The break

je viens d'aller voir la C4 et franchement j'étais un peu obnubilé aussi par les phares et franchement en vrai ca ne rend pas du tout comme en photo et je la trouve superbe.

La future C5

La voilà la future C3

Noous avons besion de la voiture demain pour pas mal de route donc on ne pouvait pas attendre pour les travaux!

le garagiste nous a dit qu'a 50 000 km ce n'était pas normal et qu'il fallait demander un perticipation à Citroën c'est un problème qui arrive à 15000 km pas à 50000 !! La facture 280€

meme problème pour nous avec le grincement sur un gc4 picasso de 2016 et en plus un bras avant décollé à moins de 50000 km! obligé de réparer ailleurs que chez Citroën en vacances

il n'y a pas d'allerte juste le phare gauche qui tombe àpartir du moment ou on tourne à gauche Quelle est la procédure pour desactiver les feux pivotants?

Bonjour, Nous avons un soucis avec un projecteur xénon A l'allumage tout est normal mais dés que l'on tourne à gauche, pas un petit virage mais dans une rue ou autour d'un rond point, les phares tournent bien mais d'un coup le phare gauche "tombe" et éclaire les pieds définitivement jusqu'au prochain redémarrage bien sur les phares ne tournent plus, le droit qui lui heureusement garde la bonne hauteur! on a d'abord pensé à un problème survenant quand le phare commence à chauffer mais hier sur plus de 400 km d'autoroute tout etait normal, on s'est dit tant mieux mais à la sortie de l'autoroute au premier rond point le phare gauche à de nouveau dysfonctionné Pas de message d’alerte. Est il possible de désactiver la fonction phares tournants pour voir ce que ça donne? le C4 est de 2016 (occasion acheté récemment) et je ne trouve pas comment désactiver la fonction. Merci Quelqu'un aurait il eu le problème, aurait il une solution? ou connairait les fonctionnement des feux tournants? Par deduction ce ne doit pas être un problème de capteur, ni de balastre ni d'ampoule ni de fusible car si on roule comme hier sans avoir à tourner à gauche tout fonctionne parfaitement Merci

Bonjour, Nous avons un soucis avec un projecteur xénon A l'allumage tout est normal mais dés que l'on tourne à gauche, pas un petit virage mais dans une rue ou autour d'un rond point, les phares tournent bien mais d'un coup le phare gauche "tombe" definitivement jusqu'au prochain redémarrage et les phares ne tournent plus, le droit qui lui heureusement garde la bonne hauteur! on a dabord pensé à un problème survenant quand le phare commence à chauffer mais hier sur plus de 400 km d'autoroute tout etait normal, on s'est dit tant mieux mais à la sortie de l'autoroute au premier rond point le phare gauche à de nouveau disfonctionné on a ciblé la survenue du probléme qui apparait Quelqu'un aurait il eu le problème, aurait il une solution? ou connairait les fonctionnement des feux tournants? Par deduction ce ne doit pas être un problème de capteur, ni de balastre ni d'ampoule ni de fusible car si on roule comme hier sans avoir à tourner à gauche tout fonctionne parfaitement Merci notre C4 G picasso est de 2016

tout est histoire de gout je préfère vraiment la C3 à la 208 extérieurement et intérieurement après au point de vu qualité c'est pas pareil c'est sur mais c'est voulu car La C3 ne doit pas faire d'ombre à la 208 Franchement un exemple, chez Citroën on a arrêté le VMF alors qu'a part ceux qui ne l'ont eu qu’occasionnellement dans les mains et n'ont pu si accoutumer personne ne s'en plaignait et même il était assez difficile de ne plus l'avoir. Chez Peugeot on continue de faire le e cockpit alors que les avis sont mitigé, beaucoup se plaignent du volant qui cache les compteurs, en supplément je trouve qu'on a l'impression d'avoir 2 tableaux de bord l'un sur l'autre et ce ne plait pas à tout le monde moi en premier. tu dis que le style est une réussite et bien pour moi il y a toujours eu quelque chose de Zaza Napoli dans ce style de peugeot et c'est pas du tout ma tasse de thé (sans rien avoir contre mais je préfère un style plus couillu. Combien de Peugeot on été à l’Élysée comparé aux Citroën avant que la C6 ne soit abandonné car après Citroën à été trahi

ca je suis d'accord parait que c'est la norme pour les chocs piétons qui veut ça!

Il est de plus en plus evident que l'ére Carlos Tavares aura été menée avec trop d'inpartialité alors même si d'un point de vu économique PSA est redressé la fraterie des marques en est assez bouleversé et ca un jour ou l'autre ca se paie.

Pourquoi continue t-on avec deux sujet sur la C4III petits montages comparatif avec le CHR la 508sw parait un peu frêle entre deux C4 autres photos https://blogautomobile.fr/la-nouvell...ute-nue-340494 Pour conduire une C3, cette histoire de petit compteur est déja présent sur la C3, personnellement je ne regarde jamais les compteurs à aiguille mais juste le petit pavé numérique alors si celui de la C4 est déjà plus grand c'est tout bénef d'autant qu'on a droit à une lecture téte haute couleur. Je suppose qu'il y a d'autres ambiances de fond de cet écran mais celui de couleur à la bonne idée de me rappeler celui des première GS que j'ai toujours regretté ne plus avoir. Attendons de voir en réel ce compteur pour juger de sa taille! Les impératifs de Citroën ne sont certainement pas et je devrais dire ne sont pas ceux de peugeot et donc développer ici une voiture concurrente à la 308 avec un cout de fabrication assez inférieur imposé force a faire des choix, des concessions et je pense que chez Citroën on s'en est très bien sorti Le CX a été travaillé avec semble t-il un carénage du soubassement de la voiture, des jantes étudiées en soufflerie et un becquet qui n'est pas qu'un effet de style! Pour l'intérieur, j'ai regardé ceux du CHR avec les bi-tons pour imaginer ce que Citroën a pu faire et je pense que si pour le moment on a pas eu d'images c'est pour nous préparer un second effet Waouh!

petits montages comparatif avec le CHR la 508sw parait un peu fréle entre deux C4 autres photos https://blogautomobile.fr/la-nouvelle-citroen-c4-toute-nue-340494

allez, la révélation dans 10 min

Plus de référence à la maroquinerie en effet pourtant ca semblait plaire à beaucoup. de Façon générale cet intérieur dénué de couleur et triste comme un jour de pluie et une critique récurrente et unanime sur les forums. Il y aura j'espère des ambiances plus joyeuses mais alors pourquoi nous montrer la plus morose en premier?

le coté tarabiscoté c'esten référence à picasso !!!! vu de profil le plis au niveau de la portière semble allonger la partie avant de la C4 il y a comme un petit tiroir dans la partie basse du dessus du TDB Citroën parle d'une surprise inédite coté passagers , peut être un ecran escamotable? Le revetement du TDB est fait d'un motif de chevrons sur le volant estce de joysticks,

les ajustements vont être compliqués!

https://i.servimg.com/u/f82/14/14/63/55/captur29.png feux ar

Intensive

voila le grand C4 picasso est à nous!

premier teaser New Citroën ë-C4 – 100% Ëlectric. World premiere 30 June. Stay connected ��⚡️ #CitroënË_C4 #ËlectricForAll #OpenTheWay #Comfort pic.twitter.com/U2WjxUTEdq — Citroën (@Citroen) June 9, 2020 Son nom est désormais officiel ce sera C4 et ë-C4 pour l'électrique