furtif.c

ça me rappel quelque chose... ce serait pas le YouKounKoun le plus gros diamant du monde qui serait caché sous la commande du Klaxon. Je plaisante bien sûr, bon courage pour la suite en espérant que ce souci sera vite réglé.

Le C4 Piacsso est bien fourni coté éclairage d'ambiance, vides poches, rangement central et même poignées de portes. La console nomade a été oubliée, pas d'éclairage ce qui fait défaut surtout la nuit ;-). http://img11.hostingpics.net/pics/838549cnomade.png J'ai installé cette lampe détecteur de mouvement infrarouge à leds, fixée avec un double face elle est très efficace, alimentée par des piles (coût 5,58 euros): Acheté ici : ICI http://img11.hostingpics.net/pics/539127led.png voici le résultat: http://img11.hostingpics.net/pics/87765320140708183500.jpg

J'avoue ne pas avoir exploité toute les possibilités de ce cadran 12 pouces, je n'ai pas encore suffisamment testé tous les thèmes proposés, pour le moment j'alterne entre ODB et la navigation, l'inconvénient c'est que la navigation disparaît si choix différent sur le cadran 7 pouces. J'ai une préférence pour les cadran en cercle. Sur mon ancien Picasso javais déjà l'affichage de l'ODB en continu, c'est peut être pour ça. Bientôt les vacances et je vais pouvoir exploiter un peu plus toutes les possibilités de cet écran.

Oui d'accord avec toi, ce n'est vraiment pas un problème par rapport à certains.

+1, étonnant ce choix de présenter cet équipement sur des sièges électriques alors que peut-être techniquement impossible, sur le configurateur du site Citroën rien d'indiqué. De toute façon ça n'aurait pas changé mon choix, ce cuir est magnifique. Je ne suis pas concepteur de siège, mais à priori rien ne gène derrière. C'est peut-être aussi à cause de l'argent. On pourra peut-être l'adapter dans le futur en accessoire...

Ce petit coffre est peut être présent sur le cuir Mistral uniquement ? Dans ce cas pourquoi pas sur le cuir Nappa ?

Dans la série de ce qui n'est pas présent avec l'option cuir Nappa: http://img11.hostingpics.net/pics/391047coffrerangement.png Les coffres de rangement, moi je ne les ai pas.

Oui c'est très bien expliqué d'ailleurs. Mon vendeur est nul coté mécanique, merci à PC et aux utilisateurs du forum pour la richesse des informations.

Concernant le moteur Blue-HDI (Euro 6) on m'a indiqué l'absence du réservoir de cérine, FAP sans aditif. A confirmer ...

Ben c'est un peu hors sujet, mais avec le contact tu as plusieurs équipements qui sont en fonctionnement ex: la ventilation de l'habitacle, le cadran 12 pouces, on entend plusieurs pompes électriques qui se mettent en route etc.. tout ça va puiser sur la réserve de courant. Si c'est juste pour avoir la radio je pense que c'est inutile, maintenant c'est un avis.

Oui mais c'est pas mieux avec le contact, sinon pire...

Il est fait allusion concernant la trappe à essence, à la page 8 rubrique prise en main il est indiqué: Véhicule déverrouillé, appuyez sur l’arrière de la trappe pour l’ouvrir. Et sur mon C4PII il est inutile de mettre le contact pour avoir la radio.

Je n'ai pas non plus constaté ce problème de bruit sur mon C4PII.

Bonjour, Sur la notice j'ai vu que les compléments de carburant doivent être supérieur à 5 litres pour être pris en compte. Dans ton cas ça aurait dû réagir puisque plus de 8 litres. J'ai déjà eu un cas similaire avec mon ancien Picasso. Résolu après un remplissage complet du réservoir.

bonjour, Tu as cette information sur l'étiquette collée sur le support de la prise (faut se coucher sous le véhicule). voici la mienne: http://img15.hostingpics.net/pics/364277201407052006221.jpg Visiblement on a droit à 70 kg sur la flèche en verticale.

Le télécodage du BSI afin de déclarer l'attelage remorque n'est pas le plus cher, ça prend une dizaine de minutes pour une personne expérimenté, encore faut il avoir le matériel nécessaire. A ma concession on me l'a estimé à 70€. Sinon faites comme moi si vous être membre ou adhérent passez par l'association Planète Chevrons, c'est ici : http://www.planete-citroen.com/forum/forumdisplay.php?f=380 Je pense que le télécodage du BSI est indispensable suite à l'installation d'un attelage remorque.

Bonjour, J'ai acheté un attelage remorque avant même la réception de mon véhicule grâce à notre partenaire Citroën Lorient, prix très intéressant pour un RDSO + faisceau 7 broches (suffisant pour ma remorque) avec la remise adhérent pour un total de 345 € livraison comprise. L'installation s'est très bien passée, je l'ai même effectué sans démontage du pare-choc (pas envie de le rayer). Il faut juste mettre le véhicule sur rampe, bon ça m'a pris plus de 8h mais on ne compte pas le temps quand c'est pour soi. Le télécodage du BSI a été effectué gracieusement grâce à la prestation de Planète Citroën, M.Pals du 93 que je remercie une nouvelle fois pour sa disponibilité, gentillesse et compétences. Le seul souci vient du fait d'avoir choisi un faisceau 7 broches, en effet suite au télécodage du BSI m'est apparu un message d'erreur au démarrage du véhicule signalant un problème de branchement avec le faisceau de l'attelage remorque suivi d'un voyant de service allumé en continu. Après quelques recherches je viens d'apprendre qu'à partir de l'OPR: 13510 le faisceau 7 voies n'est plus compatible. Confirmé d’ailleurs par notre partenaire Auchan qui le stipule sur son site et Lorient ne l'a plus au catalogue. Bon à savoir ! Il me reste plus qu'a commander un faisceau 13 voies.

Pour avoir eu l'occasion de tester la conduite de nuit récemment j'ai été surpris par l’efficacité des nouveaux phares xénon, je n'ai pas noté de différence par rapport à mon précédent C4P équipé également de xénon en principe plus puissant. Par contre en mode phare j'ai trouvé que c'est même supérieur au précédent, ça éclaire très bien et la fonction de bascule code/phare en automatique est très efficace, on s'y habitue très vite. Seul regret l'absence de correction automatique de l'assiette, on est vite rappelé à l'ordre dès 4 personnes à bord, les amortisseurs gonflables à arrière comme l'ancien auraient surement suffit.

Correcteur d'assiette ? Quelle est l'utilité du bouton réglage manuel des projecteurs s'ils sont équipés d'un correcteur d'assiette ?

Autant pour moi je n'ai pas retrouvé le paramètre de désactivation directionnelle des phares xénon. J'ai dû confondre avec mon ancien C4P. Actif d'origine sur mon véhicule, fonction que je trouve très utile.

Pour moi l’éclairage directionnel peut être activé ou désactivé par le menu « Aides à la conduite», puis « Paramétrage véhicule ». Vu également sur la notice page 213.

Sur mon ancien, plaquettes avant et arrière d'origine avec une usure à 50% pour 115000 km. Pas mal, à écouter mon concessionnaire il voulait les échanger à 30000 km. J'avais prévu de les changer moi même disques et plaquettes mais reprise par concessionnaire à l'achat du nouveau, donc pas fait. Par contre il se dit qu'avec une BVA on use plus les plaquettes, à vérifier.

Sauf pour l'arrière concernant les leds: Les clignotants : ampoule PY21W Eclairage plaque : ampoule W5W Eclairage report au niveau du pare-choc, ce sont des lampes.

Je confirme la possibilité d'utiliser le browser intégré via le partage de connexion du smartphone par bluetooth sur le smeg+, firmware 5.1. Testé avec un Nexus 5, donc sous Android. La connexion se désactive en roulant.

Bonsoir, Il est dommage qu'on ne puisse pas choisir le type de clavier de saisi sur le smeg+, c'est déroutant quand on est habitué au clavier azerty de son PC de se retrouver avec un clavier par ordre alphabétique. Oups! je me suis trompé de section, (si un modo peut le déplacer)