skeletiko

Bonjour Mac, Merci beaucoup pour vos précieuses contributions dans DS5. Bonne chance avec votre nouveau véhicule. Salut

Bonsoir, Ma DS5 a déjà 7 ans (presque 4 dans mes mains) et 165.000 kms .. Je ne remarque aucune différence significative dans les batteries, mais j'ai toujours pensé que le système hybride ne fonctionnait pas aussi bien qu'il le devrait, car la voiture démarre facilement le moteur à combustion après 35 km / h, même avec un pied léger .. ce que je ne peux pas comprendre, c'est le comportement aléatoire qu'il montre .. parfois la voiture "se force" à rester en système hybride, même si j'appuie sur le pied plus dur ... par exemple, il m'est déjà arrivé que la voiture roule dans une colline en EV avec une seule barre disponible en batterie hybride sans démarrage du moteur à combustion .... pourquoi ne le fait-il pas toujours?! Voilà ce hasard que personne ne peut m'expliquer .. Concernant les commentaires de Fabrice, comment avez-vous obtenu les informations de l'application de diagnostic des PSA? Avec un Diagbox chinois ou le garage vous a-t-il fourni cette information? Merci d'avant. Salut P.S. Traduit avec Google Translate

Entièrement d'accord! Un de mes projets futurs est de le remplacer par le NAC (toujours à la recherche du cadre GPS de la version face-lift à un prix raisonnable).

Bonjour, Eh bien, ma DS5 a 157 000 km pour le moment ... en lisant le post de Citroclem, je suis un peu "inquiète" de cet entretien périodique de 1.100 euros :xan8:(Je ne m'attendais pas à une opération aussi coûteuse). Juste pour votre curiosité, quels problèmes avez-vous rencontré avec RT6? Salut, Bruno P.S. Traduit avec Google Translate

Bonjour, La boîte de vitesses est le gros problème de la DS5 Hybrid à mon avis ... tout le monde l’a remarqué, à l’exception des ingénieurs Citroen / DS ... La veicule ne dispose pas de la dernière mise à jour (la mienne était également dans cet état ... ZEV jusqu'à 76 ~ 78 km / h jusqu'à la mise à jour de Citroën avec la dernière version) .. si elle le faisait, le ZEV deviendrait dans certaines conditions jusqu'à 86 km / h .. mais même si, laissez-moi vous dire que les gains ne sont pas significatifs (du moins, je ne vois pas autant d'avantages). Cordialement, Bruno

VampireSN, Votre ds5 est très belle.. Boone chance avec la voiture Salut

Bonjour Mac, Avez-vous déjà de nouvelles informations concernant votre problème de véhicule? Salut

Bonjour... Juste pour comprendre s’il s’agit ou non d’un comportement normal du véhicule… avez-vous déjà remarqué que, lorsque le FAP fonctionne, votre DS5 Hybrid a de bien meilleures performances, c’est-à-dire qu’il a beaucoup plus de puissance, la pédale d’accélérateur est beaucoup plus sensible et même les changements de boîte de vitesses sont beaucoup plus fluides? C'est comme si conduisaient un véhicule complètement différent .. un sportif .. Merci d'avance Salut

Bonjour, J'ai aussi une DS5 hybride (jante 19; 235/40) et en ce qui concerne les pneus, laissez-moi partager mon expérience. Lorsque j'ai acheté le véhicule chez Citroen (occasion), ils ont placé quatre Continental Conti-SportContact 3 et n'ont eu aucun problème avec eux (ils durent environ 55.000 km / avant; 70.000 km / arrière). Les pneus arrière ont été remplacés par Hankook Ventus S1 Evo2 (après avoir lu plusieurs bonnes critiques) et laissez-moi vous dire que je ne le referais pas. Les pneus glissaient très facilement dans n'importe quel rond-point avec un peu de pluie à très basse vitesse (disons 20-30 km / h). Après cela, j’ai déplacé ces Hankook à l’avant et acheté deux Michelin Pilot Sport 4 à l’arrière. Le comportement était complètement différent. Les pneus arrière ne se sont pas éclipsés. à cause du poids supplémentaire des piles à l’arrière). Donc, à mon avis, choisissez le meilleur: Michelin Pilot Sport (également une bonne expérience avec Pilot Sport 3 dans ma précédente DS4). Salut

Bonjour Ma DS5 a également près de 7 ans (juillet 2012) avec 143 000 km . Jusqu’à présent, je n’ai pas changé d’embrayage, mais j’envisage de le faire au cours des 6 prochains mois ... Je ne savais que ce qui était agréable de conduire dans DS5 et mes consommations étaient réduites après une réinitialisation de l’embrayage (mais cela ne restait que pour environ 1000 km.et après cela, au hasard) .. Il semble que mon embrayage ne soit pas correct au moins à partir du jour où j'ai acheté le véhicule dans Citroen Select avec 55.000 km ... Jusqu'à présent, je n'ai toujours pas demandé d'estimation détaillée des coûts de remplacement chez Citroën ... mais ils m'ont déjà dit à peu près que cela coûterait à coup sûr plus de 1.600 euros (je penserais davantage à 2.000 euros) ... En regardant Oscaro, j'ai atteint le montant de 520 eur (pièces seulement): Kit d'embrayage de Sachs (3000 950 747): 159, 33 eur Butee Récepteur de Embrayage de Sachs (3182 600 190): 111,41 eur Double Volant Embrayage de Luk (415 0655 10): 246,73 eur TOTAL: 517,47 euros + main d'oeuvre Salut

Bonjour, Merci pour vos commentaires Mac. En fait, mon véhicule était mis à jour avec MWQ et il est logique de dire ce que vous dites sur l’utilisation du freinage moteur. Cependant, ce qui n’a pas l’air de plaire, c’est que, parfois, le moteur à combustion démarre et s’arrête plusieurs fois dans une même descent. Et à côté de cela, il semble que le frein moteur ne joue pas son rôle car, tout à coup, le véhicule augmente considérablement la vitesse, ce qui me pousse à freiner. En ce qui concerne la relation directe entre la pompe à vide et le démarrage de ce moteur à combustion, je ne le sais pas (je l’ai simplement référé en fonction de l’article et en rapport avec ce qui m’est arrivé avec moi). Merci Salut P.S. Traduit avec Google

Bonjour, Quand vous dites que cela a diminué, vous parlez de quoi? Environ 1lt /100km? Merci

Bonjour, Avez-vous remarqué une différence de consommation de carburant après le remplacement de l'embrayage? Merci d'avance Salut

J'ai récemment lu un article sur la fiabilité de la DS5 ici .. Je pense que c'est un bon article qui pourrait aider certains des propriétaires de DS5. Deux éléments ont attiré mon attention concernant la DS5 Hybrid (comme la mienne): l’embrayage (que j’attendais déjà) et la pompe à vide. En ce qui concerne l’embrayage, j’ai déjà pris pour acquis que j’avais besoin de le remplacer (le mien a un comportement maladroit et aléatoire, comme je l’ai dit dans un autre sujet) - en espérant le remplacer en dehors de Citroën .. la pompe à vide .. Je pense aussi à le remplacer, car il n’a pas de prix significatif (environ 80 euros, en dehors de Citroën) et je remarque depuis longtemps que le moteur à combustion commence à fonctionner, s’arrête puis recommence à fonctionner de manière aléatoire sans raison en descente (batterie complètement chargée; climatiseur éteint, pas de FAP, basse vitesse), malgré le fait que certains utilisateurs de ce forum trouvent cela normal (je ne suis pas d'accord ... si la batterie est chargée, pourquoi le véhicule n'est-il pas conduire en mode EV ??). Les deux éléments semblent avoir affecté les voitures jusqu'au milieu de 2013 (le mien date de juillet 2012), donc, sur la base de ce qui est écrit, je pense que les défauts des pièces ont déjà été corrigés (ce qui me laisse rassuré, car je me demandais si après le remplacement des pièces, les problèmes ne se poseraient plus). Salut, Bruno

Oui, je suis d'accord avec vous, cependant, cela dépend de la façon dont le concessionnaire considérera que ... il peut dire que ce sera une mise à jour au lieu d'un rappel. Salut

Bonjour, Eh bien, à mon avis, si vous allez chez un concessionnaire Citroen, ils devraient voir si les opérations de rappel ont déjà été effectuées ou non, selon votre demande, cependant, je crois qu’ils vous factureront quelque chose (à moins que le véhicule soit toujours sur la période de garantie). Salut

:pouce: :pouce: Bien! Malheureusement, la mienne n'est plus sous garantie Salut

Bonjour, Je vais mettre à jour sur ma nouvelle installation du système GPS, mais il faudra un certain temps (je n'ai toujours pas commencé et je ne sais toujours pas quand je vais avoir le temps pour elle) Salut P.S. Traduit avec Bing

:ll:ll Bonjour, Essayez de voir combien cela coûterait-il pour changer l'embrayage dans un mécanicien privé fidèle à l'extérieur de Citroën et voir le coût des pièces sur Internet (par exemple, site Web oscaro). Veuillez nous tenir au courant de cette affaire. Salut Traduit avec Bing

Bonjour bmorel586, Avez-vous déjà eu des nouvelles à ce sujet? Salut

Bonjour, Merci beaucoup pour votre précieuse contribution:pouce::pouce::pouce::pouce::pouce:. Je crois que cela ne peut pas être fait dans la version hybride DS5 en raison des pièces supplémentaires situées sous le véhicule, mais même si c'est un très bon post pour les autres versions. Salut

Bonjour Je suis également intéressé à le faire. Je sais que le remplacement du système RT6 par un SMEG II est possible, cependant, ce que je veux faire est un peu plus risqué .. de remplacer un système RT6 par un Connect Nav (système NAC), qui est le dernier système. J'avais déjà acheté la radio Connect Nav (il y avait une très bonne affaire sur une nouvelle) ... toujours besoin de l'écran et d'un autre nouveau cadre (ce dernier je l'ai déjà trouvé, mais pas encore acheté). Ce projet sera réalisé avec un peu de patience et par un gars qui répare les systèmes GPS PSA endommagés (RT6, SMEG, autres). Salut P.S. Traduit avec Google Translator

Bonjour, Mon DS5 a 140 000 km et je ne les ai pas changés aussi, cependant, je pense avoir déjà vu dans un sujet de ce forum que quelqu'un change ses amortisseurs DS5 avec certains de Sachs (une marque que je recommanderais également) et c'était très heureux avec eux. Salut

Bonjour.. Eh bien ... je me sens comme un idiot J'ai DS5 depuis presque trois ans maintenant :pp: Merci

Bonjour, Quelle est cette prise dans mon DS5 Hybrid? Est-ce une prise de diagnostic? Merci d'avance Salut, Bruno