xmparis74
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Tout ce qui a été posté par xmparis74
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J'en veux, j'en veux, du cotes du rhone! sinon, pour le filtre, c'est une bonne chose, mes Xm ont toujours eté conduites par des non fumeurs, le plafond est quand même noircit par la polution.
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Bonsoir, Il y a juste une grille sur les XM, mais l'on monter un support et filtre de 605. Mais il n'y a pas beaucoup d'accès pour le remplacement. Bon week-end
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Meilleurs voeux à tous. xmparis74
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Dans ma ville 12 000 habitants. Au moins 6.
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Bonsoir, Bienvenue, votre présentation est sympas.
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Bonsoir, il faut juste détendre la couroie,et se rappeller son passage. Pour la retirer, il y deux ou trois vis (torx ou six pans creux). Attention au radiateur! Bon courage.
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Bonjour, Il y a un tuto de Bricofoy.Il est très bien fait.Il doit être dans la section des tutos. Je te conseils de remplacer tout les joints. Ilsont dispo chez citroen, sauf le joint spi. Bon courage http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=63176 http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=102075
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He ben,intéressant
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Oui, de temps en temps, elle est en vente sur ebay.
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Bonjour, cette iinfo est un peu hors sujet, mais peu servir. Si vous faite faire l'entretient, présenter le livre de bord, sinon, les mécanos ne vont pas le chercher pour éviter les problèmes de soit disant vol ou vol.
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Bonjour, ne pas forcer sur le bouchon, un bon de marteau bien a plat, et il se dévisse comme par magie!
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Bonjour, Pour mon XM V6-24 de 1997, 240 000 KMs, boite auto. Filtres, vidanges, distribution, et bougies neuves. Sur 4074 KMs, dont 60 % d'autoroute entre 130 et 220 KMs/heures (pas en france). 483,43 litres de SP98 et SP95, soit une conso de 11,86 litres au cent.
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Bonsoir, Je dirais aussi le cardan droit, mais contrôler aussi les silents blocs moteurs. Sur la mienne, même année mais en boite auto, le cardan droit qui était grippé et tous les silents blocs affaissés de 15 mm.
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Bonsoir, Attention concernant le remplacement de cardan, car il y a beaucoup de référence, et il se peut qu'il ressemble mais soit plus court ou plus long. Sinon, pour faire un test: Lever le voiture du coté bruyant afin que la roue ne touche pas parterre. Caler les roues arrières. Moteur tournant sans le frein à main, enclancher la deuxième et lacher l'embrayage doucement, la roue levée va tourner et allez écouter d'ou vient le bruit, mettre un peut de gaz si il le faut. Il vaut mieux le faire avec une personne qui reste dans la voiture.
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Bonsoir, Pensez aussi a nettoyer le connecteur qui est sous le réservoir LHM. Mais je dirais, comme Francis, que si la manette du régulateur a été forcée, pourquoi pas la remplacé.
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Contrôler la tension d'alimentation.
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Ce qu'il faut dire, c'est que les contrôleurs vont commencé a tirer la la langue, vu le nombre de voiture qui ont fini à la casse et la parc automobile qui est de plus en plus récent. Cela va permettre d'épurer les bons à rien. Comme cela c'est passé dans le batiment deux années en arrière.
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Je pense qu'il doit être possible de faire cette pièce en acier avec une rotule. le cahoutchou est là seulement pour la souplesse lorsque l'on tourne. Quite a mettre du cahoutchou en l'aile et le nouveau dôme en acier. Mais là, on sécarte du sujet de notre voisin Allemand.
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mécanique demarreur changé et elle demarre plus
xmparis74 a répondu à un(e) sujet de mallinalli dans XM
Si vous n'avez pas débranché la batterie, contrôler les fusibles. Le fil du pilote du démarreur est peut être coupé. -
Je pense que le plus simple est d'acheter une cassette qui est équipée d'une prise jack.
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Bien vu, mais les miens sont restés trop grand, même en les serrant, impossible de remettre la valve.
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Bonjour, il y a-t-il une astuce pour mettre en place les 4 joints torique dur autour de la valve, j'ai essayé, mais impossible sans les agrandir.
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Bonjour, Pour acheter une XM, il ne faut pas être pressé. Sachant que des pièces hydraulique sont difficiles à trouver. Sinon, pour un bricoleur ou mécan qui a temps, c'est une bonne voiture.
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La pompe se trouve sous le siège arrière droit, amener un PLUS 12 volts avec un fil depuis la batterie, sur mon XM, le plus de la pompe est la fiche du milieu. Sinon, la pression doit être de trois bars. La pompe se met-elle en pression à la mise du contact, on doit l'entendre. Le filtre a essence a-t-il été remplacé?
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J'aime bien la rouge et la grise en boite auto. Mais je ne prendrais pas une xm V6-24 sans la boite auto. Si la boite est vidangée, cela ne casse pas. Après il peut toujours avoir un soucis d'électrovanne (comme un câble d'embrayge peut aussi cassé).
