maniacxm

Salut Cucusse, Je l'ai bien repéré mais quelle affaire pour démonter çà. Il doit y avoir une méthose avec toutes les canalisations qui y arrivent... De plus mon fichu intermédiaire, tout pourri, prêt à tomber en loques si je force dessus, (prochainement en phase de suppression pour une jonction inox directe entre tube principal et silencieux arrière...) m'empêche de pouvoir travailler sur ce correcteur. J'ai gratté ce que j'ai pu ce matin, au niveau tringlerie et arrosé de WD. Pas de changement ni amélioration. Ca m'em...de demander au mécano de me le démonter et nottoyer alors que ce n'est que de la main d'oeuvre... à suivre, Maniacxm

Salut Arena Volcanica, Merci pour ta réponse. jE VAIS ESSAYER DE ME GLISSER EN DESSOUS CE MATIN et de repérer où est le correcteur. Arroser globalement ok pas de souci, par contre si tu peux me préciser un poil plus la seconde étape que tu décris je veux bien: la partie commande du correcteur qu'est ce que c'est ? LECORRECTEUR IL NE FAUT PAS Y TOUCHER ? Je vous tiens au jus, merci en tout cas. c4EST UN WE PETITES BRICOLES après le compte tour hier... Merki Maniacxm

Salut, Bon après m'être bien em...j'ai réussi à réparer ce satané foutu compte tout. J'ai réussi à glisser 1 domino sur les 5 mm de cable dont je disposais du côté prise marron. De l'autre côté çà allait j'avais plus de mou mais Dieu que ces fils sont cassants 21 ans après... Pour être certain que contact j'ai posé du fil de cuivre électricien à plat au fond du domino pour que les deux bouts de cable touchent du cuivre (ils ne pouvaient se toucher eux mêmes entre eux vu la trop faible longueur dispo). Je sais pas si c'est bien clair mais en tout cda sçà remarche dès lme premier coup de clef. Fier de moi, merci pour tous les conseils. Mon prob était donc au niveau des fils, pas du capteur. Maniacxm

Salut, Comme évoqué en section annonce, je crois que j'ai un prob au correcteur arrière. Elle a bcp bcp bcp de mal à suivre les changements de hauteur mais seulement à l'arrière. Quand je place le sélecteur en position haute: elle monte mais ne redescend plus, raide en haut elle bloque. Je passe alors en mode bas: elle baisse mais ne remonte plus. Bref un mal de chien a la faire revenir en normal. Ca m'arrive bien sur quand je lave les passages de roues au karcher ou quand je me glisse desous pour poser les chandelles.. Qu'en pensez vous? Est-ce le correcteur ou autre chose? Si c le correcteur: simple grippage ou foutu (XM TD12 1990 pièce jamais changée, 406 000 km) Si grippage: que faut il arroser au WD40 ? Si foutu, neuf ou accas et çà coûte combien au doigt mouillé? Merci pour vos lumières, Maniacxm

Par contre Nicolascubassis, tu es dans le 35 comme moi ! Moi je suis preneur si tu es dispo un de ces 4, pour ton expertise avisée sur l'état de mon hydraulique et les améliorations que l'on pourrait faire pour retrouver la version hydractive...que de fait je n'ai plus depuis 2005 sans avoir rien touché si ce n'est de poser des sphères de non hydractive dessus. Mais aller continuer de me faire "taper" chez les pro qui n'en ont plus grand chose à f...de ce type de recherche de panne et changement de petites pièces...non c'est fini. Salutations, Maniacxm

...mais les 600 ou 800 € de sphères faut les sortir aussi juste pour la suspension. Sur mon hydractive, je m'y retrouve plus depuis 5 ans en mettant juste 4 sphères de verrins IFHS non hydractive + conjoncteur tous les 2-3 ans et 60 000/70 000 km. La dépense est moindre et je trouve que 100 € la boule c un peu fort aujourd'hui. Je n'ai rien touché aux diodes, électro machin auquelles je ne comprends effectivement rien, même si je n'ai pas le sentiment d'être tout a fait c... en ce qui concerne la connaissance de ma voiture. Faut avouer que les possesseurs de bagnoles a ressort sont quand meme moins em...par les suspensions à changer tous les ... ! La corsa de ma copine, 1.7 D 1996, série b, moteur Isuzu, a 300 000 km , on s'est jamais préoccupés de savoir si les amorto auraient besoin d'être changés et çà roule nickel sans aucun problème à ce niveau. Maniacxm

Ah là là il faut que jeunesse se fasse mais pourquoi remettre à plus tard le plaisir de bord exceptionnel pour une sous version, certes plus passe partout mais quand même beaucoup moins sexy pour un amoureux de la belle hydraulique... Pas de regrets? Sur et certain? Je te souhaite longue route, car effectivement la xantia est costaud et tu risques fort de rater ta période XM pour passer direct à celle de la C6. Et oui çà devrait arriver dans les 5 ans maintenant...lES RACHATS DE c6 pour des clopinettes. Bon ensuite sur l'entretien on peut tripler les couts de la XM mais mais mais...Résistera t-on pour autant ? Maniacxm

Salut, Pour un mariage... Tu es bloqué sur le noir ? Maniacxm

Hebedo, j'aurais pas osé mais pourquoi pas si çà ne marche pas autrement. Je n'ai rien pour souder. Si je vais au garage pour souder, quel type de soudure il faut faire: cuivre justement ou autre ? Qu'est ce qu'ils disent justement les puristes je suis curieux ! Tu penses que c'est ce fil sectionné qui le met en carafe? 2 fils sur 3 ne suffisent pas pour le faire fonctionner ? (tu me diras sioui pourquoi en mettre trois et je dirai tu as raison!). Maniacxm

Bien reçu, Cependant es tu allé voir les photos dans la rubrique présentation de la "xm à Ritchie". Pour un modèle comme çà y'a moyen! Kenavo

Salut, Bon les gars, j'ai trituré dans tous les sens et j'ai trouvé (enfin j'espère). L'un des fils marrons arrivant à la broche/prise marron est sectionné. Pas grave me direz vous, là où celà se complique c'est qu'il est sectinné environ 0.6 cm avant la prise ! Comment feriez vous pour rabouter le fil ? Le domino me semble quasi impossible je n'ai quasi pas de longueur de fil pour faire rentrer du côté de la broche/prise....Je vais bien sûr essayer mais que faire d'autre ? Merci, Maniacxm

salut, C clair, aussi propre j'aurais jamais revendu, uitte a stocker et m'acheter une ax pourrie pour le quotidien. Introuvable ou presque aujourd'hui. Je lui souhaite de pas être tombée sur un sagouin. Maniacxm

Salut, Tu dormira pas allongé dans une xantia berline ou alors tu ne mesure pas 1,80 m... C'est déjà insuffisant dans la XM. Si le couchage est un critère, préfère un break et là c'est clair les XM sont plus rares et surtout en très sale état la plupart du temps. Et oui que veux tu à l'époque on achetait 300 000 fcs un break pour transporter des sacs de béton ou aller à la chasse avec. La plupart des annonces sur le bon coin ne donnent pas envie d'aller plus loin. Les km sont plus élevés encore que pour les berlines. Pour un break c'est clair préférer une xantia voire une xaraa. Les prix ne seront pas les mêmes évidemment. Maniacxm

Bonjour, On débat souvent sur ce choix... Je dirai que le débat est le même qu'à l'époque ou nos parents devaient hésiter entre une GS et une CX. L'une sera moins chère à l'entretien mais n'apportera ps du tout la meme sensation d'espace intérieur, de calme et de sérennité. La XM c'est le vaisseau amiral de la gamme. Forcément, en toute logique, il y a du + par rapport au segement inférieur sinon à quoi bon. Que le look de la xantia est fade et sans saveur à côté des coups de serpe données à au paquebot XM ! Du caractère, un avant très fin, un arrière carré et sportif, tout différe.

Salut, Pas de Problème, Tu viens quand tu veux ou quand tu peux. Pour ta cops et bien si c'est pour toi la voiture je dirai qu'à 20 ans t'es grand, tu peux la choisir seul si c'est toi qui la conduit au quotidien. Ensuite j'ai pour principe de ne jamais forcer ou saoûler les gens avec mon "char à boeufs", comme certains l'appellent. La meilleure démonstration c'est lorsque les ricaneux posent leur c...à l'arrière , font 30 ou 40 km et commencent déjà à somnoler voir carrément partir au pays des rêves sans avoir rien vu venir...Quand ils sortent c'est le toujours très classique "ah ouais c'est quand même confortable hein, je pensais pas...". Ben non tu pensais pas, mais y'a 20 ans tu te la serais pas payé aussi facilement que ton Scénic truc ou ton ludospace chose bien tape-c...Tu es dans du haut de gamme mon gars, âgé ou pas çà reste du haut de gamme confort. T'as vu les velours? ils sont neufs. Où en seront tes banquettes de métro dans 20 ans ? ! J'arrête je m'énerve encore. Deathmatt35 j'espère que tu as bien capté que je parlais aux gugus qui nous la jouent "waouahh c'est pas tout frais ta caisse...et t'arrive à pas tomber en panne en sortant de chez toi avec çà?! Bah j'en voudrais pas d'une caisse comme çà". La XM on aime ou on déteste, toujours. Ceux qui détestent ne savent pas ce qu'ils perdent, ceux qui aiment bénissent le ciel d'être peu nombreux, le marché piétine et les affaires sont là. Kenavo Maniacxm

Et j'ai un classeur d'entretien-factures digne de ce nom et que tout amateur du véhicule devrait être en mesure de te présenter dans tes recherches. Je dois avoir près de 70/80 factures en 20 ans. Les 2/3 pour ma pomme puisque j'ai utilisé la XM sur ses 10 dernières années. Le papy premier proprio n'avait eu que l'entretien courant et distrib jusqu'à ses 180 000 km à la vente. Pas de factures ou pas de suivi perso (petit carnet de vidanges, changements des filtres etc...) = voiture suivante !!! Tu as suffisamment de choix en XM pour être exigeant et réunir tous les critères: prix, état, entretien et traçabilité, look général. Des XM sur le boncoin y'en a des centaines. Maniacxm

Deathmatt35, Salut, je viens de lire ton post; Si tu veux essayer une TD 12 (phase 1) pour te donner idée de la robustesse du diesel sur la XM pas de souci. Je suis sur Rennes (Qaurtier nord) et me ferais un plaisir de te la faire voir et essayer. Etat exceptionnel. Je sais que tu ne veux pas une phase 1 mais pour réfléchir à une éventuel phase 2 en diesel çà ne peut que te donner plus d'expérience de conduite d'une XM. Tu ne regretterais pas ton trajet vu l'état quasi vierge de l'intérieur et de l'extérieur de la voiture. Je suis un intégriste de la propreté de mes deux véhicules. Et de leur état de fonctionnement soit dit en passant. Elle à 405 100 km, modèle Ambiance, mars 1990. Une horloge. Contact sur xavierbodin1@yahoo.fr si çà t'intéresse. Maniacxm

Bonjour, Infos intéressantes je vais regarder les offres de Z alors. Pour le jeu de vitres il peut m'intéresser aussi car je n'en ai que 2 sur 4. Je ne ferai pas concurrence cependant à Guess s'il souhaite être prioritaire. Thieery77 c'est ta 3ème photo "tolerie070" qui m'a induit en erreur, j'ai eu l'impression en regardant que le bas du capot, côté pare brise, avait brûlé. Bien sur ton bloc ne fait pas écho donc je trouvais bizarre. Ca doit être les lambeaux de ton ancien isolant capot , bien noircis par l'âge. Bonne journée à tous, Maniacxm

Bonsoir, De mon côté aussi j'essaie de respecter l'origine, parfois quand les produits actuels sont meilleurs je fais une entorse. J'ai par exemple quelques visseries en inox (bas de caisse, pot...) Belle voiture qui prend son temps, elle sera top çà se voit. Elle avait brûlé niveau bloc méca ? Le conseil pour la taille va me rester mais ne pourriez vous pas préciser les initiales ou première lettre du nom des vendeurs. Je ne vois pas le mal, nous ne sommes pas là pour critiquer tel ou tel pro qui ne peut répondre, simplement pour avertir si certains points sont effectivement à surveiller...En tout ca moi çà m'aiderait à poser des questions sur les sites des vendeurs ou au teléphone ensuite! Salut, Maniacxm

Bonsoir, Merci pour ta réponse précise. Ton kit semble bien en effet... qU4EST CE QUI TE D2RANGE DANS LE FAIT D4AVOIR LE PONT à l'arrière ? 451 € oui ben ils sont tous dans les mêmes prix semble t-il...JE VAIS ESSAYER DE CONTACTER LE VENDEUR de celui affiché plus haut, la teinte me parait pile poil en accord avec mon cuir; tHIERRY77 JE VAIS chercher ta présentation pour voir ta voiture. Y a t-il d'autres avis, différents, convergents ? Bonne soirée, Maniacxm

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Bonjour, Je suis en prospection pour le kit moquette. Il me faut un kit brun / chamois foncé / marron. Les teintes varient fortement selon le fournisseur !!! Blondeau: 550 €+ port, pas moyen de voir le rendu sur son site... Citart: 450 € pas vu photo non plus Annonces bon coin: varient de 350 € (qualité rendu apparemment pas terrible) à 450 + port avec là une teinte qui me dirait bien et dont j'essaie de vous faire une capture...ci dessous. Certains d'entre vous ont ils un retour à faire ? Ont ils acheté un kit ou pas? Chez qui? satisfait ou pas? photos et accords couleurs ? Sont-ils passés par un sellier (çà me dirait de faire travailler l'arisan local mais je pressens des coûts et délais qui doivent être encore bien au delà de ces prix annoncés sur le net...) Faire soit même, après découpe au rouleau (là il faut des compétences et des outils, je le sens pas...) Merci d'avance pour vos avis remarques, suggestions, adresses.... Maniacxm

Bonjour à tous, Quelques photos sur la suite des opérations. L'essentiel est en album en format papier et devrait être scanné pour respecter la chronologie, à voir ensuite. D'abord mon stock de pièces, certaines sont paries, mais si çà intéresse n'hésitez pas à m'envoyer des mails. C'est peut être pas la bonne rubrique du forum mais en même temps ce n'est pas une annonce de vente précise, je vous indique juste ce que j'ai de dispo, à vérifier selon d'éventuelles demandes. http://img4.hostingpics.net/pics/716164XAVIERventepicesDS002.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/351930XAVIERventepicesDS003.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/174784XAVIERventepicesDS004.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/332446XAVIERventepicesDS007.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/181995XAVIERventepicesDS008.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/551062festivalduboutdumonde1407200530ansMickal003.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/172182festivalduboutdumonde1407200530ansMickal004.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/466729festivalduboutdumonde1407200530ansMickal006.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/704088IMGP0286.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/579302IMGP0358.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/841737IMGP0364.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/559568IMGP0366.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/258171IMGP0372.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/507141IMGP0367.jpg Bon visionnage, Maniacxm

Salut, Si j'ai bien tout compris, la phase C2 n'aura été qu'une étape de transition avant de revenir à bord du vaisseau amiral ? Ca fait plaisir, je suis ok avec la remarque de Citralpha et aussi avec ta réponse. J'abonde en disant que les ambiance phase 1 étaient tout de même très bien finie niveau qualité de velours et ambiance intérieure justement...impression plus HDG que les phase 2 sx vsx malgré plusieurs années de plus. Salut bOnne route maîtrisée de nouveau. Maniacxm

Bonjour, Je m'apprête à faire mon entretien annuel sur la 23. Je fais la vidange ce samedi. Il y a un an j'avais mis de la 20w40 de chez total. Que mettez vous de votre côté ? 20w40, 20w50 ? Marque particulière ? Merci, Maniacxm