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Dudy94

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  1. Dudy94
    Bonjour Olivier, Au niveau d'Android Auto, hormis vérifier la version du firmware installé au niveau du Connect Nav du véhicule, il suffit d'appuyer sur le bouton du menu "Applications" de la tablette 7'' (bouton représentant 4 carrés). Si Android Auto est présent au niveau de la version du logiciel installée alors cela apparaîtra sur l'écran aux côtés de Mirrorlink et de CarPlay. Pour l'attelage col de cygne, je n'en suis pas équipé sur mon véhicule donc je ne me prononcerai pas sur ce sujet. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
  2. Dudy94
    Bonjour juan56, Je t'ai envoyé un message en privé. Si tu es d'accord je vais te guider en dehors du topic pour ne pas surcharger ce sujet spécifique à cette version de firmware. Réponds stp à mon message et je te guiderai. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
  3. Dudy94
    Bonjour Biloot.78, Je pense qu'il s'agit d'avantage du Pack Drive Assist 2 et non le Pack Park Assist 2. Cela doit inclure logiquement le Pack Drive Assist, les projecteurs directionnels Xenon et la vision 360. Tu as donc le régulateur adaptatif et ça c'est vraiment un plus que j'aurais bien aimé avoir sur mon C4 Picasso. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
  4. Dudy94
    Bonjour Hydro, Pour le changement des modes, si tu regardes mes précédents retours j'avais bien mentionné qu'il fallait utiliser le bouton à l'extrémité de la commande d'éclairage. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
  5. Dudy94
    J'ai également le PureTech 130 sur mon modèle mais couplé à la boîte EAT6. J'ai mon C4 Picasso depuis février 2017 et j'en suis très content mais il est vrai qu'avec max 5000 km/an je ne suis pas un gros rouleur. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
  6. Dudy94
    Bonjour Olivier et bienvenue à toi. La couleur rouge est très belle et je vois que, comme pour pas mal d'autres choses, c'est souvent madame qui décide ;-) Je dis cela en connaissance de cause car c'est aussi mon épouse qui avait craqué sur le bleu Lazuli de notre C4 Picasso. Par contre, peux-tu stp préciser quelle est du coup la motorisation de ta belle acquisition? Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
  7. Dudy94
    Bonjour, La prise 230V est en option sur les modèles restylés en finitions Feel ou Shine et en série sur le Business+. Pour ma part, je l'ai en option sur ma finition Feel. Au niveau extérieur, hormis certaines couleurs de caisse qui varient entre les anciens et les nouveaux, tu as surtout des différences au niveau de l'avant et de la calandre. Je poste d'ailleurs une photo ou l'on voit bien la différence (en haut le modèle de 2013 à 2016 et en bas le modèle restylé de mi-2016). Enfin au niveau des différences notables, tu as au niveau du système embarqué où c'est du SMEG pour les anciens et du Connect Nav sur les restylés. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
  8. Dudy94
    Bonjour Hydro, La dernière mise à jour de firmware pèse dans les 2 Go donc théoriquement même une clé de 4 Go suffirait. Bien entendu cela ne s'applique que pour la mise à jour du logiciel. Au niveau de la cartographie, mieux vaut utiliser une clé de 16 Go. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
  9. Dudy94
    Oui, je regrette parfois le bac de coffre que j'avais dans mon ancien Xsara Picasso. Je trouvais que c'était également un peu mieux au niveau de la grandeur des bacs de portes ou des trappes arrières. Par contre je trouve la console centrale amovible bien pratique en terme de rangement sur mon nouveau surtout ayant la boîte automatique au volant. Pour tout le reste ma nouvelle C4 Picasso surpasse largement mon ancienne y compris au niveau du confort. Du coup j'en suis quand même pleinement satisfait pour l'instant. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
  10. Dudy94
    Oui il s'agit du mode Cadrans. Après il est également possible de paramétrer un mode personnalisé. Pour moi celui qui est vraiment pratique est le mode Navigation qui permet d'afficher le GPS en 2/3 sur l'écran 12''. C'est bien plus lisible que de l'avoir en 1/3 et cela libère l'écran de la tablette 7''. Il est donc possible théoriquement de faire fonctionner 2 systèmes de guidage en parallèle en passant par Android Auto, CarPlay ou Mirrorlink. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
  11. Dudy94
    Bonjour Biloot.78 et bienvenue à toi :-) J'ai une motorisation essence et une boîte automatique mais je trouve que le C4 Picasso est une bonne voiture en terme de confort et d'habitabilité. Personnellement c'est mon 2ème monospace Citroën après être resté près de 12 ans avec une Xsara Picasso phase 1 de 2001. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
  12. Dudy94
    Bonjour, Je ne pense pas qu'il y ait une option pour activer ou couper le rabattement automatique des rétroviseurs au verrouillage (en tous cas, je n'en ai pas sur mon véhicule). Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
  13. Dudy94
    Bonjour, A mon niveau, je fais grand max 5000 kms sur l'année ce qui est vraiment peu. Venant d'un Xsara Picasso à boîte manuelle, je trouve mon EAT6 super agréable à utiliser mais ce qui me fait regretter le régulateur adaptatif c'est surtout quand je me retrouve coincé derrière un véhicule sur du 2 voies. Auparavant je n'avais qu'à relever le pied pour adapter ma vitesse sans utiliser les freins. Avec mon nouveau C4 Picasso, si j'arrive lancé à 130 km/h je trouve qu'il est parfois délicat d'adapter ma vitesse même en utilisant le moins sur mon régulateur. Du coup je le mets en pause manuellement ou par action sur les freins afin de le réactiver par la suite. Je pense que l'adaptatif m'aurait permis dans certains cas d'effectuer moins d'actions et de rouler encore plus sereinement. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
  14. Dudy94
    Pour le Stop&Start, quand cela clignote c'est que le système ne coupe pas le moteur pour assurer sa stabilité. C'est souvent ce qui arrive quand il considère que la batterie n'est pas suffisamment pleine pour encaisser la coupure du moteur. Comme dit précédemment cela le fait beaucoup sur mon véhicule du fait que je roule peu. Pour les phares halogènes il me semble qu'ils ne sont pas directionnels car seuls les Xénon peuvent l'être. Par contre, pour les halogènes, l'option d'éclairage directionnel quand elle est présente doit correspondre à l'activation/inactivation de l'éclairage statique d'insertion. Enfin pour avoir accès aux différents modes 2/3 sur l'écran 12'' HD, il suffit de presser le bouton à l'extrémité de la commande d'éclairage. Cela permet de les faire défiler et de sélectionner celui désiré. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
  15. Dudy94
    Personnellement, le fait de ne pas avoir le régulateur adaptatif est mon seul regret au niveau de mon C4 Picasso car le couple Puretech 130-boîte EAT6 me convient parfaitement en terme de confort de conduite; mais j'avoue ne pas être un gros rouleur. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
  16. Dudy94
    Pour le firmware et la cartographie, tu as de vieilles versions datant de fin 2016 tout début 2017 donc il est logique que tu n'aies pas Android Auto. Ton véhicule n'a certainement jamais été mis à jour. Il faudra je pense régulariser l'ensemble afin que tu puisses avoir accès aux mises à jour où que tu fasses faire l'update par ta concession si cela est possible. Pour le Stop&Start, j'ai la boîte auto EAT6 sur mon modèle mais je pense que cela doit fonctionner à peu près pareil. Ce qui compte pour la bonne marche du système c'est que la batterie soit bien rechargée. Pour ma part je roule très peu voire trop peu donc ça fonctionne rarement pour moi. Pour les panneaux au niveau des sièges arrières je ne vois pas trop du coup je ne me prononcerai pas. Enfin au niveau de l'aide au stationnement avant, elle fonctionne de la même manière que celle arrière avec le même type de bips et voyants sauf que ces derniers sont situés en haut au niveau de l'aide graphique. C'est donc étrange. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
  17. Dudy94
    Bonjour Hydro, Super pour ton nouveau véhicule. Pour les rétros, ils devraient se rabattre automatiquement au verrouillage du véhicule. Le rabattement automatique à la commande peut néanmoins être neutralisé par un centre agréé. Au niveau d'Android Auto. Il faudrait en effet que tu vérifies la version du firmware car cette fonctionnalité est disponible depuis les versions fin du 1er trimestre 2017. Ton C4 Picasso est-il bien un véhicule français? Enfin, étrange pour la cartographie car logiquement il s'agit d'une carte Europe (c'est en tout cas le cas pour mon véhicule) ce qui signifie que la France est heureusement bien incluse. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
  18. Dudy94
    Bonjour, JUJU, il me semble aussi que le BlueHDi 150 est le seul à avoir la fonction Stop au niveau du régulateur adaptatif. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
  19. Dudy94
    Bonjour, les mises à jour sont relativement longues. Si elles étaient réalisées moteur coupé, je pense que le mode éco s'enclencherait au bout de quelques minutes ce qui couperait à terme la consommation électrique au niveau de la tablette 7'' malgré l'update en cours. Je pense que cela pourrait provoquer des incidents au niveau du hardware mais aussi du software. Mais ce n'est qu'une supposition. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
  20. Dudy94
    Bonjour, Je ne voudrais pas trop m'avancer mais il me semble que la notion inter-véhicules n'est disponible sur les versions restylées que pour ceux ayant le régulateur adaptatif (inclus dans le pack drive assist). Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
  21. Dudy94
    Bonjour, Le nouveau NAC permet également d'avoir Android Auto contrairement aux SMEG/SMEG+. C'est assez pratique pour les utilisateurs de Maps ou de Waze étant sous Androïd. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
  22. Dudy94
    Je pense que le pack Safety est en série à partir de la finition Feel sur les modèles français (en tous cas je l'ai sur mon véhicule) Pour le reste il me semble que c'est bien de l'option. Pour ma Feel j'ai les options suivantes: - Jantes 17'' SHAMAL - Roue de secours - Accès et démarrage mains libres - Hayon mains libres et volet arrière motorisé - Prise 230V - Intérieur Wild Blue (avec du coup les sièges avant massants) - Surtapis avant et arrière - Pack Enfant - Pack Park Assist 360 Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
  23. Dudy94
    As-tu quelques options en plus de ta finition Feel? Personnellement j'ai eu la chance de tomber début 2017 sur un modèle de mi 2016 également en finition Feel mais très bien équipé et à faible kilométrage. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
  24. Dudy94
    Bonsoir et bienvenue Hydro. Je confirme que la couleur bleue Lazuli est top et d'ailleurs c'est celle de mon C4 Picasso ☺ Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
  25. Dudy94
    Bonsoir, Ce qui est également rigolo c'est que Navteq n'existe officiellement plus depuis 2015 ayant été remplacé progressivement par Here suite à son rachat par Nokia en 2008. Ce qui a dû sonner le glas de l'appellation Navteq, c'est la revente de Here par Nokia à un consortium de marques automobiles allemandes fin 2015. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
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