Filofax

Petit rappel donnée par APR , vous pouvez passer sans vous arreter si votre vitesse est egale ou inferieure à 6 Km/h , testé sur un trajet Paris - Lyon - Tigne , soit 6 passages de barriere de péage , ca fonctionne.

Pas facile avec le régulateur de vitesse ça ------------>

Merci !!

Pour moi c'est 1 h 20 de téléchargement :PP

Télébadge fixé dans la zone athermique du PB (sous le rétro de surveillance).

Mais attention pour ceux qui comme moi on les anciens badges de couleur grise, il faut les positionner avec le support vers le bas et collé à la limite du pare soleil quand ce dernier est baissé.

J'avais à l'origine collé mon télébadge avec le support vers le haut et il a fallut que je le recolle dans l'autre sens sinon ça ne fonctionnais pas.

l'antenne quand le C4 Picasso est équipé du RT4 ne sert que pour la navigation et le téléphone

De plus elle est plus petite que l'antenne servant pour la radio (si modèle équipé).

Non. Cela dépend de comment tu as arrêté le régul.

Si tu l'arrêtes parce que tu as freiné, alors ce que tu as décrit est juste.

Si tu l'arrêtes par la touche "pause", puis tu freines, tu paies (au péage, il vaut mieux, hein !), et là, tu réappuies sur la touche "pause", inutile d'attendre les 40 km/h.

Refait le test, tu veras qu'il faut à chaque fois attendre les 40 km/h.

je n'ai pas paye un centime d'euro de plus du montant indique.c'est tout compris

Je ne te le souhaites pas, mais j'ai fait une commande aux USA et un mois plus tard j'ai reçu une facture de Fedex pour le dédounement.

Et pourtant comme toi je n'avais aucun coût supplémentaire à l'origine.

En dessous de 50 sa fonctionne pas !Sinon, sur ton volant tu as la touche "pause" "II" a coté bouton régul. Tu appuies dessus pour mettre en pause le régulateur, puis lorsque tu redémarres tu appuies de nouveau et la voiture va monter jusqu'a la vitesse précédemment inscrite et bien sur les vitesses montent toutes seule.

Je l'utilise beaucoup sur autoroute lorsque je dois ralentir puis relancer la voiture. C'est super pratique, pas besoin de freiner, faut dire qu'avec cette voiture je deviens "grave" feignant !!

Je confirme le chiffre exact.

C'est en dessous de 40 km/h

installation cet apres midi des elements commandes proclip pour c4 picasso.j'etais quand meme un peu sceptique. :(

mais une fois lance et l'installation faite ...

c'est hyper simple a faire. :xan10:

hyper simple a poser. :good:

et en plus le support jette... :buzz:

donc je ne peux que conseiller tres vivement ces produits. de plus aucune gene pour la fermeture de l'auto radio.

tres legere gene pour bouger l'aerateur droit pour le passager.

c'est vrai la facture fait 111.98euros. mais ca les vaut tres largement.

Livraison des USA venant du wisconsin.

commande vendredi dernier a 14h15 livraison FEDEX lundi apres midi a 16H00...

ma femme qui est mitigee a trouve l'installation geniale.

je vous met des photos ce week end...

 

je recommande ces produits vraiment top.

sur 10 je met 9 /10 car legere gene pour le passager avant droit au niveau de la manip de l'aerateur.

mais produits vriament top de top :buzz: :tourne:

As-tu calculé les frais de dédounement ?

Regarder en plus le beau PB panoramique de nos chères C4P sur une Renault !

Ce qu'on peux faire avec totoshop quand même.

L'avant d'un espace 5 (à venir), l'arrière, comme le dis Fafou d'une clio estate, les portes latérales d'un modus et le PB ainsi que le dessus de nos C4P.

Oui vraiment super le design Renault à la Auto Expert :PP:vomi:

c'est pas mal !

 

A cela tu negocies les frais de mise en circulation et la carte grise et apres tu viendras lui presenté tes 200 euros de bons de parrainage (qui ne couté rien au commercial ni a la concession) et tu auras un tres bon prix alors...

 

Si tu es tres fort en négociation tu peux lui faire ajouter les tapis 3D et le tapis de coffre.

 

Wassou

Non, il ne faut pas les négocier, mais les supprimer parce qu'ils ne sont pas obligatoire !

-xan22-salut les fanas citron ,je suis resté ébahi sur la consomation du c4 picasso car j'ais eu la grande surprise de voir l'autonomie passée à 1340 kms pour 60 LITRES de gaz oil ,c'est vraiment prodigieux au prix du carburant en se moment ;comme cela moins de fric dans les poches de l'état!jaimerais savoir si il y a déja des membres qui ont eu c'ette bonne surprise merçi d'avance

Oui, j'ai déjà eu cette indication, mais sur ma xsara.

C'est un calcul farfelue que fait l'odb si lors des derniers kilomètres avant de refaire le plein tu n'as vraiment pas consommé.

Mais je te rassure, au fur et à mesure que tu va rouler, ce chiffre va partir en fumée (rapidement).

Donc une surprise oui, mais pas si bonne que ça

Les frais de mise à disposition que toutes les concessions ajoutent ne sont pas obligatoires, malgrès le fait que tous les commerciaux le disent.

Ils représentent, une assurance complémantaire indexé au gravage des vitres (il existe un post à ce sujet), un minimum de carburant (bien qu'il y a environ 5 litres dans le réservoir par défaut), un bidon d'un litre d'huile, une boite d'ampoule, ...

En ce qui concerne la valeur de cette mise à disposition, elle est variable en fonction des concession, mais généralement elle se situe aux allentaour de 200 à 300 Euro.

Donc avec les 750 Euro du commercial, ce dernier s'en rajoute encore pas mal dans la poche !!!

Le marché de l'occasion est à son plus calme en ce moment.

J'ai aussi depuis 2 mois mon "ancienne" xsara sur la toile et dans des journaux, et je n'ai eu que 2 appels pour le moment. Et pourtant mon tarif est legèrement inférieure à l'argus.

Donc que ce soit pour un véhicule "neuf" de collaborateurs ou un autre occas, c'est dur pour l'instant.

Amarezzo, ne perds pas espoir, en Avril/Mai les gens commencent à penser aux vacances et donc au moyen d'y aller

Par contre, je pense que tu seras obligé de désactiver le radar arrière, non ?

Et donc, si un jour tu t'approches d'une petite quille latérale comme on en voit quelquefois sur certaines places, tu ne la verras pas et tes radars ne l'indiqueront pas.

Ensuite, chacun ses choix bien sûr. Moi, je n'ai pas de boule d'attelage (pas de besoin), et donc je n'ai pas ce "problème" de choix !

Non, pas besoin. Seulement quand il aura la remorque ou caravane.

Il n'y a pas de détecteur devant le crochet d'attelage, donc aucun problème.

Je me réponds à moi-même:

 

Si on peut remettre un faisceau pour un KML entre le RD4 et le faisceau de la voiture, je ne vois pas pourquoi on ne pourrait pas allonger les câbles...

 

Allez hop, je retrouve la référence du faisceau à mettre avec les KLM et je le commande.

 

Suite au prochain épisode.

 

Merci à tous,

 

JC

Moi je commanderais plutôt deux faiseaux ISO, un mal et un femelle pour la prolongation (du moins si c'est bien de la connectique ISO qui se trouve derrière le RD4, comme ça une vois que tu auras fait les prolongement, plus que deux petit clic et hop l'affaire est bonne.

Mais je ne pense pas que le faiseau du KML t'aide en quoi que ce soit !

Je ne parle pas des facturettes mes des relevés, moi je vois bien apparaître toutes les semaines "paiement carte station Esso: .....€"

Soit tu consomme beaucoup soit tu aurais du prendre un HDI

------> OK,

J espere avant car il me semble avoir lu plusieur fois que le restylage n etait pas prevu avant 2010.

bugsC3 parlait du restilage de la C4, pas de la C4Picasso

Pourquoi ne pas faire l'inverse, laisser le RD4 à sa place et mettre le nouveau dans la colonne centrale. Si j'ai bien compris tu brancherais le nouveau sur l'AUX du RD4.

On a déjà évoqué la difficulté d'installer un Poste avec un écran escamotable à la place du poste d'origine. Celui ci est très en retrait par rapport à la PdB, et le cache déborde beaucoup en position ouverte.

Je suis aussi de cet avis qui serait plus simple.

Merci pour cette réponse.

 

Pour le Coax, pas de soucis, j'ai bossé quelques mois chez un distributeur du câble et donc les câbles coax, je connais et je sais me débrouiller.

 

Par contre, ce qui m'inquiète, c'est le cable CAN bus. Je ne sais pas du tout comment le multiplexage va réagir à l'allongement des câbles.

Nicolas serait le mieux placé pour te répondre mais je ne pense pas que le fait de rallonger des câbles cuivre pose problème. La perte de conductibilité du fait de la longueur dans un cable cuivre est tellement minime.

Extra!

 

Merci beaucoup!

 

J'ai encore une question.

Est-il possible d'allonger les câbles d'un RD4? Le but est de mettre la radio dans l'emplacement de la console centrale pour libérer l'espace actuel de la radio.

Là où tu auras la plus de porblème je pense ce sera pour les câbles coax d'antennes. Il y a forcément perte si on rallonge.

Les autres câbles sont de simples câbles electriques en cuivre, donc aucun problème.

En plus pour le 12 v, tu prends directement de l'alume-cigare et comme c'est le même fusible, aucun soucis.

Salut, Apparemment il faut changer les pièces 1, 2 et 3 pour la console centrale avec emplacement ISO

 

Réf:7589HX, 7589HY et 7589HV pour un prix total de 437€86TTC

 

http://service.citroen.com/docpr/AC/img/pr/1a/8537/8537r01a.jpg

Ah oui, ce serait super ca!

 

Par contre, je n'ai jamais vu ce genre de chose nulle part. Je vais me mettre en chasse, mais si tu as un lien direct, je suis preneur.

 

J'espère juste que ca ne coûte pas la peau des fesses...

Comme te l'a donné Falid, maintenant tu as le coût et les référence des pièces.

Pour la photo de ce que ça donne :

http://img329.imageshack.us/img329/5907/in012xw2.jpg

En espérant que ça puisse t'aider.

Ça dépend ?

Si tu es sur N, non.

Si la durée d'attente est plus de 2 minutes, passage automatique au neutre par le calculateur, Autrement, la première est toujours enclanché. (a part quand tu fais une marche arrière bien sur )

Bonjour à toutes et tous,

 

Je suis l'heureux propriétaire d'un C4 Picasso 7P 2.0HDi BMP6.

J'ai une question assez précise.

 

Je souhaite délocaliser la radio en dessous du compartiment réfrigéré ou dans la boite à gants.

Puisque je ne suis pas encore allé voir ça de très près, je voudrais savoir si un des deux endroits en question serait assez grand pour recevoir la radio et permettre d'avoir toujours accès à la face avant.

 

Le but de la manœuvre est de libérer l'espace de la radio pour y installer un écran tactile relié à un PC. Je pensais prendre un écran motorisé et coller le capot de la radio dessus, de sorte que quand l'écran est fermé dans son logement, on ne voit aucune différence.

 

Pour la suite (PC, câblage, configuration, etc.), pas de problème, il y a juste le déplacement de la radio d'origine qui m'inquiète un peu.

 

Y a-t-il déjà eu des expériences de ce type par des membres du forum?

J'ai fait une recherche, mais je suis peut-être passé à côté.

 

Merci beaucoup,

 

JC

Alors, si c'est juste pour savoir si tu as assez de place, je te conseil de te procurer une console centrale ayant le lecteur DVD optionnel.

Je m'explique, si tu regarde différente photo, cette console as un emplacement ISO pour lecteur DVD ou Autoradio (même dimension) et en plus ce sera propre. Il ne te restera plus qu'à faire le cablage.

j'ai 14700 kms au compteur sur un 2.0 Hdi 138 et l'irdu de bord m'indique une révision dans 22400 kms soit 37000 kms au total !!! certains d'entre vous ont eu autant de kms entre deux révisions. Sinon, combien coute une révision ? Merci pour vos réponses.

Alors la révision sur le 2.0 HDI 138 cv, c'est 30 000 km. Ton ODB t'indique un mauvais kilométrage pur ta révision.

En ce qui concerne le prix, d'après mon garagiste c'est un forfait de 208 Euros.