Plante verte

Merci nicyo, je commande de suite sur le site. Reste à voir les prix du port.

 

Tchao

Ca va être difficile, à moins d'avoir de la famille. Pour la mise à jour du dernier soft, mon ancienne concession me demandait 150€ pour une demi heure de telechargement. Ma BVA fonctionne très bien mais ce dernier soft permettait de gagner quelques CV.

 

Ils ne sont pas tres friand des mises à jour, car ils ont toujours peur que ça foire à l'avenir.

Il est sûr qu'une vidange de la BVA sera la bienvenue (de la limaille en moins).

Fais attention à la facture (ils m'ont facturé 20€ le litre alors que c'est le prix d'un bidon de 2L quand tu l'achètes à leur magasin.)

 

Va voir également le post de Nicolas ici :

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=53999

Dans toules cas Steph, j'en remonte un.

Je ne pense pas que ce soit le boitier de protection de l'hydractive III qui est brulé le tout, ni de la graisse ou des projections d'huile.

 

Quant à une eventuelle fuite d'échappement, je vois pas comment cette partie du calfeutrage aurait pu cramé .

 

Par ailleurs, le calfautrage ne frottait pas contre le moteur. Toutes les fixations étaient présentes.

 

Je reste vigilant quoiqu'il arrive, et je surveillerai tout cela

 

Je vous tiens au courant.

Donc ça ne peut pas être une fuite d'échappement, un problème électrique ou des projections de graisse comme l'envisager le garage de Bonneuil sur Marne.(faut pas aller làs bas, les clients sont pour eux des )

 

Il a encore esséyer de m'enfumer pour faire cracher au bassinet!

 

Je vais tout simplement recommander la pièce et les rivets en plastique. J'avais déjà retouvé un mégot en démontant la protection carter moteur lors de ma dernière vidange. Je verrai çà à ma prochaine vidange moteur.

 

Je supportai pas déjà les fumeurs qui balançaient leurs mégots par la fenêtre. Là, je crois je les hais vraiment !

 

Bref, le prochain que je vois en balançait un, je lui vide le restant de poudre blanche de mon extincteur dans son habitacle !

 

Par ailleurs, un mégot ça met beaucoup d'années pour se dégrader quand c'est pas les oiseaux qui les bouffent !

 

Je vais également jouait au loto et vous calculer la probalité de choper un mégot de clup sous son capot sur autoroute . Faut que je me renseigne...

Bonjour à tous les membres,

 

J'ai eu un souci au retour de mes vacances. Après 350km d'autoroute, une odeur de brûlé a envahi l'habitacle juste avant que je m'arrête sur une aire d'autoroute.

 

J'ai vu de la fumée sortir du capot fermé. Haie !

 

Lorsque j'ai ouvert celui-ci, le calfeutrage du capot était en train de prendre feu. Heureusement que j'avais mon extincteur à portée de main.

 

Un fois celui-ci éteint, j'ai dû procéder à son démontage(j'ai ôté les clips en plastique) car il continuait à se consummer! L'eau a suffit à l'arrêter, la poudre blanche de l'extincteur n'était pas efficace!! (Bonjour le nettoyage moteur)

 

 

Je me demande comment cela a pu arriver? La voiture sortait du garage (vidange BVA et vidange moteur).

 

Le calfeutage a pris feu au niveau des protections en plastique protégeant le boîtier hydractive III. Pouvez-vous éclaircir mes lanternes ? voici les photos après un nettoyage sommaire.

 

http://img201.imageshack.us/img201/2411/img1411tc0.jpg

 

http://img339.imageshack.us/img339/6613/img1412ti9.jpg

 

http://img339.imageshack.us/img339/8386/img1416ej9.jpg

 

Mon assurance demande la franchise de 274€ pour la prise en charge du sinistre. La pièce coûte 54€ chez Citron.

Je roule depuis une semaine sans calfeutrage et jusque là pas de problèmes. Je voudrais connaître l'origine de cet incendie. Par ailleurs, le garage de Bonneuil sr Marne, refuse de me faire un devis !

J'ai rien fait dans l'immédiat. Je n'y ai pas touché. Elle s'est débloquée toute seule 4 jours après !

 

Merci pour les astuces.

 

Par contre, sur le retour de mes vacances j'ai eu un début d'incendie sur ma C5. Le calfeutrage du capot a pris feu. Je vais ouvrir un nouveau post sur planète concernant ce sujet. La voiture sortait du garage il y'a une semaine !

Merci Messin,

 

Peuffffffffffff ! Ca attendra, j'ai retrouvé le poste suivant. Encore une belle déception.:(

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=24426&page=3&highlight=porte+bloqu%E9

 

Apparemment, c'est un problème récurrrent. Je m'occuperai du démontage dans une semaine. En espèrant que je ne grille pas le verouillage central de la voiture !

 

Peut-on se regrouper ensemble afin d'obtenir une compensation de la maison mère ?

Etant donné qu'il s'agit d'un problème récurrent, car j'ai actuellement le même problème pour ma porte arrière gauche, quelqu'un pourrait-il nous dire si la maison mere prend en charge une partie des travaux ? ;-)

Bonsoir à tous les membres chevronnés de planète,

 

J'ai un nouveau souci avec ma C5. La porte passager arrière (côté conducteur) est condamnée. Il est impossible de l'ouvrir de l'extérieur tout comme à l'intérieur (la sécurité enfant n'a jamais été actionnée). Les autres portes ainsi que le coffre s'ouvrent normalement.

 

- J'ai esseyé l'activation et la désactivation à plusieurs reprises de la supercondamnation de la C5 en introduisant ma clé dans la serrure côté conducteur.

 

- J'ai également esséyé avec le bouton intérieur du vérouillage central ( plusieurs actions sur le bouton vérouillage-dévérouillage).

 

Je pense débrancher la batterie et attendre la réinitialisation du BSI. Mais, je suis pas sûr du résultat non plus.

 

Vu ma dernière addition salée d'un certain garagiste de Bonneuil Sur Marne , de mon changement de FAP une semaine avant, j'ai un gros trou dans le porte-monnaie !

 

Retourner au garage et en avoir de nouveau pour plus de 300€ pour un déblocage de porte arrière, NON MERCI !

 

Alors, je COMPTE sur VOUS !

 

Merci de vos conseils !

Bonjour Andilo77,

 

Concernant le service client, tu parles de celui de la maison mère? Aurais-tu les coordonnées?

Je m'en occupe de toute façon dès que je rentre. Par ailleurs, je vais demander un devis à mon ancienne concession pour les mêmes travaux.

Merci 2 Xantia.

 

Je ne pense pas avoir beucoup de recours. Je vais écrire à la DGCRF ou à une association de consommateurs pour connaitre mes droits.

 

Je vais opter pour la souscription d'une assurance protection juridique. Elle pourra toujours me servir à l'avenir.

 

Sur cette fin, je vous dis :" à dans une semaine"

Bonjour à tous,

 

La voiture a fait un parcours de 700 km. Tout va très bien.

 

Le montant de 310€ est seulement la facture du garage. Heureusement, Le remorquage a été pris en charge par mon assurance. Ce garage se situe à Bonneuil Sur M....

 

Ils ne sont pas serieux du tout. Il devait me recontacter le jour même pour le devis et ils ne l'ont pas fait. Quant tu posais une question tu les embettais. Bref, ...

 

Ils ont mis par ailleurs de la 5w30 à la place de la 5w40 (est-ce que c'est mauvais pour le colmatage du FAP ,) et m'ont compté 2 heures de main d'oeuvre qualifiée à 65,50 €.

 

Ils ont simplement vidangé le carter moteur est remis 4,5l, vidangé 0.5l sur le carte bva.

Ils on fait le plein tout simplement.

---------------------------------------

Avant hier, la voiture est arrivée à 15h20 et ils ont dû la terminer à 17h00 (il avait déjà remonté le cache de protection sous moteur lorsque que j'ai appelé à 17h00 . Je voulais connaitre le devis qu'ils ont refusé de ma communiquer à nouveau par manque de temps)

 

Sentant une entourloupe, je me suis rendu à ce garage à 8h30 (il voulait me la rendre à 12h00). Aucun technicien n'est intervenu dessus sur le temps que j'ai patienté. A 9h30, ma facture était établie miraculeusement , glissait délicatement par la secrétaire . Le chef d'atelier m'ayant vu a pris la poudre d'escampette. J'ai voulu avoir des précisons sur le déroulement des opérations. Que neni ! Il était pressé que je parte. Même de le directeur de ce garage regardait la scène.

 

Il était tellement préssé que lorsqu'ils m'ont donné la voiture, elle était moteur tournant en position basse, avec leur connerie de papier de protection à l'intérieur !!!

 

Bref , je vous déconseille ce garage de Bonneuil sur M... (94). Ils ne communique pas et ça frise parfois le manque de politesse et de courtoisie. Il manque de sérieux : le rappe téléphonique l pour le devis n'a pas été effectué et quand je les appelai il n'avait toujours pas letemps!

 

Leur slogan : Pigeon , tu es le bienvenu !

je precise que le filtre à air et la cartouche ont été changé par mes soins ! 9a aurait fait 100€ de plus.

 

Ils m'ont assasinés. Et en plus, on t'explique rien et on rest évasif quand tu leur deùmande ce qu'ils ont fait concernant l'etalonnage BVA.

 

Bref, ... je pars en vacances.

détail facture :

 

vidange moteur et bva lecture m1

mémoire calculateur effacement des defauts 2 heures à 65,78 € pour 131.56€

 

huile total ineo 5w30 4,5 litres à 16.27 €/L soit 73.22€

joint 1 joint à 2.45€ 2.45€

huile 973622 pour la bva 5 litres à 20.69 €/L soit 103.45€

 

montant total de la facture : 310.68€ sans le remorquage

 

aie mon portefeuille !

J'ai oublié de vous préciser que dans mes péripéties j'ai également opté pour la vidange par le dessus.

 

J'ai uitlisé une pompe à graisse et une durite de 1 mètre,mais çà ne passait pas. La durite était trop épaisse. Quant à la pompe automatique, j'ai pas trouvé.

 

Je vais chercher la voiture ce matin. J'espère l'avoir au plutôt pour partir de suite en vacances.

 

Je vous informerai du tarif concernant cette vaste opération intitulée :

 

" je me suis trompé de bouchon et j'ai pas le bon crique..."

Stpeh

 

Donc la note va forcement gonfler s'il elle n'est pas terminée. Il va m'enfumé dans l'autre sens ?

 

Xophe, j'ai lu le tutorail de Nicolas.

 

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=53999

 

C'est vrai qu'ils ne savent pas combien d'huile j'ai enlevé. J'ai vérifié le bidon (3,5 l et non pas 4,5l comme je le croyais). Par ailleurs, elle n'a pas été faite à 60°c comme il le préconnise. Je sais pas comment ils font pour remettre la BVA à niveau sans que je leur ai donné cette information.

Merci de ton soutien.

Bonsoir à tous !

 

Le mode panic est sur OFF. Merci à vous tous pour votre aide (2xantia, Xophe, Bill Clinton, ... et j'oublie certainement d'autres membres) .

 

J'en ai pas dormi de la nuit tout de même :(

 

J'ai esséyé de la revidanger ce matin mais elle s'est mise en position basse, lorsque j'ai voulu mettre un kriek plus costaud!

 

Finalement, j'ai opté pour le plateau! Direction garage Citroen le plus proche à 15h00.

 

A 17h00 : j'appelle le chef d'atelier.

 

verdict : Pas de casse au niveau moteur, ni au niveau de la boîte ! J'ai beaucoup de chance! Ils ont refait la vidange du carter moteur et de celle de la boîte proprement.

 

Le chef d'atelier reste mystérieux concernant l'addition. Il devait me recontacter pour le devis et ne l'a pas fait.

 

Je le rappelle donc à 17h00 pour le devis. J'avais également oublié de leur dire que le cache moteur était dans le coffre et les vis dans le cendrier arrière ! Ils ont tout trouvé. Donc, la voiture est finie?

 

A votre avis quel sera le montant de l'addition ?

 

Il me dit que je pourrais la récupérer dès demain à 12h00 et je dois partir en vacances le même jour.

 

Pourquoi, un délai si long, alors qu'ils ont dû passer 2 heures à tout casser ? Pensez-vous qu'ils vont me compter plus de 2h de main d'oeuvre même si j'étais pas présent?

 

Pouvez-vous éclaircir mes lanternes? Le chef d'atelier a l'air débordé, reste très évasif et en plus il était préssé de raccrocher.

 

PS : je pense que ma voiture va fumer quelque temps. J'espère que ça va pas me colmater mon FAP tout neuf !

Je viens d'avoir ton message à l'instant 2 xantia. En effet, je ne peux faire le niveau puisqu'il est au dessus. Je ne peux pas la remettre en route pour effectuer la véritable vidange. Verdict dépanneuse à moins de prendre un dernier risque en la mettant en suspension haute.J'ai pas envie d'esseyer.

2xantia,

 

Il m'est impossible de faire la mise à niveau de l'huile après plusieurs nettoyage de la tige. Navré,Xophe. D'autant plus, j'ai été étonné de ne pas avoir eu de joint lorsque j'ai enlevé ce fameux bouchon.

 

Je verrai çà en plein jour. Dans tous les cas, je suis obligé de faire appelle à une remorqueuse. Je suis clouer sur place et j'ai pas envie de casser le moteur.

 

Je ne pourrai même pas la vidanger car je suis obligé de la redemarrer pour la mettre en suspension haute.

 

Bref, dans tous les cas, direction garage en remorqueuse! Je vous tiens au courant des suites.

Merci 2xantia. Le mien était bien à l horizontal.

 

Après plusieurs nettoyage de la tige, impossible de faire le niveau d'huile. Le moteur a tourné pendant 3 minutes. Il aurait du déjà cassé.

Je me souviens avoir deplacer un cable fixer au boitier du filtre à air.Je n'ai rien touché d'autre à part ce cable puis j'ai procedé à la réinitialisation du temoin d'entretien vidange pour les prochains 20000km.

Merci 2Xantia d'avoir passé autant de trmps pour me dépatouiller.

Hélas, je ne sais toujours pas où est situé le bouchon de vidange de cette boite et celui du moteur.

Si c'est vraiment le carter huile moteur, je ne comprends pas pourquoi ma voiture s'est bloquée comme cela. Bref, ça va cogiter cette nuit.

Je vais appeler mon assistance assurance dès demain.

Je crois qu'il s'agit d'une 4HP20. Est-elle placée côté conducteur à une trentaine de cm de la roue? C'est que j'ai dévissé

Ou se situe exectement le boulon du carter d'huile moteur par rapport à celui de la BVA?