driver34

merci popom

donc tu pense que le FAP est fissuré?

pas rassurant tout ça

mon CC ma parler d un produit qui nettoie le système d injection et l'echappement tu crois que ca vaut le coup ou pas

pour les fumées blanche a froid il ma dit que c'était normal

et il ma ( a juste titre) rappeler de faire des trajet un peu plus "pulsé"

merci popome

existe t il un moyen de redonner leur éclat au canule et surtout de redonner un coup de jeune au FAP? la voiture n a que 25 000 km

bonjour a tous

j ai une petite DS3 110CV hdi jaune pégase de 2011 montée en 205/45 R17 88V michelin

j ai baissé d une taille de jante

je viens de passé commande de 4 pneus neige nokian WR D3 en 195/55R 16 91 H

(5*sur les sites internet contre 4* pour les alpin 4)

en fait de monter en indice de charge ( 91 au lieu de 88) a fait baisser la note de 40€ par roue ( et c'est autorisé), le passage de H en V est autorisé pour les pneu hiver

sur allopneu.com, le tout monté sur jante tôle et livré a la maison pour moins de 500€

merci a tous

une autre angoisse me viens

A froid au bout de quelque km il y a une fumée qui apparait derrière la voiture.

Autre point bizarre la voiture a un FAP mais j ai beaucoup de suie sur la sortie d'échappement.

Lors de mon essais avant achat j ai eu une alerte "FAP", le garagiste m'avait expliqué que la voiture avait très peu roulé en 1 an et que c'étais normal.

Le lendemain en effet plus d alerte et depuis plus de problème mais cette suie me fait poser des question sur la manip qui a été faite.

ok j avais pas vu l'inscription....

alors c'est fait !

MERCI!!

j ai voulue changer le titre pour qu il corresponde a la charte mais je n y suis pas arrivé

et on se localise comment?

merci

bonjour à tous certes elle de 2011

mais 20 000 km au compteur et pas une rayure

le top un intérieur akinen jaune

toute la famille en est tombé amoureux..

bientôt les sticker et elle sera au top

merci a tous pour vos réponses complètes ( comme toujours)

me voila donc rassuré

il ne s'agissait pas d un problème de soupapes mais de normes euro

bonjour a tous

je viens de faire l'acquisition d'une superbe DS3 sport chic HDI jaune avec toit retro et jante blanche.

Hier en discutant avec un ami il me dit que le 1.6 HDI 110 cv 16s et un moteur a problème

l angoisse me prenant , je vais voir mon garagiste vendeur est celui ci me dit que la voiture étant de 2011 il s'agit d un 8s et donc rien a craindre... or regardant l'AJ salon de 2011-2012 sur les DS3 HDI 110 cv il s'agit de moteur 16S!

qui croire? et surtout est ce que mon moteur fait partie de ceux a problème ( volant moteur , casse turbo....)?

Il n'y a vraiment rien de compliqué.

 

Le compteur aucun problème, ce sont des fiches couleur et avec détrompeur, qu'une possiblité.

 

Pour les inters, la montre... Avec un peu de bon sens ça va tout seul.

 

 

 

 

Pour les ailes, là aussi un peu de logique.

Les fils à fortes sections ce sont code, phare et longue portée.

Le sautres clignos, feux, et côté gauche il y a les deux klaxons et témoin plaquette de freins en plus.

Même san sles couleurs, on trouve vite.

 

 

 

Greg.

le probleme c'est que l ancien propriétaire avait fait pas mal de modif

les phares sont passé de 4 a 6 (longue porté sur les auxilaires) et les AB sont apparue sous leur bulle de plastiques

merci a vous 2

je vais commencer par les photos on ne sait jamais

je maettrais quelques fleches sur mes interrogation

bonjour a tous

je veins de recuperer une belle D Super 5, mais sans tableau de bord (mangé par un chien)

j ai recupere un TB correct mais ,les couleur des fils sont passés.

quelqu un aurait un schema de branchement ?

du TB et celui des ailes avant également

en vous remerciant par avance

cordialement

re bonjour a tous

pour ceux qui seraient interessée la LNA de ce post est a vendre 500€, pour qui veux la sauver de la casse

3 petites photos

le " clips" tiens la feutrine du leche vitre

le vis lui tiens le jonc chromé maisje n'ai pas de tete de l'autre coté

ooooooooookkkkkkkkkkkkkk

super c'est merci beaucoup

il ne me manque plus qu' a trouver le moyen d enlever le jonc chromé visé mais sans tete de vis !!

1000 merci

donc en fait les goupille se trouve DANS l'axe de la manivelle je cherchais une goupille en "U"

une petite pointe peut permettre de l enlever alors

je m y met des ce matin et je vous tiens au courant

merci pour la photo

re

rien faire

je ne vois pas de goupille

et impossible de sortir cette manivelle

merci ds vince

j essaie cette technique mais je ne vois pas de goupille

elle dessus ou dessous l embase noir?

bonjour

je suis en train derestaurer ma D super 5 vert argenté de 1971

or j ai un probleme pour demonter les panneau de porte

impossible de dmonter la manivelle du leve vitre

il ya certainement une astuce mais je ne la trouve pas

qui peux m 'aider?

ok c'est bon

merci a vous 2

en effet un coup de lame de cutter le long du pare brise a eliminé un exedent de colle

j ai degagé les 2 caches plastiques des montants du pare brise

et au lieu de tirer vers moi, j'ai soulevé le bas du TB puis j ai tirer vers le haut et c'est venu tout seul

merci de vos renseignements precieux

heureusement que la carte renault et censé securiser le vehicule !!!!!!:PP:PP

une bonne clé a puce , rien de tel

merci a vous 2

je vais donc faire preuve de douceur et de fermeté

il serait judicieux d etre a 2 un de chaques cotés?? non

Salut,

 

il faut retirer le compteur, l'autoradio, la comande de chauffage, l'horloge, la console centrale, volant, comodo, colonne de direction, vis de 10 au fond de l'emplacement de l'autoradio... En fait, tu défais tous ce que tu vois.

cest fait

tout est tombés mais il ya toujours un truc qui le retient en haut, le bas viens sans probleme

bonjour a tous et bonne annee

voila apres des années de bons et loyaux services un coup de frein malencontreux a envoyer ma Volcane dans le fossé

Ayant retrouvé la meme je souaihte recupérer le TB de mon accidenté

or apres avoir demonter les vis au niveaux des portes, le bas du TB et les 3 vis a la base du pare brise par l 'exterieur, il m 'est toujours imposible de le retirer.

il reste accroché par le haut

ou se trouve ses fixations mistere et surtout comment les oter

help SVP