Frédoën

Bonjour, Mes parents qui ont flashé sur la C4 restylée (un peu grâce à moi, puisque c'est moi qui les pousse à en acheter une ^^) souhaitent vendre leur Xsara HDI 110 Exclusive année 2002 Gris Fulminator. Elle a un peu plus de 80 000 km. La révision a été faite a 78 600 km (changement des plaquettes avant) ainsi que le Contrôle Technique. Elle a toujours été entretenue avec soin (polish, brillant pneu, etc..) et bien évidemment, ils ne veulent pas la brader. A combien l'estimez-vous?

Et du stock de C4, il y en a : 10 000 !!! à Mulhouse (où elle est produite)

Il ne sera pas commercialisé avant 2010, voire 2011.

Une C7 peut-être ???? Christian Streiff a annoncé la sortie de 5 modèles "premium" d'ici à 2011. Je pense qu'il y aura la 608 dans le lot, mais pour le reste... J'espère vraiment qu'ils sortent la C5 Coupé, ça donnerait une image de marque encore meilleure qu'actuellement et cela permettrait de "faire taire" les grandes gueules qui n'en ont que pour les voitures allemandes.

Ah oui désolé, j'avais mal lu. Je me disais aussi, un turbo HS avec 70000 km. I'm sorry

Un turbo HS à 70 000 km !!! C'est bizarre ça. T'as raison, heuresement que tu as la garantie, sinon ça fait mal au portefeuille.

Je me demande s'ils ne se sont pas trompés. C'est plutôt essence que diesel, surtut en Chine. En tout cas, débuter la fabrication de ce modèle en Chine signifie une baisse de la production à Mulhouse où est fabriquée la C4. Je pense que j'ai raison, non ?

Cette C4 restylée sera produite en Chine. http://www.ccfa.fr/spip.php?article75207 PSA PEUGEOT-CITROEN PRODUIRA LA C4 A 5 PORTES DES SEPTEMBRE 2 juillet PSA Peugeot Citroën va démarrer au début du mois de septembre la production en série de la Citroën C4 à cinq portes sur le site qu’il détient à parité avec son partenaire local Dongfeng. Le modèle, dévoilé à Shanghaï le 28 juin, sera doté de moteurs diesel de 1,6 et 2 litres. Bien que ses tarifs n’aient pas été officiellement annoncés, ils devraient s’établir aux alentours de ceux de la Peugeot 307. Citroën produit actuellement cinq modèles en Chine : la petite C2, le monospace Xsara Picasso, les Elysee et Fukang, ainsi que la berline C-Triomphe. La marque aux chevrons a vendu l’année dernière 115 000 voitures dans le pays, dont 70 % de C2, Elysee et Fukang (ces deux derniers modèles étant commercialisés à moins de 15 000 dollars). Selon Jean-Louis Chamla, directeur des opérations internationales de PSA Peugeot Citroën, les objectifs de ventes de Citroën sur le marché chinois ont été fixés à 150 000 unités cette année, ce qui représentera 10 % de ses ventes mondiales (cf. revue de presse du 7/5/08). (AUTOMOTIVE NEWS CHINA 2/7/08). Des moteurs diesels ???? alors que la Chine "roule" à l'essence ?

Moi (enfin mes parents) ne roulent qu'en Michelin Energy. Ils réduisent la résistance au roulement, donc font consommer moins (au prix du gasoil !!!). Il faut savoir qu'1 plein sur 4 va dans la résistance au roulement. Donc vaut mieux acheter du Michelin. Maintenant, tu as le droit d'acheter ce que tu veux.

Moi je voulais juste savoir si le moteur 1.4i essence est aux normes Euro V pour savoir s'il sera encore commercialisé l'an prochain.

Merci pour vos réponses. Je trouve que les C2 HDI ont une côte assez élevée en occasion. J'aimerai bien une BVM, donc dois laisser les VTR de côté (Sensodrive). Le meilleur choix serait une Slalom (hélas, aucune à moins de 10 000 € en occasion). Pour l'essence, je prendrai le 1.4i. On verra l'évolution du prix du baril et des prix de la C2 en occasion d'ici à l'année prochaine Ou alors, je choisis une C3 Pluriel essence qui n'est plus trop chère maintenant. Reste à voir les tarifs de l'assurance.

Je fais la conduite accompagnée et j'ai déjà roulé 3300 km en Xsara HDI 110 depuis septembre sans aucun accrachage. LOL L'année prochaine, j'irai dans une école a 45 km de chez moi et avec un parcours autoroutier.

Et il sera produit où ce magnifique engin ? A Rennes ?

Bonjour à tous, Voilà, j'ai un petit problème qui me tracasse. Dans un an, j'ai le permis. Ma 1ère voiture viendra donc. J'hésite à acheter une occasion (souvent assez chère), sachant que j'ai de la famille qui travaille chez PSA et je peux donc profiter de leur remise (14% - offre Exclusive). Donc si je me tourne vers le neuf : * une 1.4 HDI : son prix va augmenter d'au moins 500 € à cause du FAP obligatoire avec la norme Euro V. * une 1.4i essence : ce moteur (déjà assez ancien il me semble) est-il aux normes Euro V ? Je préfèrerai choisir ce moteur quand on voit la différence Gazoil/SP 98 à la pompe. En plus, je peux faire le plein en Suisse où un litre de SP98 coûte environ 1.18 €. Merci de vos réponses

Et surout, il n'a pas 7 places mais 5 places. Attraction est le nom de la gamme de base à la nouvelle C5. C'est aussi employé chez Audi

J'ai aussi une Xsara HDI 110 de 2002. Je trouve que l'ESP se déclenche quelques fois un peu inutilement et ce que j'ai surtout remarqué, c'est qu'il se met plus souvent quand je roule avec les pneus été.

A la sortie de la nouvelle C3, je pense que Citroën ne lui mettra pas la 1.1i vu la très probable prise de poids. La C2 sera la seule voiture de PSA qui disposera encore de ce moteur.

De toute façon, ils sont obligés de mettre les THP dans la C4, C4 Picasso, C5 ..., car les anciens essence présents dans ces modèles ne sont pas aux normes EURO V. Je me trompe ?

Quand on voit le poids du nouveau Berlingo : 1400 / 1500 kg. C'est fou !!

16 ans et déjà 1000 % citroënniste

Conduite accompagnée bien sûr. Et " j'ai " 2 Citroën.:PP

Est-ce que ça tient longtemps ou est-ce que ça part à la première pluie ??

Bonjour, J'avais aussi ce problème 2 ou 3 fois sur ma Xsara il y a environ 3 mois. Depuis plus rien. Par contre, j'ai un autre problème peut-être plus ennuyeux : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=87068

L'arrière de cette image de C3 II correspond assez à celui de la C4 II au niveau des vitres. Enfin c'est ce que je trouve.

J'ai entendu que ça pourrait être la commande (le commodo) des feux de croisement, clignotant. Est-ce possible ? Faut-il le remplacer et comment ?