guillauto2

Bonsoir,

 

Est ce une climatisation automatique ou manuelle? Lors de l'activation du dégivrage arrière, est ce que le dégivrage des rétroviseurs extérieurs fonctionne (si équipée) et est ce que les voyants (ou pictogrammes si clim auto) de la platine de commande s'active?

 

Bonne soirée

Bonjour,

 

Pour info c'était la révision des 30000km.

Bonsoir,

 

Mon père a été porter récemment une C5 Tourer Exclusive 2.0 HDI 163 ch BVM et pour cette révision le système Citroën indiquait changement filtres à huile, à gasoil, à air et habitacle. Le tout pour 276€.

Bonsoir,

 

Personnellement je pense que l'ajout d'un additif n'est pas nécessaire étant donné que la technologie FAP chez PSA fait appel à un additif (à remplacer tous les 120000 km pour les modèles récents) afin de permettre la combustion des particules à plus faible température que sur des systèmes faisant appel à un 5ème injecteur.

A voir site de PSA:

http://www.psa-peugeot-citroen.com/modules/fap/francais/parent.swf

 

Bonne soirée.

Bonsoir,

 

Juste pour apporter ma pierre à l'édifice, j'utilise sur la C5 Tourer de mon père avec la sellerie Cuir/Tissus le produit de Meguiar Gold Class Cuir + (et même sur d'autres objets en cuir type portefeuille ou ceintures) et après 30000 km seulement quelques légères plissures sont présentes côté conducteur et sinon pour le reste aucun soucis, le cuir est resté comme après l'achat.

 

Bonne soirée,

Salut Vinc,

 

Bon j'ai regardé dans la brochure normalement les feux arrières gauche et 3ème feu stop sont sur le F21 dans la platine habitacle sous le volant et pour le feu arrière droit c'est le F20. Mais est ce que tous les stops ne fonctionnent pas (feux stop droit et gauche + 3ème feu stop) ou seulement les deux latéraux? Si les 3 ne foctionnent pas il est nécessaire de vérifier le contacteur de stop sous la pédale de frein.

 

Bon recherche!!!

 

Guillauto2

Bonjour Chris,

 

J'ai eu le même problème sur ma C3 équipée du 1.4 essence 75ch de 2004. Un injecteur est tombé en panne début 2009 et à nécessité un changement. Le changement de l'injecteur + la main d'oeuvre m'ont coûtés 100€ entièrement pris en charge par Citroën suite à une réclamation sur leur site internet (http://www.citroen.fr/home/#/contact/question-vehicule/). Personnellement je trouve que le prix à l'air exagéré mais je n'ai pas de connaissances particulières sur cette intervention. Bien sûr outre le biais du site internet, il reste la solution de la lettre recommandée avec AR puisque de toute façon un problème d'injecteur avec une véhicule de moins de 50000km et à peine 6 ans n'est pas du tout normal.

 

Je vous conseille de commencer par envoyer une demande par le site internet. Après normalement 1 semaine un conseiller contactera le garage puis vous pour vous informer si il y aura prise en charge ou non (un entretien fait dans le réseau facilitera bien sur la prise en charge par Citroën)

 

Bon courage.

Bravo à toute l'équipe de l'association qui fait un boulot formidable et sans qui Planète Citroën n'existerait surement pas sous sa forme actuelle.

Tous mes meilleurs voeux pour 2011.

 

Guillaume

Bonsoir à tous,

 

La version 28.01 existe. Voilà déjà plusieurs semaines que je m'acharne sur l'application Iphone pour envoyer la photos mais maintenant que j"ai retrouver un PC la voici:

http://www.casimages.com/img.php?i=101110082104964325.jpg (désolé pour la qualité)

 

Pour le moment je n'ai rencontré cette version que sur des Peugeot mais je pense que ça ne devrais pas tarder pour Citroën.

Salut,

 

Tu as eu très bon goût pour la couleur !

 

Elle à l'air en SUPER état! :bien:

 

Salut!!

 

A vrai dire pour la couleur je n'ai pas trop eu le choix car au début la voiture était à ma mère donc par dépit je pourrais toujours me dire que j'ai presque un point commun avec les Ferrari. Pour ce qui est de l'état j'essaye de faire de mon mieux avec un peu de polish de temps à autres mais je dois encore franchir le pas de la cire comme sur la superbe C6 de Seb21:roll:... Et puis la région parisenne avec les supermarchés ainsi que ces autoroutes toujours très propres j'ai quand même eu le droit à un bon gravillonnage de mon capot:(.

Bonjour à tous,

 

Bon cette fois je me lance !!! Après plusieurs années sur le forum j’ai enfin trouvé le temps de faire quelques photos de ma petite C3 pour la présenter :

Je l’ai depuis déjà près de 6 ans et j’ai eu la chance d’effectuer mes débuts dans la conduite avec. Je l’utilise beaucoup en région parisienne pour travailler et toujours avec autant de plaisir (je suis souvent en déplacement et pour le moment toutes les voitures que j’ai eu en catégorie B ne lui arrive pas à la cheville !!!!).

 

Son pédigrée :

 

1.4 75ch, de novembre 2004, version Pack Clim avec l’option Pack Automatique (Pare brise athermique, ordinateur de bord, clim auto et allumage des essuies glaces ainsi que des codes automatiques)

 

Concernant ces atouts :

 

-Voiture très pratique à l’intérieur (surtout avec un moduboard) pour faire du transport de choses encombrantes

-Confort général de l’habitacle et de la conduite (sièges très confortables avec un accoudoir, silence du moteur, direction impeccable pour la ville et correcte sur route, automatismes très agréables au quotidien)

 

Ses petits défauts :

 

-Une tendance des plastiques, accessoires et carrosserie à prendre du jeu et à faire beaucoup de bruit sur route en mauvais état. Mais bon pour moi cela est le problème majeur de la C3 : sa finition.

-La consommation du moteur en ville (en général jamais en dessous de 8,0L:eek: !!! Ma conduite serait-elle en cause??!!)

Bon voilà je pense que c’est tout ce que je pouvais en dire. La seule chose qui m’en fera changer c’est peut être le fait de ne plus pouvoir supporter les grigris de l’habitacle et aussi d’avoir un peu plus de puissance et un look quelque peu plus sportif (du genre C4 VTS:love:)

 

Encore merci à tous les acteurs de l’association pour tout le fabuleux travail effectué.

 

Et maintenant place aux photos

 

http://nsa15.casimages.com/img/2010/05/09/100509041021613963.jpg

 

http://nsa14.casimages.com/img/2010/05/09/100509041229690819.jpg

 

http://nsa14.casimages.com/img/2010/05/09/100509041336479071.jpg

 

http://nsa15.casimages.com/img/2010/05/09/100509041449142131.jpg

Le distribution est à faire tous 5 ans ou 120 000 km me semble t-il? La distribution à été faite avec la révision des 120 000km. Les pneus viennent d'être changés et des pneus neiges et un attelage Citroen sont fournis.Par contre je ne sais pas trop qu'est ce qui dois être fais à 120 000, peut-être une révision "classique" du genre vidange, filtres (habitacle+huile)??

Salut mailliw,

 

La version 2.0 HDI de la C5 est a mon avis un assez bonne occasion sauf que tout dépend de la finition et puis les versions de 2002 avaient quand même quelques soucis avec nos petites puces...électroniques bien sûr:). Après évidemment le style de la ph2 est quand même plus avenant mais bon elle en as quand même pas mal des km!!!! De plus il y a quand même eu pas mal de soucis avec le 1.6 HDI sur les volants moteurs. Dernière chose, le 1.6 HDI est équipé d'un FAP donc si beaucoup de ville le risque de colmatage est quand même présent...

 

PS: Si t'es intéressé par une ph1 j'ai mon père qui en a une de 2004, break, finition pack ambiance en 2.0 HDI avec 110000km dans les mêmes tarifs:roll:

Bonjour,

 

Je pense que cela peut-etre due aussi au frein a main automatique qui laisse les plaquettes légèrement frotter au démarrage du véhicule pour éviter le recul de celui ci lors des démarrages en côte. Déjà sur les précédentes C5 les freins émettaient un couinement lors de l'arrêt.

 

Guillaume

Bonjour à tous,

 

J'ai aussi une C3 1,4 75CV de novembre 2004. Vivant en région parisienne, je fais beaucoup de petits trajet et du sur place dans les embouteillage ainsi je n'ai que 65000 km. Il y a un mois le moteur commençait à faire un bruit de cliquetis au niveau des courroies. La préconisation constructeur étant de 5 ans ou 100000km (de mémoire pour le kilométrage), j'ai été au garage pour faire vérifier la distribution et heureusement car la pompe a eau avait commencé à prendre du jeu. Donc le garage a refait la distribution et changé la pompe à eau mais à quand même été obligé de remplacer le joint d'origine de la pompe car le jeu avait provoquait une fuite d'eau. Je pense qu'en fonction de l'utilisation que l'on fait de son véhicule, l'usure est plus ou moins prononcée, mais pour moi il ne vaut mieux pas trop s'amuser à ne pas respecter les préconisations au risque de casser le moteur.:(

 

A+

Salut,

 

Le choix d'une version 110ch pour la ville me parait un peu dangereux pour la simple raison qu'il est obligatoirement livré avec un FAP qui a 4 chances sur 5 de s'encrasser aux premières séries d'embouteillages rencontrés. S'il ne s'encrasse pas, il effectuera de nombreuses régénérations, ce qui induira une augmentation conséquente de la consommation ainsi que des révisions pour recharger l'additif du FAP...

Salut!!!

 

Samedi 12 dans l'emission Turbo sur M6, essai de la C3II

 

Plus que 3 jours d'attente pour le fameux verdict....

Salut a tous,

 

Je suis tombé sur cette vidéo de la C3 en statique avec une magnifique couleur et le superbe pare-brise panoramique. Vivement sa sortie !!!

 

http://www.dailymotion.com/video/xa99tr_citroen-c3-ii-visiodrive-premiere-r_auto

Salut Prodogy75,

 

C'est sur que ca semble une bonne affaire mais c'est vrai qu'il y a pas mal d'offres moins sur internet avec legerement plus de km mais parfois mieux equipees (exhttp://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-8746203.html ou http://www.collcit.com/CWF/Collcit/Search/ECF31005AdvertDetails.aspx?RubricId=8762e6c3-b0f4-47f1-ac81-6265773485f6&ReturnRubricId=dbba8459-ac2c-4f52-9db9-5ac4d5aa1df6&AdvertNumber=44995. Tout depend si c'est une essence, un diesel, quels sont les options (TO, peinture metalisee) ainsi que de l'etat du vehicule.

 

Bonnes recherches

 

Slts

Bonjour Malaka,

 

J'ai déjà eu le même problème sur ma C3 1,4 essence. Il y a quelques temps alors que j'ai sur l'autoroute, le moteur c'est coupé ¼ de seconde, le voyant moteur c’est allumé et puis tout est reparti normalement. Bref je me suis dis bon encore un bug de l’électronique. Hélas quelques mois plus tard la voiture a commencé à caler et puis ne plus démarrer : bilan chez Citroën 1 injecteur HS:mad:. Ma C3 a 60000km et donc j’ai pu demander le remboursement des 100 euros au service client qui m’a envoyé un bon d’achat:tourne:.

 

Bien je ne peux pas dire si c’est exactement le même problème mais bon on ne sait jamais:) !!!!

Ouah elle est superbe et cet intérieur laqué facon Fiat 500 c'est trop beau. Par contre pas de photos de la 3 portes. Quelqu'un en a vu ou c'est la DS3 moins en musclée???

Guillauto2 > sur cette annonce, que signifie "Kilométrage garanti non “est-ce que sur ce site les prix sont négociables ?

 

Le kilométrage non garanti signifie qu'a la date de l'achat elle n'aura peut-être plus 39000 et de brouettes mais peut 42000 (la personne doit l'utiliser actuellement). J'ai vu que la dernière mise a jour était du 18/06/2009 donc ca doit être a peu près réaliste.

Pour ce qui est de la négociation, c'est comme avec un particulier, je pense qu'on peut obtenir un rabais.

Salut Arkalia,

 

Je trouve que pour une voiture avec 95000 km ça fait quand même cher. J'ai trouvé cette annonce sur Collcit (vente des collaborateurs Citroen). Elle est très bien équipée et a peu de km en comparaison de celle que tu avais vu:

 

 

DÉTAIL D'UNE ANNONCE 60708

 

Impression : Fiche véhicule

 

 

 

 

Gamme Véhicule particulier

 

Modèle * C2

 

Energie HDi

 

Version * C2 1.4 HDi VTR Sensodrive A 3 Portes

 

Prix 7 900 euros

 

Date de disponibilité 29 août 2009

 

Région Ile-de-France

 

Département Val-d'Oise

 

Kilométrage 39 000 km

 

Kilométrage garanti non

 

Date de 1re mise en circulation 07 oct. 2006

 

Durée de la garantie 24 mois

 

Type de garantie Garantie Constructeur

 

Carrosserie * Berline

 

Nombre de portes * 3 portes

 

Boîte de vitesses Sensodrive

 

Couleur Non renseigné

 

Véhicule accidenté non

 

Date de dernière mise à jour 18 juin 2009

 

 

 

Puissance kW * 50 kW

 

Puissance DIN * 70 ch

 

Puissance fiscale * 4 cv

 

Cylindré * 1398 ccm

 

Nombre de cylindres * 4

 

Agencement des cylindres * Ligne

 

Nombre de soupapes par cylindre * 4

 

Echappement * Catalysateur à oxydation

 

Poids total * 1421 kg

 

Nombre de places assises * 4

 

Longueur * 3666 mm

 

Largeur (rétroviseurs exclus) * 1659 mm

 

Hauteur * 1461 mm

 

Volume du coffre * 166 L

 

Consommation mixte * 4,2 (L/ 100 km)

 

Consommation urbaine * 4,9 (L/ 100 km)

 

Consommation extra urbaine * 3,8 (L/ 100 km)

 

Emission de CO2 * 111 (g/ km)

 

 

 

 

Options équipant ce véhicule *

 

Jantes alliage 15"

Peinture métallisée vernie

Régulateur - limiteur de vitesse

Pack Climatisation Auto

Garnissage cuir-tissu

 

 

 

 

Equipements de série *

 

ABS et répartiteur électronique de freinage

Aide au freinage d'urgence

Airbags conducteur et passager

Airbags latéraux AV

Allumage automatique des feux de détresse

Appuis-têtes AV et AR

Becquet AR

Direction à assistance variable

Ordinateur de bord

Pack Look

Phares antibrouillards

Plip HF

Rétroviseurs électriques

Siège conducteur rehaussable

Sièges AR à dossiers rabattables

Sièges AR coulissants

Système Audio CD RDS 6 HP

Verrouillage automatique des ouvrants en roulant

Vitres AV électriques

Volant réglable en hauteur et en profondeur

 

Bonnes recherches:tourne:

Salut Fabs2501,

 

Personnelement j'ai un Iphone 3G et ca marche bien. Est ce que ta USB Box est en version 3.01??

Voici le lien;)

 

http://www.citroen.fr/Cwf/Citroen/News/NewsFullHtml.aspx?RubricId=7bcd4f1c-0b77-44dc-a4ff-ce0c6e28a5c5

Franck8,

 

Si elle a seulement 3 mois je pense qu'il vaut mieux l'emmener chez Citroen parce que 1 ou 2 cm d'ouverture c'est quand même pas normal pour moi. La moindre pluie ou neige et c'est l'inondation!!!