Nico91
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Tout ce qui a été posté par Nico91
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question Oem pour joint de culasse
Nico91 a répondu à un(e) sujet de Mickey78 dans Berlingo I et II (1996-2008)
Oui bien sûr on peut s'en passer, c'est juste préconisé comme ça dans SC, après chacun fait comme il veut -
question Oem pour joint de culasse
Nico91 a répondu à un(e) sujet de Mickey78 dans Berlingo I et II (1996-2008)
Le nombre de trous sur le joint dépend de la cote de dépassement des pistons par rapport au plan de joint. La mesure est à faire sur le moteur une fois déculassé. Donc impossible à commander avant démontage et mesure... [ATTACH]59052[/ATTACH] -
Tu croyais pas si bien dire ! suffisait d'attendre la 3ème course.
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entretien DS4 THP 200, Faire soit même
Nico91 a répondu à un(e) sujet de mirroiratrou dans DS 4 (03/2011-06/2018)
Bonjour, je ne pense pas ce tuyau sert à la lubrification du turbo. En général de la mayonnaise sur le bouchon de remplissage d'huile c'est dû à de l'eau. Soit de la condensation soit...une consommation de liquide de refroidissement. Contrôle ton niveau de liquide de refoidissement pour être certain que le moteur ne consomme pas d'eau. -
DS7 Crossback : le nouveau SUV de la marque DS
Nico91 a répondu à un(e) sujet de citrofan dans DS 7 CROSSBACK / DS 7
Désole de te contredire mais c'est impossible. Avec un TU5JP4 (et j'en ai eu un paquet sur pas mal de véhicule PSA) il était quasi impossible de descendre sous les 7,5 L/100 même en faisant très attention. Avec l'EB2DT qui est grosso modo son remplaçant, je suis sous les 6L/100 en usage normal. Je suis d'accord avec toi le THP 130 en entrée de gamme c'est un peu limite sur ce genre de gros SUV, autant sur un 3008 ça passe encore -
"Le monospace chez Peugeot" ? Lequel ? On ne connait ni la charge du véhicule ni sa motorisation, ni le type de pneumatiques, ni l'état de la route, ni la température extérieure...ça fait beaucoup d'inconnue. Dans quelle conditions? quelle motorisation ? c'est très vague comme argumentation. Même une Porsche 911 "par en travers à 110" tout dépend de ce qu'on fait avec et dans quelle conditions.
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La C3, laquelle ? Et la catégorie monospace elle est ou ? (C4 picasso) C'est quoi une bonne tenue de route d'après auto+? une voiture de rallye collée par terre ? Ce n'est pas du tout la philosophie Citroën qui est plus axée confort. Ce genre d'article n'a aucun intérêt.
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Il y a du mieux 9eme au 1er rallye, 5ème en Suède...ça progresse !
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DS7 Crossback : le nouveau SUV de la marque DS
Nico91 a répondu à un(e) sujet de citrofan dans DS 7 CROSSBACK / DS 7
On en sait plus ici: http://www.largus.fr/geneve/scoop-ds7-crossback-2017-demasque-lors-du-tournage-dun-film-8388388.html -
C'est quoi un moteur interférentiel ?? Pour info le TU5JP4 (1,6 essence 4 soupapes/cyl) est un moteur tout ce qu'il y a de plus "normal" 4 cylindres atmosphérique...bref la routine. Et non, il n'a pas de volant double ou bi-masse et l'embrayage+ volant moteur n'a aucun rapport avec la courroie de distribution.
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Petit retour rapide après 2000km.
Nico91 a répondu à un(e) sujet de trandber dans C3 III (11/2016 --> ...)
Il n'y a pas d'accoudoir non plus dans une 208. -
Pour Auto+ le meilleur moteur c'est le 68cv essence.
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Dans le comparatif du moniteur automobile C3/208/Clio en motorisation essence 110/120 cv, c'est la C3 qui l'emporte. voici la conclusion:[ATTACH]58719[/ATTACH]
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C'est une boite 5 vitesses sur la C3... pas 6 vitesses, et visiblement l'essai concerne des boites mécaniques.
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présentation C3 Pure tech 110 Shine
Nico91 a répondu à un(e) sujet de Nico91 dans Présentation des membres
Non je n'ai pas pris cette option. -
Inutile de te répéter j'avais très bien compris ce que tu voulais dire. Et en effet le dialogue de sourd n'apportera rien...bonne continuation.
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présentation C3 Puretech 110 Shine
Nico91 a répondu à un(e) sujet de Sven dans Présentation des membres
En effet elle a le pied lourd. Avec le même moteur je suis sous les 6L/100 avec un 5,8L/100 en mixte route, voie rapide. -
Tu n'as pas compris ce que je voulais dire. Donc je répète: le surplus de prix à l'achat à la commande du véhicule neuf, qui le paie d'après toi ? et pas uniquement entre Essence/Diesel mais par exemple entre 2 finitions (à iso motorisation) il y a un écart de prix à l'achat, et même si l'écart à l'Argus est éventuellement récupérable à la revente, c'est quand même de l'argent à avancer.
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Oui bien sûr ! et les 1400€ de plus à l'achat qui les met sur la table ? Quant à les récupérer à la revente 2 ou 3 ans plus tard, ça c'est de la théorie pure...rien n'est garanti.
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Pour moi le Diesel n'as plus beaucoup d'intérêt surtout sur une citadine comme la C3. Ce matin en faisant le plein de carburant 1,36 le litre de SP 95 et 1,26 le GO...et c'est pas fini l'écart va continuer de baisser. Pour amortir les 1400€ d'écart entre le Hdi 100 et le THP 110 il va falloir vraiment rouler beaucoup !
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J'en suis très satisfait, du couple et de la puissance nécessaire quand on en a besoin, et une consommation raisonnable en dessous des 6L/100. Je connaissais déjà ce moteur pour l'avoir eu dans un 2008 et je retrouve les mêmes qualités. Pour moi le diesel n'a pas aucun intérêt.
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présentation C3 Pure tech 110 Shine
Nico91 a répondu à un(e) sujet de Nico91 dans Présentation des membres
Après 1000kms parcourus la consommation moyenne est de 5,8L/100. -
Alors là il faudra qu'ils nous expliquent comment ils font pour obtenir plus de 7L au 100 avec une 82cv !!! Avec ma THP 110cv je suis à 5,8L/100 en mixte sur environ 1000kms.
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electricité préchauffage reste en marche sur C15 first moteur DW8
Nico91 a répondu à un(e) sujet de Pierrotewann dans Tub, Type H, C35, C25, C15, Berlingo van, Jumper, Jumpy, Nemo
Voici le schéma, avec un voltmétre tu peux parfaitement t'en sortir [attach]58598[/attach] -
electricité préchauffage reste en marche sur C15 first moteur DW8
Nico91 a répondu à un(e) sujet de Pierrotewann dans Tub, Type H, C35, C25, C15, Berlingo van, Jumper, Jumpy, Nemo
Bonjour, visiblement c'est le post chauffage qui ne fonctionne pas. Vérifie le micro switch sur la pompe d'injection.