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murigny64

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Messages posté(e)s par murigny64

    Bientôt plus de diesel à Paris et alentours !!

    dans Café des Chevrons

    Posté(e) · Modifié par murigny64

    L'encrassement, c'est la vanne egr, pas le fap, il se nettoie tout seul

    D'ailleurs, il y en a un sur les essence d'aujourd'hui.

     

    Sur mon c8, le seul probleme, c'est l'egr, je doit faire un "burn" sur autoroute tout les mois pour decrasser.

    Quant au fap, pas de souci, ca se demmerde tout seul, tous les 500km environ, il se regenere et ca pue le gasoil a plein nez pendant 2 jours.:D jamais eu de prob a cause de lui.

     

    Langage de technocrate: "particule"

    Particule de quoi ?

    Bientôt plus de diesel à Paris et alentours !!

    dans Café des Chevrons

    Posté(e) · Modifié par murigny64

    Je n'ai rien contre le diesel (recent;)),

     

    Semaine derniere, un matin, un mec avec un vieux traffic nous a enfumé sur 4km, c'etait a vomir et je ne mache pas mes mots. :vomi:

    Mais encore aujourd'hui, je suivais une merco cdi 220 dans une cote.

    Le mec a voulu faire son cake en ecrasant la pedale: je me suis pris un gros nuage noir dans la ventilation et j'ai du ouvrir les fenetres !! j'ai cru que j'allais y rester :vomi:

     

    Franchement, un diesel sans fap, c'est une hérésie :xan11:

    et c'est ca qu'il faut vraiment supprimer de la circulation :mad:

    surtout en ville !!!!!

     

    Abat Les diesel sans FAP! et qui ne font que de la ville: caca !!!!

    Bientôt plus de diesel à Paris et alentours !!

    dans Café des Chevrons

    Posté(e) · Modifié par murigny64

    Elisabeth Borne: "pas de crit'air 1 pour les diesel"

     

    c'est confirmé

     

    https://www.leblogauto.com/2019/02/elisabeth-borne-de-critair-1-diesel-recents.html

     

    :buzz:

     

    - - - Mise à jour - - -

     

    Le diésel après 2011 est plus propre que le véhicule essence... Il est urgent d'attendre !!!

     

    Pas tout a fait, ca depend se qu'on entend par propre.

    Si tu parles du CO², les vaches, les cochons et nous meme en emettons enormement.

     

    Est-ce que le methane c'est sale ? :xan11:

     

    PS: je viens ici mettre mon grain de sel parce que dans la section "nouveau berlingo", je suis tout seul :hum::violon:

    Nouveau Berlingo Puretech 110 - Vidéo sur route

    dans Nouveau Berlingo (09/2018 --> ...)

    Posté(e) · Modifié par Loud Howard

    Voici une vidéo du Berlingo puretech 110 en situation reelle de conduite.

    La vidéo est allemande, mais il n'y a pas de commentaires donc, pas genant :buzz:

     

    J'ai relevé un peu les rapports de boite:

     

    2eme =

    25km/h à 2000tr/min

     

    3eme =

    40km/h à 2000tr/min

    50km/h à 2500tr/min

     

    4eme =

    55km/h à 2000tr/min

    70km/h à 2700tr/min

     

    5eme =

    70km/h à 2000tr/min

    100km/h à 3000tr/min

    130km/h à 4000tr/min (extrapolé)

     

    6eme =

    90km/h à 2000tr/min

    110km/h à 2500tr/min

    130km/h à 2900tr/min

     

    la plage de couple max se situant entre 1500 et 3500tr/min et on depasse les 100cv à 3500tr (105 à 4000tr)

     

    vous pouvez vous amuser à completer en analysant la vidéo ;)

     

     

    couple_puissance_Puretech_EB_TURBO_130ch.jpg

    Puretech 110, couple maxi à quel regime ?

    dans Nouveau Berlingo (09/2018 --> ...)

    Posté(e) · Modifié par murigny64

    Bonjour

     

    Petite question sur le couple maxi (205nm)

     

    Si on regarde les caracteristiques techniques du PT110 (EB2DT),

    on trouve pour la majorité, un couple maxi à 1500tr/min

     

    Pour le Berlingo K9 ou Rifter, on nous donne un couple maxi à 1750tr/min

    alors que pour le Combo Life, c'est des fois 1500tr/min ou des fois 1750tr/min

     

    C'est étrange ...

    Qu'en est il en réalité ?

     

    :cacher::cacher:

    Le voici enfin

    dans Nouveau Berlingo (09/2018 --> ...)

    Posté(e)

    Bonjour tout le monde

     

    Bon, il n'y a que les c.. qui ne changent pas d'avis :)

     

    Demain, je vais signé pour le XL Shine en PT110 ;)

     

    Car apres avoir essayé un Gd C4 Spacetourer Shine PT130 EAT6 de 2018

    le resultat est que le coffre est finalement trop petit et mal foutu a cause des sieges escamotables

    j'ai essayé de caser le fauteuil manuel de ma fille: obligé de demonter les roues et le positionner à l'envers (a cause de la pente du hayon).

    une fois fait, il n'y a plus beaucoup de place sur les cotés.

    Je n'avais pas son fauteuil electrique sous la main, mais cela aurait été pire, car ca fait quand meme 80kg à monter sur mes rampes et à manipuler !

     

    Si je pese les avantages et inconvenients des 2 voitures, c'est le Berlingo qui l'emporte, malgré un gros + pour le confort du Gd C4 :pouce:

     

    J'espere que le délai ne sera pas plus de 3 mois :D

     

    a+

    monter un kit ampoules codes au Xénon

    dans C4 PICASSO II / C4 SPACETOURER (06/2013 -03/2022)

    Posté(e) · Modifié par murigny64

    Oui roger75019, c'est bien ce que j'ai dit

    Flux=lumen

    Intensite=lux

    Eclairement=candela

    Temperature de couleur: dominance dans le spectre lumineux, exprimé en kelvin.

    Le blanc neutre etant a environ 4000°k (en dessous,c'est jaune au dessus,c'est bleu)

     

    Sans parler de l'irc (indice de rendu des couleurs) exprimé en pourcentage par rapport a la lumiere naturelle (soleil)

     

    C'est assez complique l'eclairage, c'est d'ailleurs un metier

    :D

    D'autant plus que le ressenti et la sensibilite de l'oeil humain varie d'une personne a l'autre

     

    Cependant, pour l'eclairage sur route, il est preferable d'avoir une temperature de couleur superieur a 4000°k qui accentuera les bandes blanches reflechissantes de la route et procure un meilleur contraste.

    Mais attention au reglage d'elevation ! On est plus facilement ebloui par une lumiere froide !

    monter un kit ampoules codes au Xénon

    dans C4 PICASSO II / C4 SPACETOURER (06/2013 -03/2022)

    Posté(e) · Modifié par murigny64

    bonjour

     

    Pour comparer 2 lampes, il vaut mieux regarder le flux lumineux en lumens, et non pas la puissance en watt.

    C'est encore plus vrai avec le xenon ou la led ou la puissance ne veut strictement rien dire.

     

    Pour preuve, la legislation definie un seuil en lumens, et non pas en watt.

     

    Les arguments commerciaux sont purement subjectifs: "+130%" ou "+150%" ok mais par rapport a quoi? en lumens ? et bien non !!

     

    En H7:

    Une xtremvision philips (ref 35026528 ) fait 1500lms

    Une cool blue intense osram (64210CBI) et un Night Breaker Laser (64210NBL) font également 1500lms

     

    Meme la racing vision Philips fait 1500lms

     

    En fait, ils jouent uniquement sur la temperature de couleur: plus elle est élevée, plus on tire vers le bleu et plus on a l'impression que ca eclaire fort parce que les temperatures de couleur élevées (sup à 4000°k) eblouient plus !

     

     

    C'est juste du marketing ;)

    Montage optique origine Xenon

    dans SPACETOURER (10/2016 --> ...)

    Posté(e) · Modifié par murigny64

    Oui, certain. Correcteur d'assiette et lave phare.

     

    En Europe, seuls les systèmes complets de projecteurs au xénon peuvent être installés en deuxième monte. Ces systèmes comprennent un jeu de projecteurs homologués (portant le sigle E1 sur la glace), un dispositif de correction automatique de la portée lumineuse et un dispositif de lave-projecteurs(Règlement CEE R48 et Article 50, paragraphe 10 du Code de la Route).

    STOP and START

    dans C4 PICASSO II / C4 SPACETOURER (06/2013 -03/2022)

    Posté(e) · Modifié par murigny64

    beaucoup de conditions jouent sur la durée de vie d'une batterie:

     

    - voiture qui couche dehors

    - region (hiver/été)

    - cylindrée et taux de compression du moteur

    - kilometrage ville / campagne

    - nombre de feux, embouteillages sur les trajets les plus usités

     

    On peut facilement avoir des ecarts entre 2 voitures identiques allant du simple au double

    C'est d'autant plus vrai entre une Fiat500 (essence/diesel ?) et un C4P diesel :D

     

    En conclusion:

    en étant pragmatique, on ne peut rien comparer.

    Une batterie dure entre 4 et 10 ans sur une voiture

    et 200€ tout les 4 ans, c'est pas la fin du monde.

    au passage, il y en a qui claque plus du double en tel portable tout les 2 ans :buzz:

     

    En plus, il suffit de le désactiver et hop! pas de changement de batterie :xan11:

    Parce qu'entre nous, le start and stop, il n'y a que dans 4 villes que c'est a peu pres interressant, quand on se tape 1h de bouchon par jour.

    Pour le reste, c'est du pipo niveau economie et ecologie. :roll:

    Grand C4 Picasso/Spacetourer puretech 130 eat6

    dans C4 PICASSO II / C4 SPACETOURER (06/2013 -03/2022)

    Posté(e) · Modifié par murigny64

    Ben pas vraiment, c'est assez flou.

    A priori , ce serait depuis les modeles de 2015 mais on ne sais pas si c'est resolu depuis chez psa.

    Il y a eu des campagnes de rappel chez peugeot mais les victimes ne mentionnent pas l'age de leur vehicule. C'est donc difficile de faire une synthese.

    Je n'ai pas vu de rappel du cote citroen.

     

     

    Il y a un topic ici: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?187301-Trous-rat%C3%A9s-%C3%A0-l-acc%C3%A9l%C3%A9ration-Puretech-130&p=2017699362&viewfull=1#post2017699362

     

    Ici aussi: https://www.forum-peugeot.com/Forum/threads/sujet-unique-les-campagnes-de-rappel.26461/page-34#post-2443280

     

    En fait, il suffit de taper puretech bougies sur google

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