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Nico91

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Tout ce qui a été posté par Nico91

  1. Nico91
    Bonjour, C'est la bonne référence. Et ce capteur informe bien le combiné de la vitesse véhicule. Si ton Berlingo n'a pas l'ESP... [ATTACH]59327[/ATTACH] Par contre tu peux aussi vérifier que coté prise tachy tout est ok et que le pignon est en bon état. [ATTACH]59328[/ATTACH]
  2. Nico91
    Ma C3 est vendue...elle part vers d'autres horizons. Bilan: véhicule très agréable, souple, confortable, et consommation raisonnable. Seul défaut pour moi, l'absence de rétros rabattable à la télécommande, et le seuil de coffre un peu haut. Mais sinon très positif.
  3. Nico91
    La position de conduite est parfaite dans la C3. Le passager n'a pas besoin de réglage en hauteur du siège. En tout cas pas autant que le conducteur.
  4. Nico91
    Ce qui est indispensable? La prestation générale de l'auto (agrément, confort, consommation, freinage, performance, etc, etc, etc...) le style aussi c'est important...pourquoi tout résumer à des équipements et/ou des détails d'ergonomie? pour moi ce n'est absolument pas un critère d'achat., loin de là. Si il manque réglage en z de siège avd ou un accoudoir ça ne me dérange pas.
  5. Nico91
    Il me semble que la C4 l'a... C3 et DS3 c'est normal c'est trop ancien. C'est une option de toute façon, le client est libre de prendre ou pas. A lui de juger si c'est gadget ou pas. Ca c'est vrai. C'est incompréhensible sachant que la 208 le propose en série. C'est le seul reproche que je fais à la C3. Surtout les Allemands ! quitte à en abuser.
  6. Nico91
    Ah le fameux siège passager réglable en hauteur...voilà l'équipement indispensable ! La Polo même bardée d'équipements (en option très cher faut le préciser) , personne ne la remarque, coté style c'est triste, terne, banal, manque plus que les chrysanthèmes...bonjour la déprime. Et à rouler dedans y a pas photo je préfère ma C3, le confort à bord y est 10 fois meilleur. C'est même la meilleure dans le domaine et de loin devant toute les concurrentes du segment.
  7. Nico91
    Et les autres dont la Polo ont la ConnectedCAM ? ou l'Accès et démarrage mains libres? ou la possibilité d'avoir 36 possibilités de coloris de caisse et pavillon ?ainsi que L'active safety brake ? ou l' Alerte attention conducteur? ou le choix de 3 ambiances intérieure ?
  8. Nico91
    Il existe uniquement en option un "pack carbone intérieur" comprenant: - Enjoliveurs de casquette de combiné en carbone - Enjoliveurs de poignées de portes intérieures en carbone - Volant avec insert carbone
  9. Nico91
    C'est de la 0W30 qui est stipulé pour ce moteur en France. Que ce soit utilisation sévère ou pas.
  10. Nico91

    Bruit pédale frein

    Nico91 a répondu à un(e) sujet de koogai dans Berlingo III (2008-2018)

    Bonjour, problème connu (TSB n° : B3FW011RQ0), il faut remplacer les tuyaux entre le maitre cylindre et le bloc ABS. jusqu'à OPR 14176, à partir de OPR 14177 solution série.
  11. Nico91
    Bonjour, chez moi ça fait du 6,1L/100 en réel et pas 6,3L/100... non ? si je reprends tes chiffres: (38,42 x 100) /630= 6,098l de moyenne Bref c'est comme la mienne, environ 5,7 à l'ODB
  12. Nico91
    Bonjour, quelle année la C3 ? quelle motorisation ? ici tu es dans la section des nouvelle C3 à partir de novembre 2016.
  13. Nico91
    Si tu as un doute sur le capteur, remplace le et tu seras plus tranquille. Mais il y a de forte chance que le problème vienne du carburant, contrôle bien coté alimentation carburant, du réservoir jusqu'au moteur.
  14. Nico91
    Et nouveau moteur diesel 1,5 BlueHdi, ainsi que nouvelle boite auto 8 rapports.
  15. Nico91
    Bonjour, c'est un moteur ET3J4 ? c'est à dire un 1,4 essence 90cv (4 soupapes/cyl) Je regarderais les conduits d'admission (collecteur admission et coté culasse) si ils ne sont pas encrassés. Ces 2 Pcodes ramènent sur ce problème connu. La qualité du carburant est la cause principale.
  16. Nico91
    Résultat de mars 2017 en France:
  17. Nico91
    [attach]59127[/attach]
  18. Nico91

    Ecrous antivol

    Nico91 a répondu à un(e) sujet de musprog dans C3 III (11/2016 --> ...)

    Tu peux dès maintenant créer ta présentation dans la rubrique "présentation des membres" en nous détaillant cette C3, couleur, options, etc, et y ajouter les photos après livraison.
  19. Nico91

    Ecrous antivol

    Nico91 a répondu à un(e) sujet de musprog dans C3 III (11/2016 --> ...)

    Bonjour, je pense que tu peux garder ceux de la DS3 c'est à dire: McGard - 26002SU Pour info: pas de feux Xénon sur DS3 mais des LED (sur certaines versions) en tout cas pas cool ce vol... Dans l'attente de photos dès réception de ta C3.
  20. Nico91
    Bonjour, Ma C3 sera en vente bientôt, elle a déjà 4 mois, donc si quelqu'un est intéressé qu'il n'hésite pas à me contacter. Au passage, il n'y a pas de rubrique "achat/vente" pour C3 III, ce serait bien de l'ajouter Bonjour, c'est trop tard, voiture réservée... [attach]59107[/attach]
  21. Nico91
    Sur le site Citroën qui permet de calculer sa conso réelle, ils ne sont pas loin de la vérité, pour ma C3 THP 110 ils me donnent 5,5L/100. Evidemment les consommations normalisées affichées dans les doc commerciales, personne n'en tenait compte. On sait tous qu'elles sont largement sous évaluées par rapport à l'usage réel.
  22. Nico91
    J'ai eu une 309 TU3 de 1991 il y a environ 20 de cela, et bien elle faisait du 6L/100, pesait environ 950kg, alors oui c'est très correct...comme pour la BX qui était aussi commercialisée à cette époque, mais: Pas d'ABS, Pas de lève-vitres élec, pas de clim, pas de direction assistée, aucun airbag, pas de catalyseur, des pneus de 165, un choc à 50km/h dans un mur et tout le monde est mort. Qui voudrait de ça en 2017 ? Ma C3 III fait 1150kg et 5,8L/100 "presque" comme la 309, mais elle a tout le reste et même plus...
  23. Nico91
    Ca c'est complètement faux. Si les constructeurs pouvaient utiliser des matériaux légers, robustes et pas chers ils le feraient bien sûr ! Les renforts pour les chocs, les normes chocs piétons, les tôles à déformation progressives, etc. tout cela a alourdi les caisses. Sans parler des équipements de confort qui n'existaient pas en 1980. Le coût pour employer de l'aluminium par exemple pour la caisse complète serait beaucoup trop élevé en process de fabrication pour être absorbé par le client sur des véhicules à forte diffusion, donc cette solution est réservée à des véhicules haut de gamme.
  24. Nico91
    Sauf qu'en 1980 les autos n'étaient pas les mêmes....ni les moteurs. Les véhicules ont prit 30% de masse supplémentaire dû en partie aux normes de chocs, aux équipements de confort, aux systèmes anti-pollution, etc.
  25. Nico91
    Cette version n'a pas été sortie du chapeau pour la France mais pour le marché Norvégien ou 1 voiture sur 5 est électrique, en France c'est une sur 200. Le Berlingo Electrique existait déjà en VU (court et long) mais pas en VP...Or il y a de la demande. En Norvège les véhicules électriques sont très incités fiscalement à l'achat mais aussi avec beaucoup d'avantage comme la gratuité des parkings et des ferries, bornes de recharges, accès au centre ville (interdit aux véhicule thermique) , etc)
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