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esfa

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  1. Juste pour info, les Michelin 215/50/R17 (monte d'origine) ont tenu 66.000 km sur mon C4P 2.0HDi. J'ai dû les changer (début juin) car le témoin d'usure était proche ! Je les ai remplacés par des Continental Sport Contact 3 car il y avait rupture de stocks sur les Michelin (j'ai patienté 2 mois, mais je ne pouvais pas attendre après l'été, date théorique de dispo!!!!). Je fais essentiellement de l'autoroute et des routes de campagne.
  2. Avec mon 2.0HDi, je suis sur une moyenne de 6.5L (sur mes 60.000 premiers kilomètres). Ce qui me parait raisonnable
  3. merci pour cette réponse. Mais j'avais constaté ce phénomène après qq kilomètres seulement. Donc j'ai un doute sur le travail effectué par mon concessionnaire :(
  4. A-t-on une idée plus ou moins précise de la date d'apparition de ce moteur ?
  5. J'ai pu lire sur ce forum (et ailleurs) que la BMP6 bridait le 2.0HDi 138. Donc, une question bête me vient à l'esprit : est-ce que le 1.6HDi BMP6 peut suffire pour une utilisation mi-autoroute mi-routes de campagne (quasiment pas de ville) avec une conduite pépère ? Car j'envisage de remplacer mon C4P7 2.0HDi par un 1.6HDi BMP6. Ce que j'apprécie sur mon 2.0HDi, c'est la révision tous les 30.000 km (ce qui correspond à mon parcours annuel environ). Evidemment avec le 1.6, j'irai voir mon garagiste plus souvent...
  6. J'ai constaté la même chose sur la dernière vidange de mon Picasso: huile noire. Donc si qqun saurait répondre à la question, ça m'intéresse aussi
  7. Bonjour, le HDi2.0 a récemment évolué de 138 à 15Ocv. Est-il prévu aussi une évolution du 1.6 vers les 120/130 cv ?
  8. Sans parler de restylage, il y aura peut être prochainement un enrichissement des équipements ? Par exemple un autoradio avec entrée USB (j'ai cru comprendre que c'était en cours). Rien que pour ça je serais capable de racheter un Grand Picasso Il pourrait aussi y avoir une amélioration sur la BMP6, car perso, je souffre avec cette BMP6 dans les bouchons (des "à coups" très désagréables).
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