c5break

bonjours, faire tres attention aux sites de vente sur internet,j ai commander une poulie damper chez mec..et c est sur,c est deux fois moins chere,par contre,je ne l ai pas monter,je l ai renvoyé (piece en un seul morceau avec un faux joint coller dessus) piece d espagne.

pour moi

 

http://www.oscaro.com/galet-tendeur-de-courroie-d-accessoire-fiat-ulysse-u6-phase-2-310-4199-2256-gt

 

Galet tendeur de courroie d'accessoire SKF VKM 33311

Galet tendeur de courroie d'accessoire SKF : VKM 33013

Galet tendeur de courroie d'accessoire SKF : VKM 33029

bonsoir,si ça peut t aider, je viens d acheter chez oscaro les 2 galet/tendeur + ressort pour la courroie d accessoire 191.70 euros, frais de port inclus pour mon ulysse 2.1 td de 2000

bon j ai trouvé (depuis le temps) le bruit vient d un cahoutchouc qui tiens le bras/train arriere

plus qu a retrouvé le post de la meme panne(je l ai lu mais..)

un peu de lecture

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/127839168.htm?ca=12_s 2.1

http://www.leboncoin.fr/voitures/128769544.htm?ca=12_s 2.1

http://www.leboncoin.fr/voitures/128978259.htm?ca=12_s hdi

http://www.leboncoin.fr/voitures/123694162.htm?ca=12_s 2.1

bonjours,franchement quelque soit ton style de conduite,le 2.1 te conviendra aussi bien pour la meme consommation voir moins du fait que tu auras moins a "forcer" pour avancer:tourne:

pour le prix,du - cher au + cher c est d abord fiat,lancia,evasion,806 si ça peut t aider..

(j ai vendu le lancia 2800 € de 1999 ct ras avec 266500 kms....)

bonsoirs,je vient d acheter un fiat ulysse 2.1 de 2000 finition EL, il a les sieges pivotants.clim auto.....par contre,j ai vendu (il y a 4 jours) un lancia zeta 2.1 de 1999 qui etais mieux equipé d origine (regulateur,6 vitres electriques,sieges pivotant..)

je vais mettres des fusibles/relais dans toutes les cases vides,je vais avoir un super haut de gamme:d:d:d

bonjours thibrol,

oui pour moi,il etait manquant dans la boite a fusible, (me demande pas pourquoi ,je viens d acheter la voiture,je là decouvres au fur a mesure).j avais justes mon pulseur droit qui marchait..

bonjours,bon j ai trouvé mon alimentation pour le pulseur gauche,c est dans la boite a fusible sous le volant et c est un fusible vert de 30 amperes intercalé entre le n° 5 ET LE N°20.

il etait manquant dans ma boite..

 

 

c est bien le n° 20

bonjours,bon j ai trouvé mon alimentation pour le pulseur gauche,c est dans la boite a fusible sous le volant et c est un fusible vert de 30 amperes intercalé entre le n° 5 ET LE N°20.

il etait manquant dans ma boite..

bonsoirs,j ai de la tension faible qui varie en fonction de la vitesse,mais je n ai pas de courant fort(12 v) sur le relais du pulseur gauche,j ai vu un porte relais sous le tableau de bord,mais le blanc c est le bruiteur ,un vert pour les vitres electriques,un orange...mais pas d autres relais.

merci du tuyau,je te tiens au courant..ainsi qu au autres:tourne:

bonjours soudogaz,elle est toute neuve aussi (oscaro) mais on va verifier

bonjours,xantia power,non aucun soucis,je l ai acheter avec le compresseur mort(bloqué)et la personne a roulé un petit peu comme ça..impossible de savoir avant si elle se decalait,la courroie est neuve..

bonsoir silicium81,merci pour le lien,par contre,face au moteur la mienne se decales vers

l exterieur,(vers l'aile) c est la meme panne? on a changer le compresseur de clim,ça ne peut pas etre lui qui devis..

bonsoir xantia power,je vais voir ça demain,des fois que..

bonjours,ça fait deux fois que ma courroie d accessoire se decale sur la poulie damper d une ou deux gorges,quelqu un a t il dejas eu ce probleme..

bon,ça cogne toujours au passage d un gros dos d ane ou trou,plus ciblé sur le coté droit arriere..je continue la recherche..

bon,on a verifier les silens-bloc,les fixations,tous est ok,j ai retourner la roue de secours sur sur support,j ai l impression que ça ne cogne plus...a voir..

bonjours diablebleu25,je vais regarder ça demain,je te tiens au courant.merci

bonjours,j aurais besoins d une photo detaillé d'un amortisseurs arriere sur sa fixation du bas,ou d'un detail ecrit d un montage,car j ai l impression qu il manque un joint de chaque coté,d ou un bruit de cognement...

merci

probleme resolu,trou arriere/fixation arriere dans le passage de roue

vaut mieux tous defaire,tu te rends mieux comptes des degats,sans compter de trouver les petites bagues qui vont sous les linguets ,j ai mis du joint d etancheité - 54° a + 260°.

on a defait le support moteur en alu gauche(face au moteur)et incliner un peu le moteur en avant en mettant une cale(bout de chevron pres du tube en inox(egr) pour pouvoir sortir la 1/2 culasse car apres pour la remettres ,tu passes justes justes une fois les linguets en places(repris a 3 fois car toucher un peu les linguets et ça se barres vite)