toby64

Si tu en es satisfait sur la 3008, pourquoi pas, mais a condition de ne jamais essayer les BVA des concurentes ! et surtout pas celles de WW-Audi ou BMW ! C'est vraiment dommage que PSA ne se serve pas dans la gamme des BVA recentes de ZF, pourtant fournisseur de PSA !

C'est la qu'il y a un probleme : Ca permet d'en limiter les couts (pour PSA) , et au final, c'est plus cher (pour le client) ! C'est a croire qu'ils ne croient pas en ce creneau ! Perso, j'aime la marque Citroen, mais bien que voulant un SUV, la je ne rentre pas dans ce jeux. Payer 4000€ de plus que l'asx ( en 150cv haut de gamme) pour avoir strictement la meme chose ! Je ne comprends pas pourquoi les constructeurs francais , qui ont pourtant plein de qualités et qui savent innover, sont passé ( et passent encore !) a coté du marché des SUV !

ca peut etre une solution moins chere en effet !!

Ok, merci, c est vraiment debile cette petite economie ! Presque un motif de ne pas choisir la c3 si j avais su ca avant ! Quand ma femme conduit, la poignee passager est obligatoire !

Ok, merci, ils m ont mis le doute pour rien ! Je peux commander mes roues neige tranquile

Bonjour, Quelqu un peut il me confirmer l'entre axe ( 107 ou 100 ) des jantes de c3 II ? chez Norauto, ils me disent que les c3 II, c'est du 100 et les c3 I , du 107. je n'ai pas la voiture en ce moment, et je veux commander jantes toles + pneus neige. Sur les sites de vente, il ne semble pas y avoir de difference. Merci

Sur la pb Zenith, ok, mais les pb standards ? y'en a dans la DS3 ! Je trouve penible l'absence de poignée pour le passager !

Bonjour, Je ne sais pas si ce sujet a deja ete abordé ici , mais le seul defaut de ma c3, c'est l absence de poignée sur le pavillon pour le passager. je trouve cela vraiment mesquin car ca y est sur quasi toutes les voitures sauf la c3 II ! meme la ds3 la possede. Bref, cela n'existe pas en accessoire. Impossible de savoir si le pavillon est deja equipé des 2 ecrous borgnes ou pas. Quelqu un a t il deja monté une poignée passager sur une c3 II ?

oups ! desolé du retard, je ne m'en souviens plus, mais c'est tres facile car dans la c3, les fils des fusibles sont facilement accessibles, donc au volt metre , tu cherche un 12v apres contact ( et apres fusible ) si possible celui de la prise allume cigard, et tu prends avec un grip-fil.

Bonjour, Je viens d'installer ce kit sur la C3 , et malgré ce detail, cela fonctionne tres bien. Il faut cependant utiliser les adaptateurs inclinés fournis avec le kit. prendre les plus incliner pour rattraper l'angle du parechoc. et aux 2 sur les cotés, incliner un peu l'adaptateur pour forcer le capteur a detecter sur les cotés du parechoc. Ca s'installe tres bien et fonctionne impec. J'ai pris le +12 apres contact sur un connecteur dans la boite a fusible devant. Il se trouve que sur la c3, c'est tres facile de camoufler un fil par les bas des contres portes jusqu'au coffre, on ne voit rien .

Je trouve que par raport a une C3 (la derniere) l'aircross n'est pas a la rue. la presentation est differente puisque c'est pas du Citroen, mais je ne vois pas en quoi est ce de moins bonne qualité que la C3 par exemple. Pour moi, le gros defaut, c'est le prix ! payer 3 ou 4000€ de plus que l ASX equivalent (en 150cv haut de gamme ) pour strictement la meme chose ... Le coup des plastiques differents etc... j'ai essayé les 2 et je cherchs encore (au petit bout de laquage pret !). quand a la tenue de route, strictement identique apres mes essais.

pourquoi dis tu que le tiguan , c'est autre chose ? je suis allé le voir aussi, et ca fait trop golf a mes yeux pour ce prix, mais c'est juste mon avis ! par contre, je ne trouve pas la finition VW superieur a celle de Citroen, voir meme moins sur certains modeles (l'annee derniere, on a chaté une C3 Airplay, c'est autre chose que la Polo equivalente . ) Dans le meme ordre, les journalistes disent que la finition du Aircross est moins bien que les autres Citroen, moi, je ne touve pas ! Quelqu un peut il me dire si il y a reelement ( et pas marketing ! ) eu un travail sur les suspensions ? quelqu un a t il deja essayé les 2 ?

Bonjour, Je m interesse a cette voiture et souhaite acheter Citroen. Mais je suis passė chez Mitsubishi, et on trouve l asx en 4x4 150cv full option pour 31500 sans avoir encore discuter. Chez Citroen, le meme est a 37000 a peu de chose pres ( et dixit le vendeur, pas de nego pour l instant ) Pensez vous que au dela des differences de carrosserie, ca vaut cet ecart ? Franchement, l interieur n est que peu different , meme en terme de qualitė des materiaux contrairement a ce que les journaliste nous disent, du moins a mes yeux , constatė le meme jour ! Quelqu un a t il comparė les 2 ? Je pense que la revente du aircross peut etre plus interessante, mais en meme temps, celle du c crosser ne l est pas forcement sur le outlander !

Bonsoir, Je viens d essayer cet aprem le 150cv en 4x4 exclusive. Je suis tres ageablement surpris pr ses perfo. C est aussi bien que Mon bmw x3 150 cv 2l. Legerement moins de couple en bas, mais plus en haut. Bizarrement, on ressent donc le coup de pied au cul quand on lui tire dessus. Mais franchement ce moteur m a seduit !

Non, rassures toi, il reste quelques irreductibles

Bonjour, ca fait un moment que je n'etais pas passé ici, il faut dire que c'est madame qui roule dans l XM d12 et sans histoire depuis quelques années. a part l 'annee derniere en vacance dans les alpes ou un cardan a commencé a faire des sienne. Un pic de colere de marre de rouler dans des vielles voitures, et le casse ma tirelire et m offre une BMW x3 d occasion ... mais cette semaine, madame voulant un truc moderne, on a acheté une C3 (ca reste dans la famille) et avec des larmes, j ai laissé partir l XM blanche en reprise casse qui ne roulait plus depuis quelques années. c'est impressionnant, j'avais les larmes au yeux de la voir partir ! Bon, au passage j'ai récupéré tout ce qui etait mieux que dans la rouge (pompe hydrolique etc...) et du coup, je redonne un bon coup a la d12, le X3 reste au garage pour les vacances et autres sorties ski et la D12 va me servir pour aller au boulot, et impressionnant, je suis autant voir plus heureux a son volant qu'avant l’aventure XM continue, il en reste 2 ! Au passage quans j'ai redémarre la blanche td12 qui n'avait pas tourné depuis 4 ans, elle a non seulement démarré au bout de 10 secondes, mais en plus est monté en 1mn sans aucunes fuites hydrolique. par contre, elle avait les dômes complétement rouillé et gonflés !

Bon , en effet, c'est une Air play, et l offre de la ps3 est finie. Bon, on l'a recuperé hier, au passage une larme pour mon XM blanche qui est partie :( En tous cas, pour avoir essayé une bonne partie de l offre de ce segment avant cet achat, la c3 II est une super voiture . elle a le bon compromis tenue de route confort. la Polo de meme puissance (90cv=) etait vraiment tape cul et franchement, qu'on arrete de nous bassiner avec la qualité allemande, la c3 n'a rien a envier, avec en plus un look exterieur et interieur bien plus simpa ! pour vous dire, on a essayé mini, sandero steepxay, fabia montecarlo, 207, clio et ibisa ! pas de regret, la c3 est tres bien !! l'avenir nous dira si elle est fiable ! et ca reste Citroen, j'ai un poil moins les boules d'avoir perdu une XM

Bonjour, De passage sur le forum c3, j ai une petite question. En 2 mots, je suis sur le forum xm ( j en ai 3 !) et nous venons de passer commnde pour une c3 airplay hdi 90cv en stock avec reprise d une xm ( ce qui me coute un bras . ) Le vendeur nous parle de la ps3 qui va avec, et finalement nous rappelle pour dire qu il fallait avoir commndė avant le 23 juin pour la ps3, que maintenant, c est trop tard. La ps3 n apparait pas sur le bon de commande. Moi je lui dit au vendeur que la voiture etant deja en stock chez eux, la ps3 doit etre avec, et je soupconne qu ils veulent se la garder ! Quelqu un peut il a tout hazard me confirmer ca ou bien on est en train de se faire avoir ?

je vais tenter de me renseigner pour savoir ce qu'elle va devenir ! je suis curieux aussi de savoir si elle a ete renforcée car sans le toit , ca doit perdre de sa rigidité. et je verrai bien l'ajout du parebrise et d'une capote .. cette classe en xm cab !

Bonsoir, a l'ocasion du passage du tour de France , le soir, il y avait la "caravane dejantée", sorte de caravane du tour avec des trucs humoristique . Et cette XM quelque peu decapitée : je ne sais pas s'ils l'ont renforcé ou pas !! C'est une association de jeune d'un quartier de Pau. excusez de la qualité des photo, c'est mon telephonne ... Ils ont ete visionnaires, le lendemain, des moutons ont traversé devant les 2 premiers coureurs http://f5jgk.free.fr/voiture/xm/xmberlioz1.jpg http://f5jgk.free.fr/voiture/xm/xmberlioz2.jpg http://f5jgk.free.fr/voiture/xm/xmberlioz3.jpg

les feux sont homologués, mais l'ampoule ? a la limite, on peut prendre une douille , virer le filament et le verre et y mettre quelques led ?

Bonjour, En effet, ca me le fait sur les 2 td12, mais pas sur la d12 le coup du portable : a chaque fois qu'il cherche son relais.

il voulait dire de V6 peut etre ?

Moi je ne vois pas ou est le probleme ici ? je suis sur d'autres forum : Simca Aronde, Pickup Nissan, Honda pan european, CX, XR , PC800, Enduro, pour ne parler que de ceux sur la voiture ou moto, et ils fonctionnent tous de la meme facon, avec exactement le meme type de participant. Sur celui ci, il y aune bonne ambiance, le fait est que nos XM sont a cheval entre voiture de tous les jours et collection, et ca cré donc une petite specificité a ce forum (un peu comme celui des honda CX !) mais dans l'ensemble, je trouve cela tres bien et y ai rencontré de visu des gens super simpa ! Que cela dure !!

J'ai 3 xm de 1991, 2 sans et une avec. la difference flagrante : 1> celle qui l'a ne laisse pas son petit fion de LHM a chaque arret (il y a 2cm de mousse qui absorbe les fuite jusqu'a un certain niveau biensur ) 2> celle qui l'a est un regal a reparer, quand j'ai fais la culasse, tout les écrous du moteur et echappement se démontaient sans grippage etc.. les 2 autres , on sent bien la difference, ca s'oxyde bien plus vite, pensez au sel en montagne par ex. maintenant, qu'est ce que c'ets chiant a démonter pour la vidange et surtout a remonter, il y a toujours une vis qui ne veut plus s'y mettre !!