Dudy94

Hello, you may be able to update your connect nav firmware without key file if your car got SIM card with SOS and assistance options. Otherwise you'd have to wait for your licence key notification. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Bonjour, mise à jour effectuée à l'instant. Elle dure comme pour les autres une vingtaine de minutes. RAS pour le moment. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Ok pour le fichier archive que j'ai déjà téléchargé et effectivement le lien reste actif mais qu'en est-il pour la clé de sécurité car en ce qui me concerne le lien est down. Pour mon vehicule, il me semble qu'il est équipé d'une carte SIM pour les fonctions d'assistance donc les serveurs de PSA devraient être interrogés pour le lancement de la procédure d'update. Mais du coup cela risque d'être difficile pour ceux qui n'ont pas ces fonctions. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Bonjour LeProvincial, ok merci pour la confirmation. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Bonjour, MAJ également disponible sur l'application mobile MyCitroën. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Bonsoir, Pour moi la mise à jour précédente sous Android a empêché la connection de l'appli à la voiture. Je n'ai perdu aucun trajet mais je ne pouvais plus récupérer les nouveaux via Bluetooth. J'ai dû attendre la toute dernière mise à jour intervenue le 25/05 pour pouvoir reconnecter l'appli et récupérer tous mes trajets manquants. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

@Chris38, ok ça a donc été abandonné courant 2017. Perso j'ai eu un peu de chance. Je suis hyper satisfait de mon Feel de 2016 acquis en occasion en février 2017 car il est blindé niveau options. A peu de choses, dont notamment les feux 3D à l'arrière, je suis relativement proche d'une finition Shine :-) Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Je pense que cela doit être le cas à partir des modèles 2018 mais effectivement LeProvincial pourrait certainement confirmer. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

@Markco, étrange car on trouve des annonces en occasion pour des C4 Picasso finition Shine de 2017 équipés du PureTech et de l'EAT6. J'en ai même trouvées plusieurs avec une date de mise en circulation en novembre 2017 ce qui n'est pas si vieux que cela. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Bonjour, je pense que c'est au niveau des nouveaux C4 Spacetourer qu'en Shine le couple Puretech/EAT6 n'est plus dispo. Sur les modèles C4 Picasso restylés cela existe bien. Il est donc possible de s'orienter vers une occasion récente en Shine pour bénéficier de ce couple ou effectivement aller vers une Feel neuve avec options. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Bonjour Alro, il me semble en effet qu'il s'agisse d'une mise à jour du programme moteur et il est possible que cela ne soit que pour les moteurs essence PureTech. A voir. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Bonjour, j'ai une campagne GHF au niveau de mon C4 Picasso restylé de 2016. Avez-vous déjà eu ce rappel? Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Bonjour Hydro, Lors de l'arrêt prends-tu ta télécommande avec toi ou la laisses-tu au niveau du lecteur sur la planche de bord? Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Ah ok oui en effet ça peu prêter à réflexion. Après sinon, j'opterais pour la 120cv en rouge avec le pack drive mais c'est également la plus chère. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Bonsoir Olivier, Et qu'est-il advenu de celle à 11 000 km dont tu as envoyé des photos? Personnellement, bien que je ne sois pas diesel, c'est la 1ere en 150cv bleue Lazuli que je choisirais compte tenu des options. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Bonjour, il me semble en effet que tout n'était pas disponible sur les premiers modèles restylés de 2016. As-tu le détecteur de collision et l'Active City Break? Personnellement ces dernières options me manquent beaucoup moins que l'adaptatif au niveau du régulateur. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Très bon choix et très belle couleur (qui m'est familière [emoji6]). Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Bonjour Novice137, Peut-être que cela correspond à une mise à jour de réglages ou paramètres en OTA. Surtout si cela est intervenu lors de l'arrêt du véhicule et que le redémarrage ne semble pas problématique. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Bonjour Yoyo9180, Il me semble que pour les C4 Picasso 2 avec le moteur 2L en diesel seules les boîtes BVM6 en manuel ou EAT6 en auto sont disponibles. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Bonsoir chocolat47, Si au niveau du menu Applications de la tablette 7'' tu as Android Auto qui est affiché alors il est possible que tu puisses connecter ton smartphone Android et ainsi avoir accès en Mirror Screen à Google Maps ou Waze. Par contre, il me semble qu'il soit très difficile voire très coûteux de rajouter la Navigation Connectée si celle-ci n'a pas été prise en option à la commande du véhicule. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Bon courage à toi. Perso, je ne peux me prononcer sur ces éléments car l'alerte sur risque de collision, l'Active City Break et le régulateur adaptatif sont les seules options d'aide à la conduite qui manquent à mon C4 Picasso. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Bonjour Narufred94, Au niveau du code de sécurité, si tu optes pour un pack monitoring, il faut veiller à ne faire l'activation que sur la version internet PC de MyCitroën et non sur l'application mobile IOS ou Android. En cas d'activation sur l'appli mobile, le pack se substitue aux services Bluetooth de base et si il s'agit du monitoring alors il n'y a plus de remontée de la localisation du stationnement au niveau du téléphone. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Bonsoir Olivier, Je ne connais pas beaucoup les diesels mais je pense que tu y gagnerais au niveau consommation. De plus, si tu fais pas mal de voies rapides, le régulateur de vitesse adaptatif serait je pense un vrai plus avec boîte auto surtout que sur le 150 l'adaptatif a également la fonction Stop. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Bonjour @GG7829, Cette section est consacrée à la cartographie du Connect Nav. Au niveau du SMEG, il est en effet possible de sélectionner la carte que l'on veut mettre à jour. Par contre, pour le NAC, la mise à jour se fait en fonction d'une map Europe. Le fichier archive est donc conséquent et une fois décompressé il n'est pas possible d'effectuer une sélection sur ce qui doit être présent ou non sur la clé USB. @Jerome26, Je pense que "in fine" nous nous accordons tous plus ou moins mais que nous ne l'exprimons pas de la même manière. Si j'essaie de synthétiser, la clé USB apparaît bien comme un lecteur différent du disque dur au niveau de l'explorateur de fichiers lorsqu'elle est connectée à l'ordinateur. L'idée serait à mon sens, sous Windows avec 7zip installé, de télécharger le fichier archive sur le HDD puis de faire un clic droit de souris dessus et lancer la commande "Extraire ici" afin de sélectionner le lecteur correspondant à la clé USB et de lancer la décompression directement à la racine de cette dernière. Le résultat de l'opération serait que le fichier archive resterait bien sur le HDD et que ne seraient présents sur la clé USB que le répertoire SWL et le fichier info. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Attention je ne dis pas qu'il n'y a pas de frein moteur, mais je trouve qu'avec mon EAT6 soit il faut anticiper très longtemps à l'avance en relachant très tôt l'accélérateur et même malgré cela la vitesse peine à diminuer, soit il faut rétrograder en manuel. La technique est différente d'une boîte manuelle et j'ai un peu de mal à m'y faire mais je suis quand même globalement plus serein et reposé avec ma boîte auto. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk