bernie

Si ça peut vous rassurer, à 26600 km il me reste selon les pneus 5mm au mieux et 4mm au pire donc si je les change à 2mm il me reste 2 ou 3mm à user, selon. Je fais beacoup d'autoroute. 16". Mais j'ai un arrière droit qui s'use plus vite que l'arrière gauche: 0,75mm d'écart. Pareil à l'avant: 0,5mm d'écart entre le droit et le gauche.:(

Il y a quelque chose que je ne comprends pas, il y aurait plusieurs défauts avec les mêmes conséquences? Voici ce que j'écrivais en octobre "Bonsoir tout le monde, La succursale de Metz vient de résoudre mon problème de tirage à droite et de vibrations à 120/130km/h. Ils ont l'air bien au courant. Après un réglage (serrage?) du poussoir de direction, le problème a disparu. Je viens de faire 2000 km depuis. Pourquoi les concessions ne sont-elles pas au courant? Lorsque la voiture était neuve, il n'y avait pas de problème, il n'est apparu qu'au bout de 9000km environ. On a alors déjà resserré le poussoir... C'est donc la deuxième fois que le problème est réglé, à 18000km. J'espère qu'il ne faut pas le resserer tous les 9000km!" Aujourd'hui, j'en suis à 26600km et cela a l'air de tenir.

Non, ma réponse n'est pas ironique. Beaucoup personnes ne parlent que du CO2 alors qu'il y a tant d'autres polluants. Il faut s'y intéresser aussi.

Merci, très intéressant en effet!

Pas tout à fait.

Je l'ai remarqué aussi:)

Je ne relève jamais le pied et je n'ai pas d'à coups en automatique, mais c'est vrai que j'ai le pied léger.

:mad::mad:

Voici ce que j'écrivais en octobre "Bonsoir tout le monde, La succursale de Metz vient de résoudre mon problème de tirage à droite et de vibrations à 120/130km/h. Ils ont l'air bien au courant. Après un réglage (serrage?) du poussoir de direction, le problème a disparu. Je viens de faire 2000 km depuis. Pourquoi les autres ne sont-elles pas au courant? Lorsque la voiture était neuve, il n'y avait pas de problème, il n'est apparu qu'au bout de 9000km environ. On a alors déjà resserré le poussoir... C'est donc la deuxième fois que le problème est réglé, à 18000km. J'espère qu'il ne faut pas le resserer tous les 9000km!" Aujourd'hui, j'en suis à 23000km et cela a l'air de tenir. Maintenant j'ai aussi ce qui est surligné.

Exact:)

Non, j'ai essayé dans mon garage, il y a 2 niveaux d'alerte. Léger et plus grave, je ne me souviens plus des termes exacts.

C'est bien plus pratique, le remplissage se fait du côté du conducteur. J'ai déjà eu d'autres voitures avec orifice à gauche. Pas de problème non plus.

Dans le Moniteur Automobile N°1381, on peut lire: pour passer de 60 km/ à 90 km/h : 1.6l Hdi : 7,8s en 4e, 10,6 en 5e. 2.0 Hdi: 5,8s en laissant faire la boîte. De 90 à 120 km/h, c'est 9,7s, 11,4s et 7,6s dans le même ordre.

+1, on ne voit pas grand chose en tournant la tête.

Je l'ai collée avec du double face sur le pare-brise, à l'intérieur, à l'emplacement gauche prévu pour ça (ou pour le badge télépéage). Le fil passe discrètement dans la garniture du montant gauche de pare-brise et par la boîte à gants. C'est presque parfait.

+1 Même raison pour mon achat: la longueur. D'autre part je voudrais aussi retirer les sièges pour y mettre la galette que je viens d'acheter. C'est vrai que laisser le choix entre un grand Picasso 5 ou 7 places, cela aurait été plus judicieux.

Si si, j'ai essayé aussi, elle rentre mais il faut avancer 2 sièges arrière sur 3.

Je veux bien mais je ne trouve pas les explications pour l'envoyer. Je suis au courant pour imageshack mais c'est tout. Quelqu'un pourrait m'indiquer le post adéquat où c'est expliqué ou réexpliquer? Merci J'ai retrouvé la photo de Thyristor, page 3, #57 un peu plus haut. J'ai fait pareil mais avec une sangle.

+1

Elle est verticale dans le creux entre le dossier d'un siège arrière et le reste du coffre quand on avance le siège. Elle est plaquée contre le dossier grâce à un gros élastique (pas trouvé mieux pour le moment). Il me semble que quelqu'un a déjà fait une photo sur ce forum il y a longtemps.

Je m'en suis servi mais remettre le tuyau en place dans son logement est très difficile!

Serrure sur la (trop petite) boîte à gants. Roue de secours.

Michelin dit bien que ce n'est que pour les véhicules prévus à cet effet, ce qui n'est pas le cas du Picasso. Ensuite, si c'est pour rouler à 80km/h maxi sur 80km maxi... autant avoir une galette, je viens d'en acheter une d'ailleurs.

Cela signifie-t-il que Citroën procède par tâtonnements ou bien qu'il y aurait des causes différentes pour le problème? En tous cas mon concessionnaire a résolu le problème en réglant le poussoir de direction, comme je l'avais déjà écrit. La dérive à droite, sur mon véhicule suivait la pente de la route, c'est-à-dire dérive à gauche en roulant à gauche. Il y avait aussi vibrations dans le volant à partir de 120 km/h, jusqu'au moins 180 km/h. Le réglage n'avait tenu que quelques milliers de kilomètres. Il a été refait avec succès. Je me demande s'il tiendra définitivement.