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silverstatefr

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Messages posté(e)s par silverstatefr

  1. Kilométrage : environ 60000 kms

    Année : 1999

     

    J'ai eu une grosse intervention : changement de la culasse à 45000 kms (les chambres de précombustion avaient tournées de 90° dans leur logement d'ou mélange insatisfaisant et beaucoup de fumée).

     

    A part ça aucun soucis particulier.

    Lorsque j'avais évoqué ce même pb avec mon concessionnaire en décembre dernier, il m'avait dit que cela venait d'une oxydation des cosses d'un faisceau et après traitement il n'y aurait plu de soucis. La preuve que non

     

    Je vais le contacter dès lundi.

     

    Merci pour votre aide.

     

    Quel traitement y a t-il eu sur les XANTIA ?

  2. cette après midi.

    A l'arrêt moteur tournant, j'ai attendu que les motoventilateurs se déclenchent. Ce qui s'est fait aux alentours de 82° (entre 80 et 85 à l'afficheur).

    Par contre une fois que le température était redescendue à 75 ° les ventilateurs tournaient toujours et cela 5 bonnes minutes après.

    Ils se sont arrêtés en coupant le contact.

     

    Avec la clim j'ai bien une marche forcée qui s'arrête soit en passant en mode ECO soit sur STOP.

     

    J'ai oublié de vous dire qu'avec le voyant de température d'eau qui s'allume, il y a également l'affichage STOP qui clignotte.

     

    Ca vous fait pensez à quelque chose, ? un relais défectueux ?

     

    Merci de votre aide

  3. Bonjour à toutes et à tous,

     

    J'ai mon voyant de température d'eau qui clignotte de manière intempestive (du moins je crois) au bout d'un temps aléatoire. Aujourd'hui au bout de 10 kms (température affichée de l'ordre de 85°).

    J'avais déjà eu ce soucis et Citroen m'avait parlé d'un pb d'oxydation de connecteur.

    Je pensais cela résolu mais ...

    Est ce que cela peut venir du thermocontact ? ou alors comme dans un post précédent par un pb de motoventilateur.

    Il y a quelques jours, malgré une température relativement froide (clim hors fonctionnement), l'ai été étonné par le fonctionnement des ventilateurs après seulement 6 kms. Une fois à l'arrêt j'ai laisser tourner le moteur au moins 2 minutes et les ventilo tournaient toujours. Ils se sont arrêtés dès que j'ai coupé le contact.

     

    Avez vous une idée ?

     

    Merci

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