Lofostraits

Ca y est la vidange du circuit LHM a ete et il etait temps , je pense qu'il n'as jamais ete fais.

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Apres ca vas mieux elle monte plus vite le voyant stop s'eteint rapidement et j'ai retrouvé des freins au demarage .

J'ai aussi fait une purge des freins et quelle bonheur, le freinage est plus direct et elle ne plonge plus de l'avant a chaque coup de frein .

Le seul seul truc qui me parait bizarre c'est qu'elle est plus ferme en mode souple (avant ca pompé un peu). J'ai casiment plus de difference avec le mode ferme.

La suite de quelques kilometre pour y remettre du LHM.

Voici quelque photos prise hier en attendant vendredi pour un ptit hydraurincage;)

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Oui c'est tres simple a faire.

Il faut devisser la visse en bas de l'etrier pour degager les plaquettes.

Ensuite tu sort l'etrier en devissant les 2vis torx qui le tienne et 2,3 coup de marteau sur le disque et il sort.

Apres tu t'amuse a rentrer le piston ( je me sert d'un tournevis qui soit carré).

Pense aussi a degresser ton avec de l'essence ou de la bombe a frein.

Il faut penser

Ce week end j'ai changé disque et plaquette a l'avant et y en avait vraiment besoin.

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Tout a fait d'accord avec toi mais j'ai quand meme enlevé le bouchon de remplissage et quand ca deborde ton niveau et bon.

Je l'ai remplis pour que ce soit plus simple pour moi, j'avais pas de tuyau assé long.

Si elle est encrassé tu n'as pas le choix.

Tu la pousse a 5000 tr/min sur les 3 premiers rapport plusieurs fois mais faut appuyer franchement sur la pedale.

En gneral quand c'est encrassé ca doit fumer noir. Essaye de l'accelerer a vide pour voir si ca fume.

Le bouchon de remplissage ce trouve derrier la boite dans l'allignement du bouchon de vidange.

Pour remplir la boite il est un peu mal placé alors je l'ai quand meme enlevé pour le niveau mais j'ai remplis la boite par le contacteur de marche arriere. Il suffit d'enlever la boite a air et il se trouve juste en dessous. Tu debranche la prise et tu l'enleve avec du 22 je crois.

J'en suis super content oui.

Le chargeur etait une option je crois mais le poste que j'ai n'ai pas fait pour en recevoir un en principe. Il a ete rajouté par l'ancien proprio, mais de toute facon il marche pas.

Ca y est un probleme est deja arrivé .

En redemarant la voiture plus de ventilation donc pas de clim sauf si je mettais la ventilation a

fond. J'ai debranché la batterie, controlé tous les fusibles mais rien.

Ensuite j'ai essayé un autre moteur de ventilation que mon pere avait changé sur la sienne et la miracle ca remarche .

En fait j'ai recuperé le regulateur qui est fixé sur le moteur et tout est rentré dans l'ordre :PP.

Ok je vais xoir ca se week end mais je pense que c'est lui que me fait des parasites dans la radio.

Sinon petit soucis, le voyant d'airbags lateral s'allume de temps en temps.

J'ai bien un boitier, il est a coté du filtre habitacle et le chargeur cd est dans le coffre.

Comment ca marche parce qu'il y a pas de sons qui sort?

Pour mon poste y a rien de marqué dessus. Le probleme c'est que les enceintes craches et qu'il y a un chargeur cd clarion avec l'interface qu'on vois sous le cendrier. Le chargeur me coupe le sons et c'est tout.

Sinon pour mes impressions ca vas. Mon pere a un 2L100 qui donne un ptit coup de pied au cul mais niveau peche c'est pareil (on a essayé en sortit de peage).

Le moteur est beaucoup plus souple et le turbo charge plus tot. Il est aussi tres silencieux est agreable.

Niveau suspat celle de mon pere est plus ferme que la mienne en mode souple mais en mode dur elle ce comporte mieux.

En gros c'est le pied :PP. Il faut que je reface les freins a l'avant car je crois que mes plaquettes sont arrivées a la feraille et les disques aussi .

Oui ca vas elle est pas trop mal comparé au autre que j'ai ete voir qui etait soi disant parfaite.

Par contre je voudrais bien savoir quel modele d'auto radio j'ai?

Salut a tous je vous presente la petite derniere .

J'ai etait la chercher mercredi, elle a 171 000 km et elle est en plutot bon etat a part le siege conducteur .

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Je sais pas du tout je viens juste d'acheter la voiture est elle etait comme ca. Ils m'ont mis une batterie neuve.

On pense qu'ils ont fait pété la batterie en la pontant ou il la remplicé alors qu'elle etait morte.

Ca fait beaucoup de degat l'acide donc on a graté et rincé a grande eau.

Salut moi aussi j'ai le meme probleme.

J'ai dut nettoyer le bac a batterie car la batterie avait coulé

Demain je vidange la boite et je verrai bien le resultat.