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bernie

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Tout ce qui a été posté par bernie

  1. Bonjour, Il y a quelque chose que je ne comprends pas: j'ai acheté chez un agent des vis pour jantes tôle (bonne réf sur Citroën Service), bonne réf sur le sachet mais elles ne ressemblent pas du tout à cette photo: elles ont une grosse rondelle conique (qui tourne sur la vis) en plus. De plus sur Citr. Serv. le dessin ne semble pas avoir de rondelle conique. C'est pour mettre des jantes tôle pour pneus neige. Je n'ai pas de point de comparaison vu que mes vis sont pour jantes alliage. y aurait-il 2 modeles de vis pour jantes tôle + un modèle pour alliage ?
  2. Désolé mais il me semble qu'il ne s'agit pas du C4. En allemand ce n'est écrit que Picasso et depuis 2002!
  3. Il me semble que -légalement- on ne peut pas monter des pneus T alors que l'homologation est en V. On a droit à 1 cran en dessous, pas 2.
  4. J'ai eu ce message de pression non surveillée pendant des mois, surtout quand la température extérieure était assez basse (en-dessous de 10° environ) 10mn après la sortie de mon garage chauffé. Ils ont résolu le problème à la succursale mais je ne sais pas ce qu'ils ont fait.
  5. +1 D'ailleurs je n'aurais pas acheté de C4 Picasso sans cette boîte! J'aime les automatiques et c'en est une qui consomme peu!
  6. Ca y est, plus de bruit! Encore merci pour le tuyau! :)
  7. Ceux qui m'éblouissent en plein jour plein phares. J'aurais du dire "des" motards...
  8. Mais non, les nouveaux feux seront différents des codes actuels. D'ailleurs les motards roulent plein phares.
  9. J'ai eu des vibrations dans le volant à 130 tous les 9000 km environ et 2 fois on m'a reserré le poussoir de direction, problème résolu et réapparu ensuite. En juillet je suis retourné à la succursale et cette fois-ci (la 3ème) le problème a été réglé sans reserrer le poussoir, en changeant DEUX jantes alliage avant. J'ai tout de même été obligé de laisser le véhicule chez eux 21 jours pour cette 3è fois! Solution difficile à trouver paraît-il. :(:(:(
  10. Merci beaucoup Dragone, j'ai ce problème et je vais pouvoir en parler à mon garage avec plus d'assurance! J'aimerais pourtant savoir la durée de l'intervention
  11. +1 J'aimerais d'ailleurs les remplacer, si quelqu'un veut faire l'échange...
  12. Pour avoir essayé un 110ch 7 pl prêté par mon garage pendant une semaine alors que le mien est un 138ch, je peux vous dire que j'ai trouvé une grande différence en agrément, tant en souplesse qu'en bruit en faveur du plus gros moteur qui, à vitesse égale tourne moins vite, - et pas seulement sur le papier - mais aussi sur la route dans les conditions réelles. Un conseil évident : essayer les 2.
  13. Sous mon capot il est écrit HDI 16 et pourtant c'est un 2L! 16 veut peut-être dire 16 soupapes?
  14. J'ai aussi ce bruit aérodynamique qui semble provenir du côté du rétro gauche. je suis curieux de voir le résultat 11075VF 20576
  15. C'est donc bien que j'ai un problème, le bruit est assez fort.
  16. Du nouveau? Mon concessionnaire m'a prêté un Picasso (suite à des travaux sur le mien) et là je me rends compte que le gros bruit aérodynamique du coté du rétro côté conducteur n'existe pas sur celui qu'on m'a prêté alors que sur le mien il existe depuis le début et je pensais que c'était normal... Quelqu'un a-t-il résolu ce problème?
  17. Qu'en est-il maintenant? Toujours rien de neuf? Je m'inquiète car les vibrations à 130 ont réapparu, pour la 3ème fois depuis 1 an sur mon véhicule. La concession s'en occupe mais c'est très lent. La date de livraison du mien est très proche de celle de Polyclonal...
  18. Moi. Les Torx sont devenues très courantes, déjà en 97 chez Opel.
  19. Je ne comprends pas qu'on ne comprenne pas cela. Plus il y a de vitres plus il fait chaud au soleil et plus la clim doit être puissante et consomme de l'énergie. Ces vitres sombres (vu de l'extérieur seulement) font que la chaleur du soleil pénètre moins sans assombrir la vue depuis l'intérieur. Aux USA il fait beaucoup plus chaud en été que chez nous d'où ces vitres.
  20. Déjà? J'ai 30000 et ils sont encore très bons.
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