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Markco

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Tout ce qui a été posté par Markco

  1. C'est vrai que la poignée de pavillon est un vrai plus qu'il n'y a pas dans le picasso. Pour les lunettes, il n'y pas de rangement specifique, mais on trouve sur internet des étuis qui s'accroche au pare soleil comme celui-ci :
  2. 55Watts pour du Xenon, heu!!!! Y aurait pas comme un problème la !!!!
  3. Est il possible de remplacer les Xenons 25W par autre chose, car je trouve que ça n'éclaire pas terrible et de plus, je trouve l'éclairage un peu jaune comparativement aux deux précédents Picasso que j'ai eus qui avaient un éclairage blanc et bien plus puissants.
  4. D'après ce que m'avait dit un mécano, ces capteurs sont dans l'arrondi du pare-chocs arrière, juste au-dessus du 2e feu arrière, celui qui s'active lorsqu'on ouvre le coffre.
  5. Regarde si les capteurs en bas dans les pare-chocs arrières sont propres.
  6. Markco

    MyCITROEN

    Bonjour, Je viens d'installer l'application mycitroen sur mon iP 6 et j'ai un petit problème assez embêtant. À chaque fois que je démarre la voiture, l'iP me demande si j'autorise l'application à se connecter, n'y a-t-il pas un moyen d'autoriser la connexion de façon définitive et pas à chaque démarrage? Merci de votre réponse.
  7. C'est vrai que c'est vraiment basic face à un thème eliptic ou cubic et d'ailleurs j'alternais souvent entre les deux, je ne comprends pas pourquoi ils sont passés à ce machin.
  8. Je suis du même avis, ce que l'on a maintenant, je n'appelle pas ça "thèmes" tout au plus changements de couleurs ...
  9. C'est ce qui est prévu dans la théorie et c'est ce qu'on nous montre dans les vidéos, mais entre ça et la pratique, il y a un monde. J'en veux pour preuve mon ancien véhicule Toyota Auris et bien le safety break n'a jamais fonctionné, pire ça me déclenchait des alertes intempestives. Maintenant si tu veux vraiment tester faut voir avec ta concession s'ils n'ont pas des procédures et le matériel de tests du safety break. Je sais que chez Toyota ils ont ce qu'il faut pour tester, maintenant est-ce le cas chez Citroën, la est la question !!!!
  10. Ce type d'affichage existait avant le restylage et a disparu depuis le changement pour le connect nav, c'est vraiment dommage, car j'aimais beaucoup l'affichage avec les écrans bleus.
  11. Et si je désactive la reconnaissance des panneaux la liste apparait ou pas ?
  12. Le problème c'est que la notice d'utilisation en fait état !!!
  13. Mauvaise surprise en utilisant le régulateur sur le ST, ils ont supprimé la liste des vitesses programmable, c'est vraiment mesquin.
  14. Bonjour, Ayant une petite connexion internet, je regarde vraiment à deux fois pour faire un DL de 1Go alors 8Go!!!! Dans ces conditions, est-il possible d'obtenir des DVD pour faire les mises à jour? Si oui comment ? Merci @+
  15. Je viens de trouver trace de ce fameux parfumeur d'ambiance dans la doc technique à la page 20, dans les additifs de description, mais ce n'est pas très clair. Dans mon précédent Pic j'avais ce parfumeur d'ambiance, je m'en suis jamais servi car le prix des cartouches c'est pas donné à la place, j'utilisais ça, voir image ci-dessous :
  16. Ca y est elle est arrivée avec presque un mois de retard, livraison prévue demain à 16h00.
  17. Ok merci, j'ai de nouveau regardé la réponse du Scv Client et il me précise de le visualiser sur la brochure technique page 14 ou c'est indiqué comme suit en option: On constate qu'il y a un tiret entre adaptatif et avec, et je pense qu'il faut interpréter ça: adaptatif sur toutes les versions hormis sur BlueHDi 160 S&S EAT8 ou il est adaptatif et avec la fonction stop. Et comme j'ai pris le Pack Drive Assist 2 qui comprend le Pack Drive Assist, donc ça doit être bon.
  18. Encore du moins avec le configurateur, désormais le pack drive assist 2 n'est dispo que sur la version 165 EAT8...
  19. Et bien quelle purge sur le configarateur en matière de motorisation, il n'y pas plus que le 110 BVM6 Puretech, 130 BVM6 Puretech, le 130 BVM6 BlueHDI et le 165 EAT8 BlueHDI ...
  20. Bonjour, Le régulateur de vitesse me pose question sur le C4 ST. J'ai contacté le Sv. Client pour en savoir plus et j'aimerais avoir confirmation, car c'est un peu contradictoire par rapport à certains posts que je vois ici. Le Sv. Client me dit Sur toutes les versions (sauf 160 EAT8) le Régulateur est simple, il devient régulateur adaptatif lorsque l'option Pack Drive Assist 2 est choisie. Pour la version 160 EAT8 il est adaptatif de serie avec la fonction stop. Pouvez vous confirmer. Merci
  21. @Filofax, Le 130 bluehdi n'est disponibles qu'en BVM6. Donc je suppose que tu auras comme moi, ce qui était prévu à savoir le 120 EAT6 et à dire vrai le 130 EAT8 avec les 80k/h je n'en vois pas vraiment l'intérêt.
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