chiemesee

Salut, Tu as un avantage, car tu sais ou est le capteur défectueux, moi je ne savais pas. Je suis tomber dessus en dernier evidement, roue arrière droite. C'est encore plus facile à l'arrière qu'a l'avant, il suffit de déposer la roue et de retirer la vis qui maintien le capteur ABS. Attention au cable tout de même ! Si il a l'air ok, passe un coup de papier de verre léger sur le bout du capteur et nettoye le moyeu qui est en face avec chiffon + tournenis ou brosse métallique. J'ai fait cela et depuis plus de problème. Un caillou ou morceau de ferraille avait du passer entre le moyeu et le capteur. Voila Bon courage Salutations

Salut, Je n'ai pas constaté de lente montée en température. Ce qui m'a fait douté, c'est ma consommation de gazole et un webasto que j'entendait toujours tourner même après 2 heures de trajet sur autoroute ! De plus en montant en montagne, ma température augmentait autour de 90°C. (alors que d'habitute elle était bien en dessous) J'avais donc demandé à des membres dans le post "C8 et consommation" de me faire un photo de leur température, j'ai alors vu la différence avec la mienne. Voila. Cordialement,

Salut, Je viens de remplacer mon thermostat d'eau sans vidanger complètement le circuit de LDR. Alors voici quelques photos et explications. Le changement a été radical, le moteur chauffe mieux et le webasto est coupé quand je m'arrête. La consommation de gazole est en train de chuter ! Thermostat commandé chez Osc***o pour 17€ livré. Je précise, C8 VAN 2005 RT3 105000Km. Chauffe moteur avant : http://img682.imageshack.us/img682/7773/dsc05595x.jpg 1ère étape, faire de la place dans le moteur : Dépose filtre d'habitacle et filtre à air moteur. Rien de bien compliqué. J'ai bouché avec un chiffon puis attaché avec un sandow le tuyau d'admission d'air dans le fond du compartiment moteur. http://img704.imageshack.us/img704/6919/dsc05623.jpg Déposer l'électrovanne en bas à droite sur la photo et déclipser le connecteur noir en haut sur la photo. http://img706.imageshack.us/img706/2455/dsc05616o.jpg http://img683.imageshack.us/img683/5944/dsc05622j.jpg La purge se situe juste au dessus du thermostat en bleu http://img704.imageshack.us/img704/1043/dsc05624v.jpg Pour vider ce qu'il faut de liquide, j'ai utiliser une bouteille d'eau coupée et un bidon de liquide lave glace qui va bien dans le fond : voir photos http://img704.imageshack.us/img704/9987/dsc05620q.jpg http://img691.imageshack.us/img691/8060/dsc05617s.jpg http://img683.imageshack.us/img683/6807/dsc05618d.jpg Ouvrir la purge bleu puis le bouchon de réservoir de LDR. http://img683.imageshack.us/img683/73/dsc05619vr.jpg Ca coule. Pour déposer le thermostat, utiliser une clé plate mixte de 10 et une clé à cliquet de 10 (petite). La vis la plus chiante s'est celle de dérrière. Il faut la dévisser un peu puis on arrive à passer les doigts de chaque coté pour finir de la retirer. (Un peu de patience). Vous retirez le cache du thermostat et ca coule un peu sous la voiture mais pas beaucoup. Mettre des chiffons autour avant. http://img28.imageshack.us/img28/1489/dsc05625s.jpg Y'a plus qu'a refaire tout en sens inverse pour remonter. http://img706.imageshack.us/img706/2161/dsc05626em.jpg Pour le remplissage de LDR, remplir le réservoir et purger par le purge bleu avec un chiffon. Faire tourner la voiture, puis controler le niveau à froid. Voila, j'ai mis 2 heures, essai sur route compris. Salutations

Salut, Je viens de remplacer mon thermostat d'eau sans vidanger complètement le circuit de LDR. Alors voici quelques photos et explications. Le changement a été radical, le moteur chauffe mieux et le webasto est coupé quand je m'arrête. La consommation de gazole est en train de chuter ! Thermostat commandé chez Osc***o pour 17€ livré. Je précise, C8 VAN 2005 RT3 105000Km. Chauffe moteur avant : http://citrotemp.cricou.net/modo/C8/photos/tuto_changement_thermostat/tuto_changement_thermostat_photo_1.jpg 1ère étape, faire de la place dans le moteur : Dépose filtre d'habitacle et filtre à air moteur. Rien de bien compliqué. J'ai bouché avec un chiffon puis attaché avec un sandow le tuyau d'admission d'air dans le fond du compartiment moteur. http://citrotemp.cricou.net/modo/C8/photos/tuto_changement_thermostat/tuto_changement_thermostat_photo_2.jpg Déposer l'électrovanne en bas à droite sur la photo et déclipser le connecteur noir en haut sur la photo. http://citrotemp.cricou.net/modo/C8/photos/tuto_changement_thermostat/tuto_changement_thermostat_photo_3.jpg http://citrotemp.cricou.net/modo/C8/photos/tuto_changement_thermostat/tuto_changement_thermostat_photo_4.jpg La purge se situe juste au dessus du thermostat en bleu http://citrotemp.cricou.net/modo/C8/photos/tuto_changement_thermostat/tuto_changement_thermostat_photo_5.jpg Pour vider ce qu'il faut de liquide, j'ai utiliser une bouteille d'eau coupée et un bidon de liquide lave glace qui va bien dans le fond : voir photos http://citrotemp.cricou.net/modo/C8/photos/tuto_changement_thermostat/tuto_changement_thermostat_photo_6.jpg http://citrotemp.cricou.net/modo/C8/photos/tuto_changement_thermostat/tuto_changement_thermostat_photo_7.jpg http://citrotemp.cricou.net/modo/C8/photos/tuto_changement_thermostat/tuto_changement_thermostat_photo_8.jpg Ouvrir la purge bleu puis le bouchon de réservoir de LDR. http://citrotemp.cricou.net/modo/C8/photos/tuto_changement_thermostat/tuto_changement_thermostat_photo_10.jpg Ca coule. Pour déposer le thermostat, utiliser une clé plate mixte de 10 et une clé à cliquet de 10 (petite). La vis la plus chiante s'est celle de dérrière. Il faut la dévisser un peu puis on arrive à passer les doigts de chaque coté pour finir de la retirer. (Un peu de patience). Vous retirez le cache du thermostat et ca coule un peu sous la voiture mais pas beaucoup. Mettre des chiffons autour avant. http://citrotemp.cricou.net/modo/C8/photos/tuto_changement_thermostat/tuto_changement_thermostat_photo_11.jpg Y'a plus qu'a refaire tout en sens inverse pour remonter. http://citrotemp.cricou.net/modo/C8/photos/tuto_changement_thermostat/tuto_changement_thermostat_photo_12.jpg Pour le remplissage de LDR, remplir le réservoir et purger par le purge bleu avec un chiffon. Faire tourner la voiture, puis controler le niveau à froid. Voila, j'ai mis 2 heures, essai sur route compris. Salutations

Salut, Par hasard, as tu bien vérifé le niveau d'huile ? Moteur froid et voiture bien à plat. Sinon tu pourrais avoir une vanne EGR bloquée ? Trop de recyclage des gaz d'échappement ! Se sont juste des pistes... Salutations

Salut, Je viens de changer mes plaquettes arrière sur un C8 VAN de 2005. Y'a pas de témoin d 'usure à l'arrière d'après ce que j'ai vu !. L'épaisseur mini des plaquettes sont de 2-3 mm, les disques 10mm (arrière) en épaisseur. D'après moi ca vient de l'avant. Tu as peut être un témoin d'usure défectueux ! Le mieux est de débranché un témoin d'un coté puis de l'autre et tu saura d'ou vient le défaut. Voila Salutations

Salut, Je l'avais acheter sur ebay chez europe attelage pour 203 € TTC livré. Pas de soucis pour le montage ni mécanique ni électrique, faiseau livré qui va très bien. http://cgi.ebay.fr/ATTELAGE-CITROEN-C8-du-07-02-au-10-05-sauf-gaz_W0QQitemZ300383395420QQcmdZViewItemQQptZJG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces?hash=item45f03ede5c Mon C8 est un VAN. Je ne sais pas si tu as un CAN ou VAN. A voir. De plus le C8 est assez haut à l'arrière pour le monter sans cric ou chandelle, ca limite le danger. Salutations

Bonsoir Merci pour la photo, d'après ce que je vois, je vais devoir changer mon thermostat. Tu chauffe plus que moi ! Salutations

Salut, Ok merci, mais si quelqu'un pouvais mettre la photo de sa température moteur, ca m'aiderai à savoir si mon thermostat est bon ou pas ! Avec RT3 c'est préférable. Salutations

Salut, En parlant de consommation de gazole, ci joint une photo de ma température moteur. Quelle est la votre ? J'ai remarqué que même avec un trajet assez long, lorsque je m'arrête, j'entend encore le webasto qui tourne ! Eh oui, ca consomme cette petite bete. Alors que je pensais qu'une fois le moteur chaud, il s'arrêtait ! Comment fonctionne t-'il ? Par rapport à la temp extérieur ou la temp moteur ? http://img36.imageshack.us/img36/9885/dsc05593h.jpg Merci Salutations

Salut, Tu t'inscrit sur service citroen et avec ton N° de série (quelque chose en VF....) tu saura exactement ce qu'il y a sur ta voiture ! ou alors tu m'envois ton nuémro de série et je te dirais cela ... Salutations

Salut, J'avais toujours un défaut après démontage de mes capteurs ABS arrières. En fait, j'ai mesuré leur impédance et du coup, les pins des connecteurs se sont ouvertes avec la pointe de mon multimètre. Le contact ne se faisait plus. Après redémontage, ajustement, plus de défaut ABS. Essai sur route : plus de problème au freinage. C'était surement mon capteur arrière droit qui était un peu abimé. j'ai aussi nettoyé les moyeux de roue. Bref, ca marche. Bonne nuit...

Salut, Je viens de démonter mes capteurs ABS arrière et je les ai nettoyé. J'ai celui du coté droit qui est un peu abimé (sans doute un cailloux qui s'est pris entre ce capteur et le moyeu). Du coup, je l'ai poncé légèrement pour qu'il soit plat L'impédance mesuré pour chaque capteur arrière est de 1.1 Mega Ohm chacun. J'ai de plus remarqué que mes plaquettes arrière sont HS. Alors je vais les changées. Je précise que pour moi (a moins de me tromper) cela ne vient pas des rotules des triangles. Au début je pensais que cela venait du coté gauche AV de la roue. Or c'est le groupe hydraulique qui faisait du bruit. Pas de bruit de l'extérieur et avec ABS hors service je n'ai pas de problème au freinage Il faudrai qu'un modo change le titre du sujet si possible : Accoups dans pédale de frein en dessous de 30 km/h. Voila, à suivre pour l'essai (pas eut le temp) et le remplacement des plaquettes arrière. Salutations

Remplacement des capteurs ABS avant : Mettre sur cric et retirer la roue http://citrotemp.cricou.net/modo/C8/photos/tuto_changement_capteur_abs/tuto_changement_capteur_abs_photo_1.jpg Retirer la vis allen qui maintien le capteur ABS. Pour le retirer, le faire pivoter légèrement de droite à gauche avec une clé plate (Pas trop sinon ca casse) Mettre un peu de dégrippant ca aide et tirer avec une pince en le pivotant. http://citrotemp.cricou.net/modo/C8/photos/tuto_changement_capteur_abs/tuto_changement_capteur_abs_photo_2.jpg Regarder par ou passe le cable et le placer à l'identique. http://citrotemp.cricou.net/modo/C8/photos/tuto_changement_capteur_abs/tuto_changement_capteur_abs_photo_3.jpg Connecter la prise : http://citrotemp.cricou.net/modo/C8/photos/tuto_changement_capteur_abs/tuto_changement_capteur_abs_photo_4.jpg Je précise que ca n'a pas résolu mon problème ! A suivre donc

Remplacement des capteurs ABS avant : Mettre sur cric et retirer la roue http://img33.imageshack.us/img33/898/dsc05581n.jpg Retirer la vis allen qui maintien le capteur ABS. Pour le retirer, le faire pivoter légèrement de droite à gauche avec une clé plate (Pas trop sinon ca casse) Mettre un peu de dégrippant ca aide et tirer avec une pince en le pivotant. http://img189.imageshack.us/img189/4757/dsc05583x.jpg Regarder par ou passe le cable et le placer à l'identique. http://img705.imageshack.us/img705/7046/dsc05585n.jpg Connecter la prise : http://img705.imageshack.us/img705/1104/dsc05591v.jpg Je précise que ca n'a pas résolu mon problème ! A suivre donc

Remplacement des enceintes avant : Mise en place de Kit 2 voies 16.5cm 240w - COUSTIC-CS652. Je met les photos pour ceux que ca intéresse de s'y coller ! Il faut retirer le cache de l'enceinte d'origine dans la porte et casser un téton plastique. Pour le tweeter, voir les photos, déclipser l'ancien en faisant des 1/4 de tours. Je peux à tout moment remonter mes anciennes enceinte, au cas ou ! http://img638.imageshack.us/img638/1084/dsc05348.jpg http://img130.imageshack.us/img130/9066/dsc05351s.jpg http://img37.imageshack.us/img37/9176/dsc05352e.jpg http://img33.imageshack.us/img33/2761/dsc05363y.jpg Un peu de colle au pistolet ca suffit. http://img59.imageshack.us/img59/5250/dsc05357.jpg http://img196.imageshack.us/img196/9310/dsc05364j.jpg Alors, le son me direz vous, c'est un peu plus clair mais faut pas s'attendre à une révolution surtout si on écoute des MP3 ! bye

Salut, Effectivement, il est propre. Je crois qu'il n'y a pas de radar de recul. Moi, je ne pourrais pas m'en passer ! Sur la photo, on ne vois pas bien l'antenne GPS, elle me semble bien courte par rapport à la mienne. A plus Salutations

Bonsoir, Ca y est j'ai cassé mes 2 capteurs ABS AV en voulant les démonter, y'a plus qu'a les changer. En fait, c'est quasiment indémontable sans casse ! La bonne nouvelle c'est que mon ABS est maintenant défaillant et que je n'ai plus de problème au freinage. Je sais ou chercher. Si j'avais réfléchi un peu plus, (ca servira pour les autres), j'aurai débranché un capteur. Cela aurait suffit à mettre le calculateur ABS en défaut et j'aurai pu déterminer que cela ne venait pas du train AV mais de l'ABS. A suivre pour le remplacement des capteurs en commande chez Os*** pour quand même 64 € et 50 €, c'est pas donné. Bonne nuit a tous Salutations

Merci, Je vais démonter mes roues avant ce week-end pour vérifier les capteurs de vitesse ABS. A suivre... PS :Peut -on modifier le titre du post ? "Pedale de frein pompe à basse vitesse" C'est plus clair pour la suite, merci

Bonsoir Le bruit est assez perfectible dans la voiture et c'est en dessous de 30km/h sur freinage doux. Si ca avait été au niveau de la roue, j'aurai du l'entendre de dehors. 1 Capteur ABS defectueux ? Je nage un peu, j'avoue. Merci Salutations

Salut, Bon j'ai mis madame au volant et j'ai écouté dehors coté gauche. Et bein je n'entends rien du coté de la roue gauche. Cela semble venir du moteur, genre coté groupe hydraulique. Il y a un contacteur de frein sur la pedale, est-ce possible qu'il soit defectueux ? Merci pour votre réflexion ! Salutations

Salut et merci J'avoue que je penchais un peu sur la rotule du triangle, mais je n'avais pas pensé au cardan ! Je dois vérifier. (Ca me le fait uniquement au freinage), si c'était au cardan, je devrait pas avoir des glong au démarrage ? Gilles, non, je n'ai pas d'ESP, véhicule provenant de belgique. Pas de bouton ESP à gauche du volant et pas de FAP non plus. Quelqu'un a t-il déjà démonter un triangle, faut-il faire une géométrie du train ensuite ? Merci Salutations

Salut, Oui, c'est possible mais en dessous de 30km/h, ca me parait bizarre. Je ne sais pas comment fonctionne l'ABS ? Il y a un flexible fin noir qui va à l'étrier de frein, mais y'a de l'huile dedans ou est-ce un capteur de pression ou autre ? Je précise que je n'ai pas d'ESP ! Merci

Bonjour, Je revient du ski 2500 kms, chargé comme une mule. Après 2 jours de repos, passage de la voiture au nettoyeur haute pression pour enlever tout le sel. Le lendemain, accouds dans la pédale de frein en dessous de 30 km/h. Démontage roue et inspection, RAS à priori, pas de plaquette de frein usée ni d'étrier desséré. La je m'inquiete un peu, j'ai longement chercher sur le forum, mais rien. Si quelqu'un a une idée ? Merci Glong Glong coté gauche en dessous de 30km/ sur frein doux. Accoups en même temps dans pédale de frein et freinage plus long que la normale. Pas de souci à haute vitesse. Je précise que sur autoroute le volant vibrait à 130. Merci à vous tous Salutations C8 VAN 2005 103000 kms Distribution changée...

Salut Jete un coup d'oeil sur ton swirl avant, on ne sais jamais ! Salutations