Nico91

L’usine PSA de Sochaux annonce 170 embauches en CDI pour 2017 Publié le 13/12/2016 L’usine PSA de Sochaux (Doubs) procédera à 170 recrutements en contrats à durée indéterminée (CDI) l’an prochain, a-t-on appris le 12 décembre auprès de sa direction. Le site recrutera 70 personnes en CDI sous statut PSA, dont 20 « responsables d’unité » (personnels d’encadrement d’équipes), et 100 autres personnes sous le nouveau statut de CDI intérimaire, en contrat avec des agences de travail temporaire, a indiqué à l’AFP (12/12/16) un porte-parole de l’usine, à l’issue d’une réunion extraordinaire du comité d’établissement (CE) organisée lundi matin. L’usine de Sochaux n’avait plus pratiqué de recrutement collectif en CDI depuis 2011. Elle compte actuellement un effectif total de près de 11 000 personnes, dont 8 800 CDI, une centaine de CDI intérimaires recrutés en 2015, 300 CDD (contrats à durée déterminée) et 1 450 intérimaires classiques. Les prochains recrutements répondent à deux objectifs : renforcer les effectifs de management et faire face à la montée en cadence de l’usine, prévue courant 2017. Celle-ci est rendue possible par le succès du nouveau Peugeot 3008, qui a enregistré plus de 43 000 commandes depuis son lancement il y a deux mois, a confirmé la direction du Groupe PSA. La cadence du 3008 va passer de 700 à 1 000 véhicules produits par jour au premier semestre de 2017. L’augmentation de la cadence de la 3008 va entraîner la création d’une équipe de nuit l’année prochaine, en deux temps : une demi-équipe dès mars puis une équipe complète, probablement au milieu de l’année, a précisé la direction de PSA.

Je ne suis pas de ton avis sur 2 points, premièrement concernant le levier de frein à main: je le préfère largement à celui du 2008 qui n'est pas pratique du tout ! Au moins celui de la C3 est classique et facile d'accès, c'est tout ce qu'on lui demande. Deuxièmement, Le toit zénith: bien content qu'il ne soit pas reconduit sur la nouvelle C3 vu les nombreux problèmes avec les pare soleil...sans parler de la surprime bris de glace chez certains assureurs. Par contre tu ne parle pas d'un point critiquable comme le bouton de réglage des rétros ext peu accessible et non éclairé de nuit, ainsi que les rétros ext ne sont pas rabattables. C'est pour moi plus important que le réglage en hauteur de l'assise passager.

Bonjour, il faut connaitre le numéro de VIn de ton véhicule. (VF......) inscrit sur ta carte grise.

07/12/2016. la 400 000ème DS 3 sur la route ! Best seller de la Marque, DS 3 séduit depuis son lancement aussi bien les femmes que les hommes. DS Automobiles est auourd’hui fier d’annoncer la livraison de la 400 000e DS 3 : un exemplaire de plus prêt à véhiculer le style DS dans nos rues ! DS 3, premier modèle DS commercialisé, a bousculé les codes auprès du grand public et, par là même, a bousculé le processus de fabrication. En effet, depuis son lancement DS 3 est proposée avec un large éventail de personnalisations, en version ‘bi-ton’ (couleur de carrosserie différente de la couleur de toit) ou encore, en version personnalisée combinant teintes et pose de décors. Un défi industriel relevé dès le départ grâce à l’introduction de la personnalisation au cœur du process de fabrication. Un défi réussi alors que la 400 000e DS 3 berline labellisée « Origine France Garantie » est sortie, il y a quelques semaines, de la ligne de production du site de Poissy ! Ce sont ainsi 400 000 DS 3 berlines qui ont été fabriquées sur ce site, en France dont 85% en bi-ton et de nombreuses éditions limitées (plus de 20 depuis le lancement). Avec 12 décors de toit proposés depuis ses débuts, un atelier de personnalisation dédié est à l’œuvre en permanence sachant que la pose d’un décor de toit se fait manuellement à deux opérateurs et demande 20 min en moyenne.

En novembre 2016, Citroën a immatriculé plus de 20 100 voitures (VP+VUL) en France, une performance comparable à celle de novembre 2015. La Nouvelle C3, lancée en début de mois, totalise déjà près de 9 000 commandes.

C'est un M49 moteur XU7 (1769 cm3), sortie d'usine le 10/07/1997. Effectivement en 1990 les Berlingo n'existaient pas.

Oui comme les rétros non rabattables électriquement, ça j'ai du mal à comprendre puisque ce sont les mêmes que 208, ça n'aurait rien couté de les mettre. Rien couté en étude en tout cas....

Oui je confirme: la teinte extérieure blanc banquise est une option. La seule teinte gratuite sur la finition Shine c'est le vert pâle (almond green) avec toit noir.

La 1ere option est visible sur la photo: Roues 17 (ce qui inclue la roue de secours)...la 2ème option aussi visible c'est la peinture ext blanche. Et enfin, la 3ème option que j'ai prise c'est la navigation

Bonjour, Non il n'y a pas de capteur dans la roue, le nouveau système fonctionne sur la détection d'une différence de vitesse de roue géré par le bloc ABS/ASP. A chaque changement de roues ou de modification de la pression de gonflage il faut faire une remise à 0 via l'ordinateur de bord du véhicule. Tout est expliqué dans la notice du véhicule. En clair tu peux très bien changer les jantes/pneus été et mettre des roues/pneus hiver et faire une initialisation de la détection de sous gonflage, tout fonctionnera comme en été.

Bonjour à tous, Voici ma nouvelle auto pour 6 mois, livrée ce matin, j'ai bien testé les EG auto vu le temps bien pluvieux en ce moment. Première photo en attendant un temps plus ensoleillé. Dans l'ensemble très agréable et silencieuse mais pour l'instant je n'ai fait que 60kms avec, à confirmer par la suite. http://img4.hostingpics.net/pics/432437DSC3187.jpg

Disques AV neuf: 283 x 26. Epaisseur mini 24mm Disques AR neuf: 268 x 12. Epaisseur mini 10mm

Très bon choix je t'invite à présenter ta future auto dans la rubrique présentation des membres.

Par contre 390€ la peinture blanc banquise chez Auto JM...c'est plus cher que le tarif catalogue Citroën. Alors ils peuvent faire -17% en effet.

SUV= Sport Utility Vehicle, donc en français ça donne VUS

Bonjour Cher collègue Superbe auto, moi j'aurais juste un bémol c'est pour la couleur extérieur gris shark, j'aurais osé quelque chose de moins discret....mais chacun ses gouts.

Le FAP ne se recharge pas. C'est le réservoir d'additif qui se recharge.

Là tu parles de problèmes acoustiques et aéro, d'ailleurs sur 2008 c'est connu, et c'est en partie dû aux pneus M+S si tu as le Grip control. Et les bruits d'air sont dû à la forme des rétros. Pour les commandes de boites il n'y a que les vieilles boites MA5 qui sont mauvaises coté commande. les autres n'ont pas de soucis.

"Pour une fois" ? comment il faut prendre cette remarque? je ne pense pas que PSA ait des leçons à recevoir en terme de comportement routier.

Bonjour, Ta pièce s'appelle "un tirant de berceau". il n'y en a qu'un et il est situé coté conducteur, donc à gauche pour une direction à gauche et à droite pour une direction à droite. Tout est normal. Donc ton problème de vibration ne vient pas de là...

Le modo a dit dans la bonne section

Salut cher modo, Oui je l'avais sur ma 308 SW cette boite EAT6;) mais elle n'existait pas sur C4 Picasso, c'est chose faite maintenant sur le nouveau.

Bonjour, Et bien voilà des nouvelles: C4 Picasso réservé donc véhicule vendu... Je vais le regretter, très confortable et super moteur.... La prochaine sera une C3 III

Et 15 fois plus pour le Renault Captur... http://blog.francetvinfo.fr/oeil-20h/2016/09/26/nos-voitures-diesel-respectent-elles-vraiment-les-normes-autorisees-on-les-a-testees.html

Pas de problème c'est ici, à partir de 18'environ http://www.turbo.fr/videos-voiture/482822-turbo-du-25-09-2016-porsche-panamera-918-spyder-opel-mokka-x.html .