Bonjour à tous,
Suite à un problème rencontré sur mon exemplaire, moteur EP6 version atmosphérique de 120ch, je m'explique un suintement de la bague de l'électrovanne de la pompe à huile, causant un carter gras, je souhaite vous faire partager la solution...
Elle consiste à se procurer un kit de réparation qui existe sous la référence suivante : V8 609 973 80 vendu 44.72e (sans remise)
Outils nécessaires : crick de levage, chandelles, tournevis cruciforme, un néon éventuellement
- Placer son véhicule sur chandelle
- Déposer la roue avant droite
- Déconnecter l'électrovanne en suivant la gaîne, nous tombons dessus... (le connecteur se situe plus haut dans un logement à déboîter pour le libérer)
- Ensuite procédez comme indiqué sur la TSB
Voilà le soucis à la base :
Le kit de réparation :
La TSB qui vous indique la marche à suivre :
Il y a plus qu'à mettre en pratique
Et enfin vérification du calculateur, si l'huile n'est pas remonté... mais pour moi R.A.S.
Si vous avez des questions n'hésitez pas... j’essayerais d'y répondre