veroynico

salut ludo je me sens visé je devrais ??? lol Amities Nico.

Quelques photos en sus des precedentes... Nico. http://imageshack-france.com/images.php/i1512_S5000737.JPG[/img]"]http://imageshack-france.com/images.php/i1512_S5000737.JPG http://imageshack-france.com/images.php/i1511_CopiedeS5000735.JPG[/img]"]http://imageshack-france.com/images.php/i1511_CopiedeS5000735.JPG http://imageshack-france.com/images.php/i4388_PICT12242.JPG[/img]"]http://imageshack-france.com/images.php/i4388_PICT12242.JPG

coucou magnifique spécimen, je crois que tu vas faire des jaloux autour de toi... vraiment, les sieges a memoire et puis le detecteur de pluie .... pas mal... j avais ce dernier sur ma Xantia II Exclusive, et ma Xsara Exclusive, c est vraiment sympa comme equipement. Nico.

hello, en suivant la logique, melanger par bidons de 20 ou 25 litres, au bout d un moment, dans le reservoir, l huile ne redescend elle pas a un moment ou a un autre ???? Nico.

oui exact . pari gagné lol vive la Xm Exclusive en 2.5 lol Bonne route... c est la classe ... Nico.

salut. je roule avec ma 2.5 TD !!! ton pote a t il une Bosch comme P.I. ?? Nico

hello ATTENTION, au niveau Français, la loi ne l autorise pas, mais au niveau européen si !!! et comme la loi europeenne prevaut sur la loi nationale.... Moi qui ai une pompe a injection Bosch, celle ci est techniquement plus fiable, je ne parle pas sans m etre renseigné.... certains ont poussé a 75 % d huile. Jai commencé hier... il faut y aller progressivement certes... j ai un ami qui bosse dans un resto et me cède ses litres d huile usagée... 20 L chaque semaine, sue je filtre avec precaution, elle est deja de bonne qualité pour une huile usagée... histoire de filtrer les micro-particules... j ai respecté des dosages, des proportions histoire d y aller tout doux avec la pompe... et l été arrivant, l huile reste fluide sans souci ... bref, certains en parleront mieux que moi, n est ce pas Bib-Raziel ??? lol a+ Nico.

moi je persiste : d ici peu, tu vas rouler en 2.5 TD EXCLUSIVE Nico.

Qui se range de mon coté pour dire que notre ami repart avec la 2.5 Td Exclusive ??? lol Moi ??? mais je suis tout a fait objectif lol Nico.

salut en fait elle a 166 000 km. ca ne l a fait que deux fois... le plus embetant c ets par rapport au clong de la suspension.... Nico.

alors personne n a ete confronté a ce souci ??? :( Nico.

merci christian67 j ai la Xm depuis novembre dernier, et ils m ont fait un nettoyage du circuit vidange Lhm et filtres le probleme a toujours persisté... tu penses que c est la sc mac ?... j ai changé toutes mes spheres en janvier, exceptée la sc mac car elle ne s affaisse que de tres peu a l arret...la sphere est de fevrier 2004. ca sera resolu en remplacant la sphere ou est ce interne ??? Merci

bonjour a tous je resume le probleme anterieur : petit souci et plutot genant, apres avoir demarré, et ce, 8 fois sur 10, je suis obligé de passer en position basse pour entendre un "clong" de soulagement de la bête, sinon ma suspension est archi dure : je sors, et impossible de baisser l'arriere... une fois le clong passé, c est nickel, mais apres avoir fait mon trajet, je m arrete, et quand je reviens et que je redemarre, idem... on n avait ecarté le souci lié a la biellette du correcteur avec Chapman... il ne me reste plus qu a demonter et nettoyer le correcteur arriere... (tiroir qui coince) ou alors le pb vient de la SC MAC ... bref, je me permets de mettre a jour ce post, car depuis avant hier, une fois le moteur coupé, je descends, la Xm se leve, je ferme etc et elle recorrige pour se stabiliser, et en se rabaissant, j entends un grincement strident "hiiiiiiiiii" Question : qu est ce qui coince ??? est ce que mon 1er souci est lié au 2nd ??? je n ai pas trouvé d infos dans le forum. merci a tous. Nico.

Xm II 2.5 TD Exclusive de 2000 - 165 650 km.

hello 165 700 km a ce jour, la titine est de février 2000 Nico.

Pas moi !!! lol

Attention, je n ai jmais parlé de "secousse" !!! mais disons que si vous declenchez la clim, en cote légere, que vous avez besoin de doubler vous allez plus facilement retrograder qu une 2.5... c est logique. Nico.

Exactement Jean-mi, et puis quand j enclenche la clim, niveau puissance, je ne ressens rien... je pense que els 2.1 doivent etre limites non ??? ecoute, bien sur il faut etre raisonnable, mais sache qu il ne faut pas vivre sur des regrets... perso, depuis pas mal d annees je me disais que ma 1ere Xm serait une Exclusive... voilou. et puis, je me lance dans l huile alors... le plein à 100 euros sera du passé... petit cadeau.... les jantes de l Exclu. http://imageshack-france.com/images.php/i4388_PICT12242.JPG

@romain64 une Exclusive d origine a, par exemple, les pare-chocs peints dans les tons de la carrosserie, ... et sur la carte grise, c est une Exclu. comme les ailes le notifient avec les monogrammes...enfin, on ne va pas s etaler... @+ Nico

@romain64 une exclusive reste une Exclusive.... en revanche, une Vsx ou Sx "exclusivisée" reste une Vsx ou Sx... @xm-follies "en France on est limiter à 130 KM/H" ok mais on peut avoir une Xm plus puissante, sans forcément aller plus vite en terme de limitation... Nico.

Toutes les voitures ont de + et des -. je pense qu on achete pas un vehicule comme on va a la boulangerie du coin... je donnais un avis, car je peux parler en connaissance de causes, je ne rapporte pas des bribes de paroles ou de debâts sur la 2.5 td . je l utilise tous les jours donc.... bonne journée. Nicolas.

salut eric44290 j ai mon 2.5 depuis novembre dernier. et j en suis tres content .165 000 km AUCUN souci mécanique. j ai juste du remplacer le radiateur de la clim car il y avait une fuite et citroen la fait entrer dans la garantie... apres, je vais etre transaprent avec toi, l ancien proprio, a du changer la pompe d injection à 120 000 km. ca fait peur je sais, mais Va savoir s il tapait pas dedans a froid, et puis il avait de l argent c était un bijoutier de la cote d azur... Citroen l a bien roulé... ils l incitaient a remplacer au moindre souci.... je ne depasse jamais les 2 000trs/min avant 90°C. c est primordial... je fais mes vidanges tous les 10 000 km. filtre remplacé a chaque fois. nickel chrome. et les 130 Cv ne t inquiete pas qu ils galopent !!! j ai des ecrits, en ville je fais du 9 L mais je n ai que des petits trajets alors ca coupe la moyenne... hors agglomeration, 6.5 L et bien calé surt autoroute avec le regulateur, a 130, 6L aux 100. je sais qu elle peut faire moins... voila. si tu as besoin de plus d infos n hesite pas. Nico.

salut a vous étant proprio de 2.5 td Exclusive de fevrier 2000... fonce !!! lol non perso, y a pas photo. tu atteins le haut de gamme du haut de gamme, donc la crème... finition impeccable, intérieur comme exterieur ... après, c est ton avis perso, et surtut ton porte-feuilles... voila... regarde, je ne veux pas t influencer, (en fait, je veux t' "Exclusiver" ) http://imageshack-france.com/images.php/i1511_CopiedeS5000735.JPG http://imageshack-france.com/images.php/i1512_S5000737.JPG bien sûr, les détracteurs de la 2.5td t exposeront un autre point de vue, plus de l ordre de la "culasse" Bonne journée Nico.

hello je pense avoir trouvé le souci ENFIN !!!!!!! j ai demonté la commande coté passager, j ai declipsé le bouton, et j ai observé dessous, les fils faisaient mauvais contact, il faut bien les enfoncer au niveau des pinouilles. voila Nico

hello moi c est ma 1ere Xm, ca fait 5 mois. (27 nov 2007) @+ Nico:)