zigomar

Salut François50, ça fait toujours plaisir de "voir" des anciens. Et oui, tout passe.... Moi, je garde ma xantia aussi longtemps que possible. Je l'entretiens et elle roule trop bien. @+

Bonjour, j'ai trouvé un peu de limaille au fond de mon porte filtre GO au cours de l'entretien. Je roulais depuis quelques temps sans reprogrammation et puis je l'ai remise. Résultat: coupures moteur en accélération et voyant moteur allumé. Diag: circuit primaire d'alimentation pompe à carburant. Bon, du déjà vu. Je voulais juste vous indiquer un site qui vend des moteurs électriques de marque et guère plus chère que les no name chinois d'Ebay. J'ai pris un Magneti => ICI Bises

Bonsoir, post à supprimer SVP. rétro acheté sur Leboncoin. Merci.

Bonjour, merci, je sais bien qu'on en trouve sur Leboncoin mais je préfère dans un premier temps chercher sur le Forum car c'est une question de confiance entre membres de PC et on évite les mauvaises surprises.

Bonjour à tous, je suis à la recherche d'un rétroviseur électrique coté conducteur phase 2. Merci à vous de me contacter par MP pour proposition. Bien à vous.

Bonjour et meilleurs vœux à tous (c'est mon premier post de l'année), C'est une des raisons pour lesquelles je suis revenu aux ampoules classiques.

Bonjour, +1 avec noynoy66, il y a nettement plus de chance d'identifier le jeu comme dit: un qui secoue l'auto et l'autre qui inspecte avec la main. Ce que j'avais déjà fait avec succès sur un jeu de rotule de suspension difficile à détecter autrement.

Pour la dépose, je chauffe et je dévisse en frappant en appui sur les encoches avec un bon marteau et un gros burin non coupant. Repose avec de la graisse cuivrée.

Bonjour C'est la rotule de suspension en fait

Bonsoir de mémoire la clim ne s'enclenche pas en dessous de 6°C, c'est pas ça le "souci" aléatoire par hasard ?..

Bonjour, pour faciliter, il est bon de tourner le volant d'un demi-tour pour que la partie gênante se retrouve en haut. Cela passe mieux !

Bonsoir, 2 cardans sur la colonne: 1 coté habitacle et 1 coté moteur

https://www.fichier-pdf.fr/

Bonjour, je ne sais pas si c'est possible dans ton cas en fonction de ce qui reste de la bougie cassée mais il y a cette méthode qui m'a sauvé la mise: Lien de téléchargement de PDF: https://www.fichier-pdf.fr/2018/01/21/extraction-d-une-bougie-de-prechauffage-y60/ A faire moteur bien chaud...

je commencerais par refaire l'étanchéité du conjoncteur. Si tu as besoin de la voiture, tu peux récupérer un conjoncteur d'occasion et lui changer tranquillement les joints 17 et 18 avant de le monter sur l'auto...

Bonsoir, au fil de la lecture, j'ai cru que ce fichu capot ne serait jamais ouvert. Quel suspense ! Merci pour la petite histoire

Bonjour, je ne pense pas que la fuite vienne du tuyau. je dirais plutôt une fuite du CJ ou de la sphère mal serrée ou joint de sphère HS. Il faudrait nettoyer et ensuite bien observer afin d'être sûr de l'origine de la fuite....

faudrait essayer de rechercher avec le VF....... carte grise.

Bonsoir, je pense que le joint en question est le n°17 (à confirmer). Les dimensions sont indiquées et la référence pour le commander chez Citroën : http://zupimages.net/up/17/44/7eie.jpg

J'ai cliqué sur le lien mais malgré mon inscription, je ne suis pas autorisé à consulter le topic, je le confirme. Pas moyen d'en savoir plus sans être activiste ? (on est tous xantistes et on à tous un bocal, activa ou pas ! )

Pas de souci Il faut un accès spécial, une inscription ne suffit pas. Je ne veux pas quitter ce monde sans savoir !!

Ben ouais...et l'esprit de partage du fofo alors ?...un ptit lien pour éclaircir ce mystère, siyouplait ?...

Ton étiquette doit être périmée d'où la fuite

C'est remis en place non sans difficulté. Faut rien lâcher (au sens propre comme au figuré). Chose importante, il faut procéder avec la ceinture complétement déroulée jusqu'en butée (la bloquer avec une pince). Ensuite, il faut enrouler le ressort au maxi jusqu'à ce qu'il ne soit plus possible de faire un tour. Comme cela, le ressort reste en place et ne vous saute pas à la figure. Cela permet donc de remettre le couvercle sans souci. D'ailleurs, si on veut démonter le couvercle en plastique sans faire sauter le ressort à bande, au préalable, il faut aussi veiller à dérouler complétement la ceinture. Mais ça, il aurait fallu le savoir avant. PS: je n'ai pas trouvé en section C5 mais je me suis aidé d'une photo trouvée sur le net.

Bonjour, même problème. j'ai coincé un morceau d'alu dans le réservoir pour rectifier l'affaissement mais ça fuit quand même (joint changé 2 fois). Absence d'étiquette autocollante = fuite ??? l' apéro s'est bien passé ?...