Draghonn

Salutation, Félicitation pour le nouveau venu ! J'adore tout ce que tu as fait sur ta voiture ! Tu vas nous manquer, comme le dis Minux, tu donnes énormément d'idées pour nos belles (et je l'avoue, je m'en inspire pas mal et j'ai déjà lu ta présentation au complet tout en étant béat d'admiration, bref) Bonne vente et bon achat, j'ai connu un Seat Alhambra de 2012, 2.0 TDI 140 BVA, il était pas mal (j'avoue, c'était un veau sur l'autoroute) et la présentation intérieur était correct (le moteur avait fait 350m km, un taxi dans la famille). Tu peux toujours y jeter un coup d’œil si tu hésites encore Pour ta C5, met une annonce sur le forum, tu auras peut être des intéressés ?

Hello ! Aujourd'hui, pour la première fois, j'ai enfin eu la chance de voir des atlantiques sur une C5... Verdict, je choisi sans hésiter les adriatiques , quant à la couleur, ça dépendra de l'offre à la fin des boudins actuels (+5mm à l'avant et +8 à l'arrière.... j'ai de la marge). Sinon des nouvelles de Marianne (oui, j'ai décidé de baptiser ma C5 Marianne, faut pas chercher ) - Courroie de distribution + pompe à eau : FAIT - Soufflet cardan ext-droit : FAIT - Biellette de direction + rotules + silent blocs bras inferieurs : à faire :q: - Volet de mixage conducteur : à faire..... Suite à mon problème de clim évoqué dans l'aide aux adhérents, c'est donc le volet de mixage conducteur qui est cassé, je compte donc m'inspirer grandement des tutos des 407 pour le changer/réparer. Le RT6 devrai être acheté très prochainement. Quant aux rubans de leds pour le tdb ainsi que les vides poches (et 20m de câble), ils sont commandés. Je monterai tout ça en même temps. à suivre.... ! ou pas

@Petit Suisse : D'accord, merci beaucoup !

@Minux, superbes les nouvelles jantes de ton carrosse ! Dites, je suis actuellement en 16 pouces (tôle) et je compte passer en 19, j'ai bien lu les différences et les réglages qui vont avec ce changement, mais je me demandais si l'utilisation d'une roue de secours en 16 pouces est négligeable ou si je devrai aussi la changer pour une 17 ?

Bienvenue ! Belle bête

Pour les volants "full-cuir", je ne sais pas trop pourquoi les conforts n'en ont pas, de ce que j'ai pu comprendre, ça viendrait du set en velours noir (j'ai plus le nom en tête) de la finition (infos plus ou moins déniché sur service citroen) Moi ce qui me choque plus c'est les 2 enjoliveurs centrale gris sur le moyeu fixe, pourquoi ? Les miens sont noirs, je comprend pas PSA Pour tes "trous", pas de défauts à l'odb ni à la valise ? Je suis pas assez calé là dessus pour t'aider après :pouce:

Qu'y a t-il de marqué pour l'installation du boitier ? ils ne disent pas de paramétrer quelque chose ? Et je te rappel que Filip était rentré en contact avec CarLink pour toi : "le produit est généralement livré avec la dernière version du firmware le 060 son véhicule a sans doute besoin d'une activation aussi. Le GW PRO BT est capable d'activer automatiquement la fonction changeur CD sans passer chez PSA Mais la fonction téléphonie réclame quelquefois une activation à faire au garage" Donc s'il n'y a rien de marqué, va voir un garage citroen ou peugeot pour qu'ils activent les paramètre du bluetooth de ta voiture.

"As-tu un écran type C comme marqué sur la page de CarLink ou comme sur la photo plus haut (même source) ?" Tu le compares avec la photo du site où tu as acheté le boitier que tu nous as donné, s'il est identique c'est bon... Après avoir fait quelques recherche (1 minute), j'ai trouvé la réponse, vu que tu as les radar de recul (de série sur l'exclusive et comme dit avoir une exclusive) alors normalement c'est bon (tu dois avoir l'affichage des radars sur l'écran, les type A et B ne les affichent pas) Regarde pour le manuel, ça va être compliqué sans, je suppose que tu l'as lu pour installer ton boitier, il n'y avais rien de marqué sur le fait d'activer le bluetooth pour ta C5 ?? Les autres questions ne sont pas obligatoires pour moi, je me souviens de ton précédent topic mais elles concernaient ton boitier (où tu as simplement donné le lien du site), ton type d'écran et ton type d'autoradio. En attente de ce qu'il y a de marqué sur tes notices.

@Genereux : Si tu veux que l'on t'aide, il faut être un peu plus consciencieux lorsque tu rédiges tes message, Filip t'as posé des questions clair, alors tu pouvais y répondre clairement. As-tu un écran type C comme marqué sur la page de CarLink ou comme sur la photo plus haut (même source) ? à priori oui mais on n'est pas dans ta voiture... Vu ton lien, c'est le Dension Citroen, quant aux autres questions, tu n'y as pas répondu. Si ton son grésille que sur une entrée usb (et encore si l'installation est correctement faite et que tes fichiers sonores sont de bonne qualité),ça ne vient pas forcement de la voiture, on pourra difficilement t'aider là dessus. Nous te redemandons donc : As tu le manuel d'installation et d'utilisateur ? Normalement, tout est marqué dedans. Maintenant, comme t'avais dit Filip, tu dois certainement aller voir Citroen, et qu'avec la valise ils t'activent les fonctions du bluetooth (ça ne sert à rien de nous questionner la dessus, c'est interdit et marqué dans la charte). N'oublie que c'est un forum d'entraide

Alors, suite à vos message je suis monté à l'arrière (j'suis pas habitué, mais c'est cosy !) pour voir d'un peu plus près cet allume cigare... J'ai bien un allume cigare sauf que de ce que j'ai pu remarquer, il ne reste pas enfoncé (donc bien une prise 12V, et +permanent) mais le cache est manquant.... je n'y avais jamais prêté attention avant, je pense tout simplement que ça c'est cassé et que quelqu'un à mis un allume cigare pour boucher le trou Bon bah, plus qu'à voir si on peut changer juste la bague/clapet ou si je dois remplacer la prise..

Les changer par des leds, aucune idée et oui pour le réflecteur rose, mais à voir si les filaments des ampoules ne commencent pas à être abîmés ça réduit de beaucoup la luminosité. (que je recul à la campagne ou dans un garage, après avoir changé les miennes, c'était déjà beaucoup mieux)

Modèle d'avril 2008 et présence des 2 allumes cigares complet Sur service Citroen, même sur les dernières version il y a l'allume cigare complet et non juste la prise. Normalement tu devrais l'avoir Touluk : je pense qu'il a l'embase mais qu'il lui manque que le... la resistance ? La partie qui s'enlève quoi, vu qu'il parle de prise 12 V Si Citroen ne t'en donne pas, j'en ai un (arrière) en stock si tu veux

Un RNEG2 est un RT6. Par contre, un RT6 n'a pas de carte SD Une des différences esthétiques c'est le bouton "esc" sur le RNEG qui devient une flèche qui fait demi-tour sur un RT6

Salut, En moyenne c'est ~70€, ça dépend des garages (et si tu connais bien ton garagiste, c'est gratuit)

Salutation et bienvenue à toi Bonne continuation à toi dans ta belle C5 !

"En cas de choc, la fonctionnalité d'appel d'urgence permet au véhicule de contacter lui-même un centre de secours qui rappelle le conducteur pour évaluer la situation. Il envoie alors, si nécessaire, les secours . S'il est victime ou témoin d'une situation critique, un occupant du véhicule peut également utiliser le service, en appuyant sur le bouton "SOS" pendant 3 secondes. Et pour lancer un appel d'assistance, un appui sur le bouton « Double Chevron » pendant 3 secondes vous met en relation avec un plateau téléphonique qui effectue un premier diagnostic. Il lance alors, si nécessaire, une opération d'assistance." C'est le pack Connect Box, le service d'assistance de PSA. Par contre, il me semble avoir lu quelque part que l'on peut changer l'utilité du bouton chevron mais c'est hors charte je pense.

C'est un RNEG/MyWay

Toute la documentation nécessaire (ainsi que la RTA) te sera disponible si tu deviens adhérent

Salut, Envoi nous une photo de la façade de l'autoradio, se sera plus simple

Pour l'hydraulique, on trouvera encore des pièces dans 10 ans, Citroen continuera d'en avoir en stock un petit moment et il y a d'autres fournisseurs. Dans 20 ans par contre, ça deviendra plus rare en effet. Le plus gros problème se sera de trouver quelqu'un de compétent pour entretenir l'hydractive (si on ne le fait pas nous même) car il n'y a/aura plus de formation pour ses véhicules... L'électronique en revanche... c'est sûr que c'est pas gagné. à voir si c'est l'usure ou l'humidité qui flinguera tout en premier.

Salutation, Ta voiture a combien de kilomètre ? Fais tu beaucoup de ville ? Ce que t'a conseillé Caliméro sert à "forcer" la régénération du FAP, et l'additif qui est utilisé pour ralentir l'encrassement est l'éolys. Lorsqu'on en rajoute, il faut brancher la valise (donc à un garage de t'en rajouter)

La fissure ne devrait pas poser problème sur l'embase, juste à recoller à l'époxy ou équivalent. Non, ce qu'il faut savoir c'est si la zone censé être apparente sur le pare-choc est abîmé. Je vois, je l'ai dit au cas où, j'ai déjà vu ce genre de modif' laissé sans rien alors bon, je prend les devant Sinon, tu as à gauche de l'autoradio, un bouton servant à désactiver les radars.

Salutation, C'est marqué dans ton manuel, p158-160 pour les tout premiers, boite à fusible C - emplacement F14 - 15A : capteur de pluie et de luminosité/aide au stationnement/sièges électrique passager/etc Ils sont situés sous le volant à gauche, il faut retirer le vide poche (tirer d'un coup sec, n'ai pas peur de forcer). l'emplacement est situé du le bas Ton capteur n'a rien ? pas de rayure dessus ? Et au cas où, il faut absolument rendre étanche tes dominos (ex : chatertone)

Salutation, Ton écran n'a aucune raison de faire ça, c'est à Citroen de prendre en charge le remplacement de ton compteur, ne serai-ce que partiellement. Je sais qu'ils sont dur de la feuille à la concession d'Olivet mais force les un peu. Pareil pour tes injecteurs, ils doivent prendre au moins partiellement en charge tes injecteurs, ils sont censé durer beaucoup plus longtemps que 115k km... Bon courage !

le Diesel n’empêchera pas la collection, mais ce ne sera pas la version la plus prisé dans le temps. Bonne chance Caliméro, longue vie à ta C5 (et autres aussi au passage ) Je chercherai un V6 essence pour le garder en collection le jour ou mon assurance ne crèvera pas le plafond pour ce moteur !