td12

Félicitation,c'est vraiment super ce sauvetage

Je croyais que la bouteille craignait l'humidité et qu'il fallait faire le vide jute après l'avoir posée pour éviter qu'elle se charge en eau mais je ne suis pas un spécialiste de la clim? Sinon,comment tu as fais pour les embouts de recharge,je croyais qu'ils étaient différents?

C'est vraiment dommage qu'il n'en ai pas fait une version de prestige de la "Pallas"! Vraiment citroën n'as pas aimé l'XM et les concessionnaires non plus Ouais,c'est décevant.

Bonjour, si je peux me permettre,n'oublie pas le détartrage du radiateur qui est parfois en cause dans la casse d'une culasse.

Bonjour,si ça peut t'aider,j'ai du changer la mienne sur un 2.1l td,un Diéséliste la vendait 600€ en échange standard. ça m'a pas paru très cher vu qu'en casse c'est 200€ garanti 1mois.

T'as vraiment fait une super affaire,pour le vernis,j'en ai jamais utilisé mais un membre du forum disait que ça vieillissait assez mal. Alors,vu comme elle est nickel...

Salut, Suis partant aussi

Superbe,ta peinture et tes chromes,j'en suis jaloux!!! J'espère un jour rénover ma carrosserie pour qu'elle soit aussi jolie.* Félicitation

+1 Je pense comme toi que la caisse doit être plus silencieuse(Bruit de l'air+Moteur)

Salut,c'est vrai tout ça,mais je le trouve quand même super ce forum!!!

Beau boulot,la peinture,l'interieur,elle est vraiment terrible. Je trouve les sigles rigolo,le clin d'oeuil HDI.En plus c'est bien fait et pas trop chargé.ça personnalise. Par contre,le feu de stop arriere,les gars derrière toi,ils bronzent??? ça fait une séance UV gratuite!! Si t'as les photos du bloc moteur?

Au sujet du capteur,j'ai eu beaucoup de mal à y accéder.Il faut enlever la boite à gants.Le capteur se trouve sur la droite de l'entrée d'air.C'est une sonde.Pour la remettre,ça a vraiment été une galère,on s'y est pris à deux pour remettre l'agrafe.LA MISSION. Mais je suppose que j'ai pas employé la bonne méthode.Si quelqu'un s'y ait attaqué,je suis preneur... J'avais pensé faire un échange pour pouvoir mettre à niveau mon installation R12-R134,car j'ai remarqué en casse que les flexibles et raccords n'interessent pas grand monde.Peut-on s'en re servir pour une mise à jour?

Dommage 650€ pour un bout de plastique,quels farçeurs chez citron quand même!!!sinon,je l'aurais bien remis ce cache. J'en ai vu un en casse mais un client était passé avant moi et à arraché le coté droit donc,je l'ai laissé.Si j'avais connu le prix,je l'aurais quand même démonté pour voir l'état!!!! C'est le prix d'une pompe mécanique de turbo d12 Neuve."Affolant!"

Bonjour, Pour ta clim si elle est automatique,tu peux vérifier 2 autres capteurs de température. Le plus accessible est la temp.habitacle qui se trouve dans le plafonnier.Il se compose d'un petit moteur électrique avec une hélice devant laquelle se trouve un capteur de température. La deuxième se trouve sur le bloc ventilation derrière la boite à gants.Cette thermistance prend la température de l'air "Entrant". Bien sur une fois que tu seras sur que ton compresseur s'enclenche. Bon courage,je suis de la région d'Alès et c'est vrai qu'il commence à faire des bonnes chaleurs par ici!!!!!

La mienne je l'ai achetée sur Ebay

Salut,si je peux me permettre,j'ai fais le joint de ma culasse 2.1 td12 sur un parking alors,si t'es soigneux,et que tu as déjà fait cette opération,lance toi sans complexe,c'est pas compliqué. Par contre,fais éprouver ta culasse car parfois elle peut se fendiller entre les différents passages de liquide et le diagnostic,moteur monté,ressemble fort à un joint de culasse pété!!! Ce serait dommage de faire tout ça pour rien. Tu verras sur ton bloc moteur,après avoir ôté la culasse il y a un marquage composé de plusieurs trous.Ce marquage t'indique quelle épaisseur de joint du doit utiliser. Durée de l'intervention:1jour pour le démontage et 2 pour le remontage,tu vois,c'est pas si long. Allez,courage,lance toi.....

Salut,quand je vais faire les courses,j'achète du Total à environ 9€ le bidon chez Leclerc ou autre grande surface.Essai de voir dans le rayon auto d 'un hypermarché.

Merci pour la réponse,je vais moi aussi faire contrôler mon train AV car à force de rouler on s'habitue aux défauts.La mienne s'approchant à grand pas des 500 000Kms,la grosse révision s'impose.

Bonjour,après avoir trouvé ce coupé sur le net j'ai essayé d'en faire un avec l'XM Malheureusement je suis pas trés doué en dessin. Si quelqu'un pouvait améliorer ce que j'ai fait ce serait sympa 1-Coupé CX,que je trouve terrible 2-Coupé XM US,je le trouve beau mais il manque de sportivité 3-Le coupé de mon XM V6 12v. Le cahier des charge est de conserver le maximum de pièces de la berline

Est-ce que les "Clong"ont disparus?

Si ça t'ennuie pas de dire pourquoi elle a été recallée?En éffet,pour moi c'est pour l'hiver prochain et je commence à être inquiet car il parait que le CT est plus sévere qu'avant? Merci.

Moi aussi j'ai refait les miens,je les ai fait préssé par le petit garage du coin 20€ le coup de presse.

+1 avec Forevexantia Un petit peu marre de cette surconsommation....ça a fini par nous foutre dans la M... Mais au moins C5V6 pense aux amateurs et je trouve sa démarche sympa et trop rare!!!!

+1 Avec Jeanmi suis malheureusement gros fumeur. Mais c'est vrai que j'habite pas au"Pôle Nord" euh pardon dans le Nord.(hihihi) Tu m'en voudras pas j'espère pour la blague,tu sais,ma soeur dit souvent qu'ici avoir un cabriolet n'est pas un luxe...!Elle est drôle ma soeur n'est ce pas?Elle roule en Tigra twintop Depuis un mois,j'ouvre le toit presque tout le temps,ça économise la clim,qu'il faut déconnecter d'ailleurs car ces deux options ne vont normalement pas ensemble.

Merci pour le lien François5,le prix de 92€ la bouteille me semble un tres bon investissement vu le prix des spères. Bon et bien je crois qu'il va falloir passer du débit de boissons à la cave vinicole, Quelle galère cet été,il va falloir se taper toutes ses dégustation de rosé du Languedoc je sens que je vais mettre longtemps à la trouver cette bouteille....!(hic)avec modération!!