figaro01

comment as tu contrôlé les sphères ?

 

as tu changé récemment les plaquettes ?

l'avant monte... ok... rajoute quand même du lhm pour voir. Puis essaies de soulever l’arrière de la voiture à la main en la secouant de haut en bas. Tu vois ce que je veux dire ?

 

si tu as une attache remorque, place un cric dessous et monte doucement pour soulever le cul et voir ce que ça donne.

 

Je dis tout ça car tu es allergique aux garage, j'essaie de t'aider à l'arrache...

 

Tu es de quel coin ?

1)impossible de voir le niveau lhm car la soucoupe orange reste toujours au plus haut.cela di j'ai regardé dans le bocal en postion haute il ya du liquide 5cm au dessous de la pointe du filtre

 

Tiens en relisant.... Rajoute donc du lhm ! fait tourner le moteur, mets en position haute et rajoute donc du lhm pour voir...

merci mais le mecanisme est arroser tout les 6 mois depuis 3 ans

et l'hydroclean ne peut rien me faire car san sfrein ni susp la voiture ne roule pas pour linstant

merci

 

Mais ta pompe tourne au moins ???? pas de freins ni de suspatt', on commence à voir le problème.

acune réponse

 

en voilà une.... en attendant, nettoie-la donc avec de l'hydroclean... et arrose tous les mécanismes au w40.

C'est super ça marche !!!! Merci Babar2

Et aussi un grand merci à tous les autres qui ont bien voulu m'aider (Figaro01 n'était pas trop loin de la solution ...)

 

Je vais enfin pouvoir aller dormir tranquille ce soir (Et dire que j'ai dit à Titine que j'allais l'envoyer à la casse ...la pauvre petite a dû avoir peur).

 

j'ai le problème de temps en temps mais je n'ai pas d'éclairage au tableau de bord aussi : donc je bouge le réglage du rhéostat et ça refonctionne.. D'où ma question...

Nouveauté !!! je viens de m'apercevoir que l'ampoule de la montre ne s'allume pas ... j'ai changé l'ampoule et ça ne s'éclaire toujours pas.

 

et tes ampoules de compteur fonctionnent, elles ?

soudure du bloc compteur...

 

cherche sur le forum, il y a un tas de post.....

 

A plus.

Ne te casse pas la tête.

 

Achète tes sphères chez N*****O par internet, c'est du IFHS à date de fabrication très récente.

 

Dans le doute, change les 6.

 

Comme ça, tu aura déjà pas mal avancé !

Ah non justement, tribord est toujours à droite du bateau dans le sens de la marche normale.

 

Sauf que beaucoup de gens ne savent pas se que signifie tribord, et beaucoup ne connaissent pas leur droite de leur gauche :PP:xan7:

 

Le mieux c'est de faire un dessin...

assis au volant.

oui chtibof....

 

pour l'hydractive, je sens bien la différence entre souple et ferme selon les conditions, mais le souple est moins "coocooning" ( si je puis dire) que la classique.

 

Toutes mes sphères sont neuves et du même fournisseur (ifhs). La classique est PLUS confortable. ( sans égaler une bx et encore moins une cx).

j'ai 2 xantia hdi 110 de 1999 : 1 hydractive et 1 classique.

 

l'hydractive est plus ferme. En ce moment je la teste avec des boules identiques à la classique : c'est plus confortable, on se rapproche de la classique mais sans l'atteindre...

quand j'avais la 2.1td classique de 1996, c'était ultra confortable.

 

Perso : je préfère sans conteste la classique au niveau confort, même sur route dégradée.....

si elle passe dans la distrib'..... tu vois la suite ?

quand tu dis "La voiture démarre normalement.... 10 km... arrêt..."...

 

c'est toi qui l’arrête ou bien elle s’arrête toute seule en route ?

et un jour de pluie, tu allumes tes feux pour être mieux vu, et dès qu'il fait beau tu les éteins...... et PAF ! le moteur s’arrête en pleine autoroute à 130....

 

Damned ! t'avais oublié le coup des veilleuses....

 

Je trouve ça dangereux.....

 

Trouve un + après contact plutôt.

et rien donc.... et en direct ça marche...... on dirait un fil coupé...

Je sais pas pour la 1.9TD, mais sur la 2.1TD, il est fixé sur le longeron juste à côté de la batterie,...

 

ça devrait être pareil...

 

je ne connais pas trop moi non plus ton modèle, mais sur la 2.1td ça doit être pareil comme dit plus haut.

 

Il n'y a pas de Maxi Fusible ou des relais qui commanderaient tout ça ?

 

"Tous les voyants du tableau de bord fonctionnent. J'ai fait un test trouvé sur un site : si on enclenche la marche arrière quand je mets le contact si les feux de recul s'allument ça mettrait le neiman hors de cause... Ils s'allument...!" Ah bon ? ça ne concerne pas aussi le dégivrage ?

 

 

sinon, vu que tu nous dis ça, tu as testé depuis le neiman , mais sur le contacteur du neiman ou bien neiman enlevé donc juste au fil sorti du neiman,??

 

tu me comprends ?

"J'ai alimenté l'électrovanne en direct depuis le neiman... Pas de changement...." c'est ce que tu as dis au tout début...

 

Donc ce la voudrait dire que ton fil est coupé entre le neiman et l'électrovanne si je ne m'abuse...

J"'ai mis le testeur: les bougies ne sont pas alimentées... Damned ! dit il énervé...!!

Et l'électrovanne non plus..."

 

ah ah !!! Bon, au plus simple, pas de fils coupé ? ton boitier de préchauffage, pas de rouille sur les cosses, les fils d'arrivée ?

et la marque de tes nouvelles spheres ?

oh oui, ça sent le regonflé.

 

on m'avait vendu des DEPA, soit disant neuves... crevées en deux mois. échange, à peine plus longtemps.

 

En fait, c'était du regonflé et repeint.

 

Et toi ta marque ?

elles viennent d'où ces sphères ?

Les différentes interventions au niveau de la cuve à gasoil n'y ont rien changé

 

lesquelles ?

je suis d'accord avec toi. Mais j'aimerai connaitre la consistance du LHM... Et toutes les sphères ? qu'est ce qu'elle racontent aussi ? l'historique de l'entretien si tu le connais ? raconte nous, SinCe_1970....