nono47

as-tu trouvé? tu vas en section c5 et tutoriale et tu trouvera la réparation de la vitre .

J'ai suivi la méthode de Seb 21 et impec, ça marche!.

Salut,

J'ai posé un boitier sur la c5 qui me procure un peu plus de couple, il est à débit variable et je n'ai pas calculé la consommation.

Mais, aucun probléme de fiabilité pour l'instant. Mon mécano en a méme commandé un.

A l'attention de Seb 21,

Te reste t'il des cerclages ?

salut,

Problème similaire sur C5 2L2 hdi exclusive, va voir la rubrique :" beug sur léve-vitres"

et pense a remettre à jour ta pendule. Probléme résolu.

J'ai un break, 2L2 exclusive phase 1, avez-vous des photos d'un beau break tunisé ou simplement avec un kit carrosserie ?

Bon, ça va dans ma campagne, je n'ai pas trop à m'en faire !

Je n'ai que 61000 Kms et je commencais à me poser des questions en lisant certaines avaries.

Merci à vous.

MAUDUB, j'en profite pour passer un bonjour à la région parisienne, je suis un ancien Fresnois (94) comment se comporte le 2L2 dans les bouchons?

Ta réponse m'intéresse par rapport à la longévité du FAP.

:dOui, c'est bien ça , bon le beug que j'avais etait peut-étre plus important que le tiens et je ne suis qu'un bon bricoleur donc la première methode employé était celle faite par ton mécano mais elle n'a pas aboutie donc, j'ai débranché la commande de léve-vitres et le miracle est que tout soit rentré dans l'ordre. L'électronique et ses caprices m'exaspère plutot mais je cherche avant d'aller chez Citroen, au prix ou ils sont!!!

Bien, trés belle auto, avec une petite touche perso. elle sera au top!

Lors de la fermeture, la vitre conducteur redescend de 8 CM et ne ferme qu'au coup par coup.

Dans un premier temps, chez Citroen, sur ma plainte, la réponse est qu' il faut démonter le panneaux de porte, démonter le moteur de vitre électrique le faire tourner à vide, le remonter. Si ça marche, c'est bon ou à défaut il faudra changer le moteur !!!!.

Finalement, il s'agit d'un beug, il faut baisser toutes les vitres, débrancher la batterie, démonter la commande de léve-vitres situé sur la portiére conducteur, la déconnecter, positionner en mode éteint, la commande des essuies-glaces puis attendre environ 5MN.

Attaquer le remontage en finissant par la batterie puis mettre le moteur en route.

Faire les essais avec la position auto des essuis-glaces. Le tour est joué.

Salut,

pour la partie mécanique, je ne peut pas te venir en aide mais pour tes vitres, j'ai eu le meme probleme.

Baisser toutes les vitres, débrancher la batterie, démonter le boitier de commande de vitres sur portière conducteur,le déconnecter attendre 5 MN, rebrancher en finissant par la batterie, démarrer le moteur puis remonter les vitres. Ensuite, vérifie que cela fonctionne bien avec la position auto des essuies-glaces que tu auras remis a zéro pendant la réinitialisation.

Avec ta télécommande tu entr'ouvre tes vitres puis tu refermes le tout, je pense qu'on a fait le tour .

Seb, tu es un as. Tes conseils nous permettent d'éviter une dépense colossalle. Je ne fais qu'encourager ton action que tu n'hésites pas a partager. Il existe que trop peu de mec comme toi et je te remercie vraiment.

C'est Bclinton qui m'a branché sur ta rubrique. Un GRAND merci aussi a lui. Continuez!!!!