xmparis74
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Pauvre France. Ils savent utiliser un ordinateur et pas le correcteur d’orthographe. Je ne suis pas bon en en orthographe, mais la...
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Bonjour, Pas mal de problèmes. Avant tout, une présentation serait bienvenue. :PP
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Bonsoir, Ces problèmes sont bien connus sur XM.:PP Une recherche pour se familiariser au forum vous permettra de trouver les procédures de réparations. Pour donner une idée: Pour les inters, des fois, il suffit de les démonter et nettoyer. Pour la ventilation, se son t certainement les transistors.
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C'est propre. Bon courage pour la remise en place. J"ai mon break a faire si vous voulez..
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Elle rouille même très bien surtout les carbu.
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Bizarre, il me semble qu'il y a un seul conduit pour les deux bouches d'air. Retirer les grilles et regarder si le conduit est bien en place. Il y a eut des XM en chauffage bi-zone, mais en phase 1 (carbu et 2L injection), et sans clim.
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Salut, Pour démonter les bouchons facilement, un coup maillet en bronze bien sec sur le bouchon, après, il se débloque facilement.
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Anko ereu k'i repon pas au mails.
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C'est bien ça le problème, je pense aussi que le châssis est différent. Ou alors, je dépointe tout.
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Il y a un mano de cassé,mais ce n'est pas ce qui coûte le plus chère.
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Même si elle roule régulièrement. L'hydraulique sera a refaire dans 10 ans. Les durites & joints sèchent, la corrosion des durites aciers.....
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Oui, il me semble bien qu'elle était faite par Heuliez. J'ai acheter un classeur Citroen, il y a quelques bricoles sur le châssis, mais rien de bien intéressant.
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Il y a une bouteille et mano à vendre sur Leboncoin (88). http://img15.hostingpics.net/pics/952254azote.png
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Bonsoir, Il faut savoir le modèle? Après, il y a des société qui les reconditionnes. Un modèle d'occase est comme la loterie.
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Bonsoir, Une fuite ne peut qu'augmenter. Après, il faut démonter et reconditionner, mais pas évidant de trouver les joints.
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Bonsoir, Bien nettoyé les canalisations, situées près du LHM fuyard. Peut-être les retour de vérin avant droit? Retirer le pare boue droit afin d'avoir la vu dégagée. La voiture reste bien en position haute?
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Bonsoir, J'ai ma Visa découvrable qui est fatigué au niveau carrosserie (corrosion). J'ai une Visa classique avec laquel je souhaite refaire la découvrable. Savez vous si les coques/châssis sont les mêmes, sauf pour le toit bien sure? Auriez vous des documents sur leur carrosserie? Merci. Bon week-end.
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Elle peut se vendre plus chère, mais comme je l'ai dit, il faut trouver preneur.
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Oui,mais la, on parle de couleur rare (perso, j'adore). La XM, il ne faut pas être pressé et trouvé UN intéressé, pas une personne qui veut une XM pour dépanner car pas chère.
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Bonsoir, Toutes mes condoléances pour le grand Père. Pour la XM, en simple D12, je ne pense pas que ça va chercher bien loin. Je dirai dans les 400 €uro.
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Pauvre Auvergne.
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Salut, Beaucoup de changement en se moment . Mais toujours en XM. Si ma situation se stabilise, je viendrai certainement.
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Je pense aussi que c'est plus rapide de démonter la calandre. Au moins il y a un accès direct poure les remplacer.
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Salut, La Xm tient bien la route. Pour les sphères, je me suis jamais posé la question ou contrôlé les modifications effectuées. La XM étant garée à des kilomètres de chez moi,je regarderai à l'occasion.
