c5break
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oui je sais qu'ils existent,le soucis c est que les miens sont en velours gris impeccables et je veux justes le dessous pour ne pas changer les 4 sieges surtout que j en ai jamais vu dans ma couleur coulissant...
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bonjours ,avez vous dejas modifier vos sieges arrieres fixes pour des coulissants(justes l' assise) car j aurais besoins de savoir l entraxe des vis,et si quelqu'en aurait a vendre,de couleur grise(juste le systeme pieds..
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non ,pas de facture pour la m/oeuvre:roll:
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merci,ça restes raisonnables..
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Acheter, ou pas ?
dans Evasion
bonjours,le kilometrage fait envie,mais franchement la puissance !!!!! tu vas etres obliger de monter dans les tours pour la moindre faut plat/cote,sans compter qu'on les remplies bien ses camions sans se rendre compte du poids....donc obliger de retrograder et ta conso va s'envoler,surtout si un peu de ville ....
j ai le 2.1,ben a 7 dedans + bagages ,un peu plus de chevaux sa serais le top....
Moteur Citroën Evasion 2.1 Turbo D (1994-1999)
Type du moteur 4 cylindres en ligne
Energie Diesel
Disposition Transversal avant
Alimentation Injection indirecte, pompe
Suralimentation Turbo Garrett T2 (0.80 bar) + intercooler
Distribution Arbre à cames en tête
Nombre de soupapes 3 par cylindre
Alésage & Course 85.0 x 92.0 mm
Cylindrée 2088 cc
Compression 21.5
Puissance 110 chevaux à 4300 tr/min
Couple 26.0 mkg à 2000 tr/min
ton essence
Moteur Citroën Evasion 1.8 (1996-1999)
Type du moteur 4 cylindres en ligne
Energie Essence
Disposition Transversal avant
Alimentation Gestion Bosch Motronic
Suralimentation -
Distribution Arbre à cames en tête
Nombre de soupapes 2 par cylindre
Alésage & Course 83.0 x 81.4 mm
Cylindrée 1761 cc
Compression -
Puissance 103 chevaux à 6000 tr/min
Couple 16.0 mkg à 3000 tr/min
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salut pascaltcs,tu peut mettre le détails de ta facture(sans êtes trop indiscret ) merci
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injecteur grippé
dans Evasion
super,vivement dimanche... -
injecteur grippé
dans Evasion
bonsoir joel,j'esperes que tu n'auras pas de galère avec les connectiques électrique... -
injecteur grippé
dans Evasion
je ne sais pas pour mes support,pour les changements,je dirais damper/galet-tendeur calorstat/sonde de temperature ensuite condamner l'egr, -
controle quand meme ta damper evec le trait de craie...
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combiens de kms tu as
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ils vont peut-etre pas changer damper,courroie,et autres galets( quoi-que par precaution )
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bonjours,sur mon fiat ulysse,l année derniere
prix ttc
Galet tendeur + galet / 191.77 €
Poulie damper / 120.14 €
Courroie accessoire/ 25.71 €
Kit distribution/ 127.80 € ( hors pompe a eau )
hors main d'oeuvre.avec un ami.
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pour lancer l appel,c'est genre" cherche personne connaissant les electrovannes" en bva al4,tu vas dans la section c5 ...
pour la recherche d'occase ,dit toi que si tu as ce soucis,ce n'est pas dit que la prochaine ne fasses pas pareil,donc tu repares et........tu revend comme moi j(avais 80000kms c'etait pas terrible ,et tu rachete une manuel....
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bonsoirs solaris,attention,c est justes des pistes ,je ne suis pas mecano,il y en a qui l'on fait eux meme,tu ne connait personne en mecanique ? ou lance un appel sur le forum.
encore un petit lien si ça peut t'aider
http://www.citdiag.fr/index.php?action=panne&panne=421
http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=30831&highlight=tuto+vidange+4hp20
j'esperes pour toi que ça vient de là sinon ta facture va etre salé,dejas là !!!!
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:tourne:tu na pas lu tous les conseils,mais bon,je te donnes le lien quand meme attention donnes des nouvelles hein....(je plaisantes )
http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=61956&highlight=electrovanne
http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=85223&highlight=electrovanne
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j ai eu ce cas sur mon ancien espace,une porte ne fermais pas tous le temps a clé c'était un moteur électrique de porte qui ne descendait pas à fond et restait à forcer toute la nuit
Bilan : batterie neuve vidé en deux jours.
j'ai fermé avec la centralisation et tenté d'ouvrir portes/hayon/trappe a essence,et chance une porte arrière ouverte...ensuite démontage moteur/nettoyage et hop,reparti comme neuf.
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injecteur grippé
dans Evasion
bonjours,joel moi perso,je repartirais sur un moteur moins kilométrer et garderai le tiens pour pièces tous en mettant tes pièces neuves sur l'autre... -
bonjours,regardes si tes radars de recul marche,un membre avait le meme soucis et c etait le boitier electronique (pres du pare choc arriere) des radars justes a coté du bocal du lave glace qui avait fissurer avec le gel et qui l avait aspergé,....assez chere + de 600 euros,mais il se debranche..
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bonjours solarisva sur la section c5 1/2,c est les même boites( 4 ou 6 vitesse mais vu l année ,je dirais une 4 )problème électrovannes connu,commence dejas par une vidange que citroen ne préconise pas ,mais impératif tous les 60 000 kms si tu veux que ta boite tienne le coup pour le futur
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injecteur grippé
dans Evasion
bonjours,a ces garages......j ai acheter mon ulysse pour pieces car soit disant le mecano de la dame avait dit moteur cassé,faut le changer.mais je peut vous le reprendre 500 euros ....il lui avait dejas mis + de 2000 euros l année d avant avec une boite de vitesse d occase + l embrayage !!!
bilan après mon achat a 1100 euros ...tous simplement compresseur de clim mort !!!! ce qui faisait un bruit de ferraille et bloquait la courroie d accessoire de temps en temps donc le démarrage avec la clé !!!
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bonjours,souvent d'apres les posts sur les problemes elecriques,la 1er cause est une faiblesse de la batterie...(c5/c8/..) tu peut commencer par là,avec un peu de chance....sinon sur mon ancienne alarme,j avais une clé pour la deconnecter (compartiment moteur) je ne sais pas sur le tien si ça existe...
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injecteur grippé
dans Evasion
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