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nono47

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Messages posté(e)s par nono47

    C5 II , le cendrier et le...péage !

    dans C5 II ( 2008-2018)

    Posté(e)

    ok les gars ,pour le cendrier demain je vais essayé de démonter

    venons en a la "subaru" .....

     

    j' était a 145 au lieu de 130 quand je suis tombé sur le photographe en bleu jumelle en position

    inutile de vous précisez que quand moi je l'ais vu ,il m'avait en point de mire depuis quelques secondes déja !

    et c'est la que je vous pose la question....

    arrivé sur eux , il y avait le type a la jumelle sur "trépied" un motard en position de "décollage"

    a coté de lui et la subaru derrière !! rien que ca !

    je me suis dit suis un homme mort !!

    je lève le pied et regarde dans le rétro , rien !! 3...4...5....km plus loin toujours rien

    je me suis remis a la vitesse autorisé (130)...mais rien aucune interception ?

     

    pourquoi ? ....d'après un collègue la photo il l'ont deja prise ! d'après un autre , pas du tout

    ces jumelles ne peuvent pas flascher !! votre avis ?...

     

     

    Bonjour à tous,

     

    Idem pour moi, en descendant à Toulouse samedi dernier.

    La Subarou (de daube:d), en planque, ma vitesse à 145km/h et rien !!!

    J'ai accéléré, vexé:D

     

    @++;)

    changement du filtre a pollen

    dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)

    Posté(e)

    Comme si, il n'avait pas pu faire l'extraction, par le côté passagé !!!:eek:

     

    Sur une BMW (525 TDS), il est au même endroit et après dépose de la boite à gants (10 secondes), et une vis, le filtre est changé.

    On peut même passer l'aspi à l'intérieur, aisément.

     

    J'ai eu le soucis du découpage a effectuer, une fois.

    J'avais acheté mon filtre chez peugeot (407), idem. Mis à part ces "ergots", faut le savoir !

     

    Donc, il est possible qu'il y ai des erreurs à l'emballage .

    @++;)

    plus de clim coté gauche

    dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)

    Posté(e)

    merci, j'ai bien vu le tuto apres mon message, ça a l'air un peut galaire a realiser. ce ne serais pas plus simple de changer le MOTOREDUCTEUR DE CLIMATISATION, est ce que celui ci irait

     

    http://cgi.ebay.fr/MOTOREDUCTEUR-DE-CLIMATISATION-CITROEN-C5_W0QQitemZ270553693726QQihZ017QQcategoryZ133758QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4340.m444QQ_trkparmsZalgo%3DCRX%26its%3DC%252BS%26itu%3DSI%252BUA%252BLM%252BLA%26otn%3D20%26ps%3D63%26clkid%3D8459460916236019982

     

    http://i.ebayimg.com/18/!BmFt0wwBWk~$(KGrHqMH-DEEtm2RJGscBLeW2d,G!g~~_35.JPG

     

     

     

    Non, ce n'est pas cette pièce.

    Demande toujours la référence de ta pièce ici ou en concession, avant d'acheter.

     

    Si ton chauffage est bloqué, il faut changer le micro-moteur.

    Pas le motoréducteur.

    @++;)

    Clim HS C5 ph2 HDI110

    dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)

    Posté(e)

    Hello world,

     

    J'ai un petit souci avec ma clim.

    J'ai acheté ma voiture fin septembre et je ne me souvient pas avoir utilisé la clim. En tout cas, maintenant elle est HS, ne donne plus rien du tout.

     

    La voiture est toujours sous garantie, mais bon s'il y a une petite vérification que je peux faire moi même genre vérifier un fusible ce serait sympa.

    Avec mon boulot je dois presque prendre une journée de congé pour aller à la poste...

     

    Merci beaucoup!

     

    Pourquoi, c'est à la poste que tu fais réparer ?:eek:

    @++:D

    sos, problème de suspension arrière.

    dans Hydraulique

    Posté(e)

    je le dis là, mais je l'ai bien sur appris des écrits de xophe, qui aime bien étudier l'hydrau et ses lois. Je ne fais que retransmettre l'info hein!

    par contre quand tu dis que la pompe se met en route à l'ouverture de la porte, sur la mienne c'est dès que j'actionne la télécommande, avant même d'ouvrir la porte. Mais bon, comme c'est une V6, peut-être que c'est normal, tout est calculé pour aller plus vite! mister green!>>

     

     

     

    C'est normal, il s'agit de la première mouture du BHI. (Pompe hydraulique)

    Très vite abandonné car, certaine faisait le yoyo toute seule. Elle est toujours en fonctionnement.

    @++;)

    Parallélisme

    dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)

    Posté(e)

    Personnellement, j'ai constaté ce type de comportement deux fois:

    - par vent de travers cette hiver, j'ai fait trois cents kms en tirant à droite;

    - suite à un pneux dégonflé à l'avant droit, réglé dès que les pressions ont été équilibrées.

    Avant de s'attaquer au parrallélisme celà peut te donner deux pistes (il y a souvent du vent en vendée et on ne s'aperçoit pas toujours que l'on a un pneu légérement dégonflé).

    Cordialement.

     

    Salut,

     

    Un conseil, je mets 2.7kg à l'avant et l'auto roule beaucoup mieux;)

    @++

    perte de puissance sur c5 2.2 hdi

    dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)

    Posté(e)

    Moi j'ai un gros problème aussi avec mon débimètre!! On l'a cherché partout avec wouldi, jusque dans le coffre... jamais on n'a pu le trouver!! mais par chance, pas de perte de puissance! On appuie et vazy roulheuuuuu!!

    En tout cas, merci à nono le gentil ex-modo pour cet déterrage, dans ce bel esprit constant d'entraide et d'infos pour les nouveaux!

    Enfin, pour le trouver, nouveau ou pas, il suffit de lire les titres dans la liste!!!:D

    Enfin je crois!!!!!!!:PP

    Allez salut les biloutes, à l'année prochaine>

     

    :D:PP

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