King of Citroën

Cela correspondrait -il à la nouvelle "version" de la C3 ? non simplement au nouveau prix de la C3 ! A cause des vitres AR électriques entre autres. Cette augmentation a au moins 1 avantage, elle donne plus d'intérêt à la version Pack Clim (c'est pour ça que j'ai commandé une Pack Clim HDi 92 plutôt qu'une Exclusive). Il n'y a pas si longtemps, les collaborateurs qui vendaient une Pack Clim avaient du mal à s'en débarrasser car ils la vendaient seulement 600 Euros de moins qu'une Exclusive. Maintenant, ce sera 800 donc le client hésitera certainement plus à acheter une Exclusive. Je sais de quoi je parle, j'ai vécu ce problème avec ma 1ère C3 que j'ai gardée 8 mois avant de la revendre... la galère ! On m'a dit plusieurs fois "elle est chère, je peux avoir une Exclusive presque au même prix". Et pourtant, j'étais parmi les HDi 92 les moins chères...

Merci pour les photos. J'ai commandé une C3 HDi 92 Pack Clim Sable Bivouac. J'ai choisi cette couleur non pas parce que je la trouve magnifique (je préfère le gris orageux, le rouge lucifer ou le bleu mauritius) mais parce que c'est un choix stratégique. Je m'explique : Une majorité de Français achètent une voiture grise parce que cette couleur est peu salissante. Or, qu'y a-t-il de moins salissant que la couleur Sable Bivouac ? De plus, cette couleur est nouvelle, je serai donc parmi les premiers à revendre une C3 de cette couleur lorsqu'elle aura 6 mois (surtout en HDi 92 Pack Clim car les collaborateurs n'achètent pratiquement que des Exclusive avec ce moteur...) Le gris n'est pas un bon choix pour la revente à 6 mois : ce soir, dans Collcit.com, il y a 405 C3 HDi grises sur un total de 974. Bonjour la concurrence... sans compter que les critères de recherche sont assez limités sur ce site donc le client potentiel doit vite être découragé face à tant d'annonces. Et puis, je trouve la C3 terriblement triste en gris alu (en tout cas avec les bandeaux de pare-choc noirs). Par contre, en gris orageux, elle fait très classe. Je n'ai encore vu aucune C3 Sable Bivouac mais je trouve que le Picasso, la C3 Pluriel et le Berlingo ont une allure très "robuste" avec cette couleur. Je pense donc que je ne serai pas déçu...

Une C3 rallongée... et rabaissée ! Fini la mode des berlines hautes qui sont incompatibles avec les objectifs de pollution auxquels les constructeurs se sont engagés pour 2008 (140 g de CO2/km sur la moyenne de la gamme ! ). Tant mieux pour les performances et la conso.

J'ai commandé une C3 HDi 92 sur vos conseils, en espérant qu'elle sera plus agréable à conduire que la première que j'ai eue (revendue en juillet 2003) qui avait l'ancien soft, des problèmes de démarrage, des grincements au niveau du support de suspension AV droit, des pertes d'assistance de direction... Après tout ça, ma nouvelle C3 ne devrait pas me décevoir ! Je vous en reparlerai début mars, et gare à vous si l'agrément n'a pas progressé !!! (mais non, je plaisante ! )

Je recherche désespérément des photos de C3 en Gris Orageux et Sable Bivouac afin de me décider sur la couleur de ma prochaine C3. J'ai cru apercevoir des photos en Gris Orageux sur le forum mais je ne les retrouve pas. Quant au Sable Bivouac, difficile d'imaginer à quoi la C3 ressemblera avec cette couleur... qui existe sur Picasso et C3 pluriel, mais vous savez comme moi qu'une couleur s'associe plus ou moins bien avec certaines carrosseries. Si seulement les sites des constructeurs pouvaient publier des photos (pas des dessins ! ) des différents modèles avec chaque couleur... même de petite taille, ce serait un progrès énorme, et bien plus utile que certaines animations qui ralentissent la navigation sur le site.

Je me suis trompé d'édition : c'est l'édition belge du Moniteur Auto qui a essayé cette C2, pas la française. Y-a-t-il un belge sur le forum qui aurait eu le privilège de lire le dernier Moniteur Auto ?

Je n'en suis pas aussi sûr... mais le 1.6 HDi 90 arrivera d'abord, pour la C3 HDI "sportive" , il faudra patienter quelques mois supplémentaires... La concurrence n'a qu'à bien se tenir !

J'ai l'impression que le Moniteur Automobile a essayé cette version dans son dernier numéro (impression seulement car le titre en couverture n'est pas très explicite : essai C2 et C3 1.4 16V alors que ce nouveau moteur n'est pas (encore) monté sur C2, je pense qu'ils se sont trompés et j'ai un petit espoir qu'ils aient essayé la C2 HDi Sensodrive). Personne ne l'a sous les yeux ?

Conso moyenne sur 8 mois avec une C3 HDi 92 (sans MAJ du turbo) : 4.6 L/100 km Mini : 4.3 Maxi : 5.2 Ce qui signifie que j'étais le plus souvent au-dessous des 4.6 L... ça laisse rêveur. Précision : utilisation de la clim (manuelle) uniquement par temps chaud + désembuage. J'ai remarqué que la conso était très stable d'un plein à l'autre, et restait très faible même en cas de petits trajets répétés. Un chameau, quoi ! A titre de comparaison, je consommais autant avec une 206 1.4 HDI 70 malgré le poids nettement inférieur, les pneus moins larges et 22 ch de moins ! Qui a dit que la conso était forcément proportionnelle à la puissance ?

Travaillant chez PSA, je navigue entre Peugeot et Citroën suivant ce que chaque marque a de mieux à me proposer à un instant T. Je n'ai aucune préférence pour l'une des 2 marques mais il est vrai que j'attends avec impatience chez Citroën la C4 aiinsi que les 1.6 HDi 110 et 90 qui seront également montés sur la C3. Pour comparer la C3 avec la 206, il est vrai que j'étais beaucoup mieux assis dans la C3 que dans ma 206 actuelle et c'est le point que je regrette le plus. L'habitacle (encore) plus lumineux de la C3 est aussi plus sympa et il y a une cuvette de roue de secours pour éviter de se la faire voler (ne riez pas, on m'a piqué celle de ma 206 ! ). Maintenant, vous semblez d'accord pour dire que le nouveau soft a métamorphosé le DV4TED4 même s'il n'est pas au niveau du 2.0 HDI 90. En fonction des prix en vigueur dans 2 mois, je reprendrai peut-être une C3...

Après trois 206 HDi 90 et une 206 HDi 70, je suis passé en nov. 2002 à la C3 HDI 92 et j'avoue avoir très déçu par l'agrément de ce moteur... à tel point que je roule de nouveau en 206 HDi 90. Seule la conso était très intéressante (4.6 L de moyenne sur 8 mois) mais le creux à bas régime et la rugosité à l'accélération vers 2000 trs me rappelaient les vieux TD. Mais ce que j'ai pu lire sur la mise à jour du turbo du 1.4 HDi 92 me redonne espoir... du coup j'hésite pour ma prochaine voiture (dans 3 mois). Après mise à jour du soft, l'agrément vaut-il celui d'une 206 HDI 90 ?