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V624

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Tout ce qui a été posté par V624

  1. V624

    Pannes hydraulique

    V624 a répondu à un(e) sujet de pasbro26 dans Hydraulique

    La C5 II est bien entendu équipée de la variation de hauteur en fonction de la vitesse et de l'état de la route, regardez P87 de la notice de bord présente en section téléchargement !
  2. V624
    Peut être un joint mal remis ?
  3. V624
    Voila les nouvelles après un trajet retour de 40 km, je dirais que 80 % des accoups ont disparus, mais il reste toujours de légers accoups a la zone des 2000 tr/min, qui d'après mon mecano affecterait beaucoup ce moteur sans avoir de vrai solution en usine... En tous cas ma phase de démarrage est redevenue normale après ce changement de bloc filtre a gazole ( plus de montée en régime suivie de trou après le lancement du moteur )
  4. V624

    Problèmes BVA

    V624 a répondu à un sujet dans C5 II ( 2008-2018)

    Bonjour, Avez vous des nouvelles suite au changement du bloc ? Merci
  5. V624
    bon a priori ils auraient changé le bloc filtre a gazole qui fuyait et faisait une prise d'air... je récupère la voiture lundi je vous tiendrai au courant de l'évolution !
  6. V624
    Ce moteur est vraiment a proscrire lors de l'achat d'une C5, j'en suis de plus en plus convaincu... la mienne a déjà été immobilisée 1 mois au total pour des pannes pas résolues entièrement... et c'est clair qu'a froid et par temps humide c'est encore pire !!! Petite question: roulez vous au gazole type excellium ou normal ?
  7. V624
    En ce qui me concerne elles sont ok, ils ne savent pas d'ou vient le phénomène !
  8. V624
    moi j'ai aussi ces claquements de tracteurs mais par temperature de -5 ° et pendant a peine 30 sec!
  9. V624
    Non c'est une erreur, le 2.2 HDi 173 est bridé a 370 NM a cause de la BVM qui n'encaisse pas plus, car en BVA il développe 400 NM !
  10. V624
    La boite encaisse 370 NM si c'est la même que celle montée sur le 2.2 hdi 173 !
  11. V624
    L'aide au démarrage en cote sollicite l'ESP et non le frein de parking électrique.
  12. V624

    Problèmes BVA

    V624 a répondu à un sujet dans C5 II ( 2008-2018)

    ok merci des renseignements !
  13. V624

    Problèmes BVA

    V624 a répondu à un sujet dans C5 II ( 2008-2018)

    Bonjour, Est-ce que la boite remontait des défauts au lexia ou le mecano a fait des essais poussés ? Merci
  14. V624

    Problèmes BVA

    V624 a répondu à un sujet dans C5 II ( 2008-2018)

    ah ah ! ca m'interesse grandement j'ai exactement les mêmes problemes !!! sauf que mon mecano planche toujours sur le circuit EGR... combien de km a votre C5 ? moi j'ai 72000.
  15. V624
    moi elle y retourne vendredi ! et le pb des sous regime a 600 tr/min est reapparu, les accoups sont moins présent par ces températures plus douces... ce moteur fonctionne selon la meteo...
  16. V624
    Moi perso je ne me passerai plus de bva, de plus le 2.2 173 bva developpe 400 NM au lieu de 370 sur la BVM. Pour l'ecartde poids 140/163 iln'y a pas eu reduction de certains renforts de caisse ?.
  17. V624
    mon père a le 2.2 en BVA sur C5 1 et moi le 2.0 138 avec la meme bva, le 2.2 hdi est bien plus onctueux et a un fonctionnement bien plus linéaire, moteur beaucoup plus stable en phases transitoires ou le 2.0 est vraiment brutal ! je rejoins l'avis de fred ou le 2.0 est bien plus violelent en sensations de poussée passé les 1700 tr, mais le 2.2 passé 2700 tr est nettement plus puissant en allonge. vivement l'evolution 204 cv de ce 2.2 et AVEC une bva !!
  18. V624
    Liste dans ma signature
  19. V624
    C'est le garagiste qui a mis le morceau de mousse, et il n'est pas d'origine.
  20. V624
    ???
  21. V624
    Voici une photo faite vite fait ce soir, n'ayant pas meilleur qu'un téléphone a la pomme sous la main ! Il y a également le même type de montage sur le tuyau en bas de la traverse sous le phare AVD.
  22. V624
    Bon et bien cela aura été de courte durée le léger mieux... ce matin grosses secousses a 2000 tr/min a froid, avec une conso de 20 litres sans appuyer a 40 km/h sur le plat qui dit mieux ?? ( apparement pas de regeneration du fap puisque la buée sur la lunette arrière n'est pas partie et en frein moteur la conso tombait a 0L... )
  23. V624
    3 adultes derrière c'est juste a part si c'est des petits gabarits ! et la place du milieu n'est pas aussi confortable que les 2 latérales.
  24. V624
    Oui et en étant 4 personnes a bord ! trajet jusqu'à Lille a 140 au régulateur, puis régulateur a 125 en Belgique et hollande. j'ai fait 50 km en réserve et je n'ai remis que 65L ( j'ai déjà mis 68 réserve allumée depuis 30 km )
  25. V624
    Je viens d'etablir mon record après le changement de ma vanne doseuse EGR, a savoir 1070 km avec 65 litres, trajet paris amsterdam aller retour !
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