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anpayada

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Messages posté(e)s par anpayada

    Eclairage intérieur de nuit ?

    dans C5 II ( 2008-2018)

    Posté(e)

    J'ai regardé ce we ma C5 possède bien une fente sous le tdb qui doit être pour le bandeau lumineux.

    Si c'est compliqué à trouver en casse et puisque c'est NFP, il y a la solution d'installer une bande à leds de couleur orange.

    C'est alimentable en 12V donc facile à installer.

    https://www.led-flexible.com/led-flexible-au-detail/72-bande-led-flexible-orange-5-metres.html

     

    Salut a tous,

    j'ai ce bandeau lumineux d'origine sur ma C5 berline de 2008...Franchement, personnellement, je ne trouve pas celà terrible ! Comme il est situé sous le tableau de bord avec les leds dirigées vers le bas, on ne le remarque pas il est pratiquement invisible! Peut être est-ce du à la qualité des leds implantées il y a 10 ans ? J'ai essayé de photographier ce bandeau avec une tablette, le résultat des photos n'est pas a la hauteur, mais ça donne une idée de ce qui a été mis à l'origine...

    En espérant vous donner "un aperçu" en réel,

    Amicalement

    Daniel

    Remplissage additif Filtre à Particules

    dans Tutorial

    Posté(e)

    Re salut,

    A Toto & Touluk,

    Ben sur l'exemple du lien, ils parlent de 5 litres (5 x1) de cérine de remplacement, pour un réservoir d'origine de 5 litres et le voyant se déclencherait à 0,3litre ; ce qui ferait bien 4,7l a remplacer! et comme ils mettent 5litres entiers, il devrait s'écouler 0,3l de trop plein.

    Je ne comprends pas pourquoi Citroen ne vend "que" 3 litres, alors qu'il manque à minima 4,7litres...

    Pour vous rassurer, contrairement a vous, je n'ai jamais fait cette manip! Il doit y avoir quelques chose qui m'échappe!

    Amicalement, et merci a vous deux pour vos nombreuses et talentueuses interventions, qui nous facilitent bien l'utilisation de nos C5.

    Daniel

    Plus d allume cigare dans les C5 de 2011 ?

    dans C5 II ( 2008-2018)

    Posté(e)

    Salut a tous,

    Moi aussi X7 de 2008...

    Je pense que la différence tient dans le fait que devant,( sous le poste RT4 pour moi) c'est considéré comme un allume cigare avec tension 12v uniquement avecla clé de contact, et la prise de derriere est considéré comme prise accessoires 12v avec 12v permanent....Du moins c'est comme celà sur la mienne !

    Amicalement,

    Daniel

    controle technique de la C5

    dans C5 II ( 2008-2018)

    Posté(e) · Modifié par anpayada

    Salut à tous,

    2 petits faits qui me sont arrivé l'année derniere:

    le 1er: au CT on me signale que 2 vérins suintent (1 devant gauche et 1 arrière droit);"...mais je ne vous les mets pas une contre visite,car c'est lune "maladie Citroen"....

     

    Le 2eme: comme ca me travaillait et grâce aux indications de Toto dans son post, je demande a Citroën (concession regionale) de me les changer ; (au passage malgré que la voiture ait 8 ans,et 53.000kms, prise en charge de 50%! Bien). Comme je suis un tantinet méfiant, je mets un petit morceau de scotch transparent sur le bouchon du réservoir hydraulique juste avant le changement des vérins.

    Fin de l’opération, et sur la facture présence d'adjonction d'un bidon de 2 litres de liquide hydraulique pour compléments lors du changement des vérins.

    Mon scotch espion était en place comme je l'avais mis, donc pour les roues pendantes, le bouchon n'a pas été enlevé et il n'y a donc pas eu aucun complément, et bien sur...je n'ai pas trouvé le bidon de 2l manquant.

    Je trouve celà mesquin, ca me soulage de le dire !

    Daniel

    carte nuit

    dans NAVIDRIVE (RT4-RT5)

    Posté(e)

    Salut C5JLB,

    Sur mon RT4,

    1 er appui sur "Dark" = passage en mode nuit, reste radio.

    2eme appui sur "Dark" = extinction du GPS, seul reste le bandeau, reste radio.

    3eme appui sur "Dark" = extinction totale de l'écran, reste radio.

    Appui long sur "Dark" = Ré-initialistion totale du RT4

     

    A ma connaissance, le passage d'un état a l'autre ne peut se faire qu'en manuel, pas de possibilité de passage en automatique.

    Daniel

    Radio contact coupé

    dans C5 II ( 2008-2018)

    Posté(e)

    Re,

    Je pense que tu as un SMEG tactile...'(et non un RT5).

    Dans ce cas , il faut essayer ceci:

    "... lorsque le contact est coupé, et la clef retirée, que l'on peut allumer ou éteindre le SMEG après appui sur le potard du volume ..."

    Essaye, et tient nous au jus...

    De toute manière , au bout de 25 minutes tu vas te retrouver en AEE !

    Daniel

    Radio contact coupé

    dans C5 II ( 2008-2018)

    Posté(e)

    Salut,

    Oui je pense que moteur coupé , tu peux actionner le poste...mais qu'au bout d'un certain temps, le "mode économie d'énergie" va se signaler (normalement au bout d'une 20 de minutes) et couper l'alim du poste. Il faudra remettre en route le moteur pour anihiler le AEE....

    Daniel

    Visite des 60.000 Kms

    dans C5 II ( 2008-2018)

    Posté(e)

    Re salut petit Suisse,

    Ben oui, les disques étaient usés et bien usés ! les plaquettes avaient commencer à manger les disques...

    Peut est-ce du au fait que je fais beaucoup de ville et en BVA, il me semble qu'en conduite, on freine beaucoup plus souvent qu'en boite manuelle...Suis je un mauvais conducteur ?

    Daniel

    Visite des 60.000 Kms

    dans C5 II ( 2008-2018)

    Posté(e)

    salut à tous,

    Comme promis, je reviens une fois être passé par un "petit garage" (salut Petit Suisse!).

    pour la visite des 60.000Kms, il a été changé: (tout est HT):

    le filtre a gasole 25,00 €

    Le filtre a air : 17,33

    le filtre a pollen : 25,33

    le filtre a huile forfait (huile, filtre, main d’œuvre) :74,17

    Plaquettes de frein avants :64

    Plaquette de freins arrières :50,67

    Disques arrières: 124,00

    Changement total liquide de freins, test valise, etc:

    Total des pièces 335,64 + main d'oeuvre 146,11 = 481,75€

    Avec TVA 481,75 + 96,35 = 578,10€

     

    Bon, c'est douloureux, mais j'étais un peu comme C5 Exclusive, je m'attendais a pire... la TVA est un suppositoire qui n'est pas indolore!

    Daniel

    Visite des 60.000 Kms

    dans C5 II ( 2008-2018)

    Posté(e)

    Re salut,

    A Petit Suisse: Exact!

    Celui que j'ai perso, il faut aller à la page ....22 et 23 (sur 41) pour trouver la C5 et pour savoir qu'au bout de 60.000kms il faut aussi changer les liquide de freins synthétique tous les 2 ans!

    Là, j'avoue que je suis scotché !

    Loud Howard, merci pour le tuyau...

    Amicalement,

    Daniel

    Visite des 60.000 Kms

    dans C5 II ( 2008-2018)

    Posté(e)

    Salut à tous,:em:

    je dois faire la visite des 60.000 Kms sur ma C5 II BVA Exclusive 140cv HDI

    de 2008 . Cela représente quoi réellement?

    :

    Tous les filtres : huile, gasole, pollen , autres filtres ?

    changement liquide freins ?

    plaquettes, et peut être disques freins arriéres (je les entends frotter un peu contre les disques)?

    Mises a jour a faire ?

    Effacement défauts éventuels ?

    Ai-je oublié quelque chose

    Quelqu'un aurait une petite idée de la "douloureuse" ? :violon:

    Merci d'avance a ceux qui y sont passés !

    Daniel

    Témoin d'usure des plaquettes qui refuse de s'éteindre

    dans C5 II ( 2008-2018)

    Posté(e)

    Bonjour à tous,

    D'un point de vue électrique, je pense que l'alarme retentit quand le fil se met à la masse par la garniture de frein ; donc, logiquement quand le fil se coince dans un étrier ou autre, il peut provoquer ce défaut quel que soit l'état des plaquettes(neuve ou pas)...

    Par contre si ce fil est carrément coupé ou pas branché, il ne devrait jamais y avoir d'alerte....

    Amicalement,

    Daniel

    12 v permanent allume cigare

    dans C5 II ( 2008-2018)

    Posté(e)

    Re salut a tous,

    C'est quand mème bizarre que sur certains modèles de C5 II (perso berline Exclusive ) il y a un +12v permanent, mème pendant la EE, sur la prise "accessoires" derrière, entre les 2 sièges avants...

    Je réitère mon avertissement, il faut essayer cette prise avec une prise male longue (type glacière 12v), car diverses prises de téléphone,smartphone , tablettes ou autres ne sont pas assez longues et ne touchent pas l'ergot du +12V du fond de prise.

    Pour ma part ca fait une semaine que j'y ai branché un voltmètre en permanence pour surveiller la tension de ma batterie qui commence a donner des signes de fatigue...

    Amicalement?

    Daniel

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