'intérêt avec le RT3.
Quand je veux le faire, il me trouve toujours des endroits mais dans un rayon de plusieurs kilomètres par rapport à l'endroit où je suis...
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9204 F2 pour le custode AVD, et aucune modif' semble-t-il depuis le début ....
Où trouver ce numéro sur la pièce?
De toute façon, si tu dis qu'elle n'a jamais changé, c'est bon.
Je l'ai donc achetée.
Si quelqu'un pouvait m'expliquer comment démonter l'ancienne pour moi monter la nouvelle, béni soit-il
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desoler pout toi , mais franchement l auto radio ou le sac a main j aurais compris mais la
Beh pour piquer le RT3 complet, ça aurait pris trop de temps.
Et le sac à main, forcément madame l'avait avec.
Elle a fait son mea culpa, elle s'est posée la question de savoir si elle allait remettre le sac à langer dans le coffre ou pas. Si elle m'avait posé la question, forcément que j'aurais dit oui. Mais non, elle s'est dit "QUI VA VOLER UN SAC A LANGER?''
Bien mal lui en a pris...
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attention les gars .... en cas d'accident responsable ou pas si votre assurance découvre que vous avez modifié votre moteur , elle peut ne pas vous couvrir !
a bon entendeur salut !!!
C'est ça le plus chiant.
Mais en même temps, à moins de faire un crash avec de gros dégâts voire des blessés, ils vont rarement voir dans le bloc moteur...
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Tout comme Snakemania, je ne peux que te conseiller, si tu souhaite augmenter la puissance (et surtout le couple) de ton C8, de passer par un préparateur professionnel.
Etant Belge, tu dois certainement connaitre RICA (basé aux Pays-Bas) qui est un spécialiste dans l'upgrade moteur...mais il en existe bien d'autres...
Le +, c'est que ça ne se voit pas en ouvrant le capot...
Je n'en ai jamais entendu parler
Mais si tu as de bonnes adresses à conseiller dans la région de Charleroi - Bruxelles
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salut j ai deja monté un boitier sur un autre vehicule, effectivement la puissance est la mais la pollution aussi .
vaut mieux faire reprogrammé ton boitier par un professionel ,mon concessionnaire me le propose par le biais d'un amis a lui, car il la fait sur son c4 picasso resultat monte plus vitre dans les tours une petite baisse de consomation, le tout pour 400 euros, mais je prefere laisser d origine c'est mon point de vue voila
400€!!!???
Le boitier coute entre 79 et 119€...
Quant à la pollution, si j'en avais fait un de mes chevaux de bataille, j'aurais pas pris ce genre de véhicule
Merci quand même pour ton avis
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Je me demandais si quelqu'un de ce forum avait installé un boitier additionnel.
Si oui, a-t-il réellement remarqué un changement niveau puissance et consommation?
Est-ce mauvais pour le moteur?
Je suppose que ce n'est pas légal niveau assurance donc si vous avez peur de vous faire coincer, n'hésitez pas à me répondre en message privé
Bonne journée.
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Voilà, attache installée chez un indépendant en 45 minutes pour un total de 250€ tout rond :PP
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Fuite liquide
dans C8
Ouf ouf!!!
Merci de m'avoir rassuré.
On peut locker le sujet alors
Installation d'un kit parrot ck3200
dans C8
Posté(e)
Les photos n'apparaissent plus :/
Ce kit est valable pour tous modèles de radio? J'ai un RT3 Van et à chaque fois, je ne peux rien faire avec, vraiment la poisse...