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Salut, ton morceau de plastique tu le vire si il est abimé. Pour le PC il faudrait le déformer mais il doit pas être tout à fait droit après le choc?
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doc citroen officielle pour voyant hydractive
Lofostraits a répondu à un(e) sujet de gigigi dans Hydraulique
Je te confirme que si il n'y a pas de défaut le voyant du bouton doit bien s'allumer quelque seconde au démarrage. Pour une doc je ne sais pas si il y en as une mais recherche une doc sur l'hydractive. -
Salut, il m'est arrivé la même chose sauf que c'était de la grêle. La voiture ne peut pas être vendu en principe sauf si par bonheur la carte grise n'as pas de blocage en pref. Par contre tu peux toucher les sous de l'assurance, la réparer toi même et ensuite faire vérifier la voiture a un expert de ton choix et aussi la passer au CT avec lui. Ensuite tu auras le droit de la revendre.
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question éclairage cave de pieds et neiman....
Lofostraits a répondu à un(e) sujet de girocitron dans XM
Salut, sur celle de mon pere qui est de 2000 as l'eclairage du neiman (l'ampoule etait presente mais le cache n'etait pas percé ) -
Bonjour je suis la personne que vous avez vue hier pour la xantia donc c'est sur que vous avez fait une trés bonne affaire a condition que la suspension a été bien entretenue. Si vous devez la revendre un jour tenez moi au courant. Aller faire un tour ici vous aurez tous les conseils pour l'activa http://activa.forumactif.net/index.htm?sid=f612d2fda9790fbc62918db77f505a2c Bonne route a vous.
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question comment verifié que le moteur est d'origine ?
Lofostraits a répondu à un sujet dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)
Bonsoir alors ton numero de moteur a ca sorti d'usine est le 10 DZ06 4004361 -
electricité Autoradio d'origine : Ou trouver des ampoules ?
Lofostraits a répondu à un sujet dans Xantia
Oui mais moi j'ai un poste de ph2 mais les ampoules doivent ce monter. -
electricité Autoradio d'origine : Ou trouver des ampoules ?
Lofostraits a répondu à un sujet dans Xantia
J'ai changé mes ampoules sur mon nouveau poste en dessoudant celle de l'ancien mais par contre le cache vert se retire de l'ampoule sauf s'il c'est collé avec la chaleur. -
Tu n'aurais pas le berceau de deformé?
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entretien Nettoyer le moteur suite à GROSSE fuite LHM
Lofostraits a répondu à un(e) sujet de coyote2cv dans Xantia
Moi aussi je lave avec le karcher mais moi j'ai un hdi et il faut faire gaffe car la boite prends l'eau et les vitesses passent tres mal et t'es obligé de vidanger. -
As tu pensais a verifier ton turbo?
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Ton relais devrait etre bon vus que le voyant s'allume. Tu as essayer de pomper et en meme temps demarrer? Ou sinon devisse un tuyau d'injecteur pour voir si ca pisse.
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Si tu as une fuite de gasoil meme minime tu peus avoir du mal a démarrer. Essaye de pompe avec la poire et en meme temps regarde si tu vois des bulles d'air ou s'il y a une odeur de gazoil ou un sifflement. Pour tester tes bougies demontent les est branche les a une batterie pour voir si elles rougissent.
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Essaye de pousser les 2 durites qui passe devant le phare. Moi ca m'as aidé.
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electricité Changer ampoule AVD avec clim
Lofostraits a répondu à un(e) sujet de coyote2cv dans Xantia
Pour la remettre il faut la tirer vers le cache pour quelle ce clip. -
présentation Ma belle Xantia Exclusive 110
Lofostraits a répondu à un(e) sujet de Lofostraits dans Présentation des membres
Alors voila quelque news pour noël je vient de lui mettre un poste qui commande mon chargeur et de nouvelle commande au volant car j'avais arraché la nappe . Il me faut maintenant un volant et un eterieur nickel. http://img7.hostingpics.net/pics/862900DSC00826.jpg -
URGENT : Au secours !!! Xantia 2.1 TD ne démarre plus !!
Lofostraits a répondu à un sujet dans Xantia
En esperant que le bloc ne soit pas fendu a cause du gel. -
Si tu dois couper les fils d'airbags fait gaffe de ne pas le entayer de trop car ils peuvent ce mettre en court jus et le voyant sera allumé. Celui qui l'avait fait sur la mienne y a eté un peu trops en coupant la gaine orange. Si tu trouve pas d'ou ca vient va la passer a la valise c'est comme ca que j'ai trouvé le probleme.
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Pour le voyant d'eau celui de mon pere s'allumé a chaque fois qu'il faisait le plein a inter et dernierment un pote a eu le meme soucis mais lui il a eu une fin de cuve. Change de station et mets un produit pour eliminer l'eau dans le gasoil. Et pour l'autre voyant tu as du mal mettre ton fil sur les plaquettes, regarde si' il ne se pince pas.
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Il y a quelques anneés mon pere me disé qu'il n'y avait pas de distinction sur les bidons (essence ou diesel) et que ca avait ete ajouté pour les gents qui ce posé trop de question. Les anciens peuvent peut etre confirmé si c'est vrai?
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Ca m'est deja arrivé de me tromper d'huile et prendre de l'essence et j'ai jamais eu de soucis mais ce que je trouve bizzare c'est que les huiles essence ou diesel ont exactement le meme prix.
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Pour les plafoniers demontent les ai retire le porte ampoule et ecarte les pattes qui font contacte.
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Non le turbo avait deja morflé. Pour le melange il est fait pour que le graissage ce fasse meme si le gazoil et gras et puis le moteur ne tourne pas pendant une heure, je suis pas un sauvage lol. Par contre je remais de l'huile que le lendemain comme ca tout est partis ou evaporé et bien sur un filtre neuf.
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Moi aussi je le fais mais je met 2l d'huile et 2l de gazoil. Ce nettoyage est fait une fois car je vidange tous les 5000 donc l'huile n'est pas pourris. Sur une punto que j'avais recuperer l'huile n'avait pas ete changer depuis tres longtemps et elle etait devenu vachement epaisse, je pense que c'est a cause de ca que le turbo commencé a rendre l'ame. Sinon sur la 21TD de madame j'avais mis de la 15w40 cet ete au lieu de la 10 et elle fumait beaucoup plus mais ne consomé toujours pas d'huile.
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Avec la clef special ca peut le faire mais s'il est trop arrondis prends une pince etau.