driver34

:fut:

 

non!! incroyable? ce type d'équipement existé déjà de série sur mon C4 PIC 1

Grouper ca avec une option a 2500€ vraiment mesquin !

Bonjour à tous

toujours en découverte de C5RCross Pack shine 130 BHDI EAT8, j ai à nouveau une interrogation :

 

Lorsque j'enclenche la Marche qui recul "R" , les rétroviseurs extérieurs son sensés s'incliner afin que l'on puisse voir le trottoir et éviter d'abimer les superbe jante 19".

Hors sur le miens sa ne fonctionne pas

le livret me dit :

 

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/retro-1606565552.jpg

 

Or impossible de trouver cette option dans mon menu , même mon agent citron ne la trouve pas

 

D'où ma question :

Le fait d'avoir le parc assist et /ou la camera 360° , supprime cette fonction ?

si oui.. quel erreur !! en effet le parc assist ne fonctionne pas toujours et donc en manœuvre manuelle on court le risque de voir nos jantes se faire agresser par les trottoirs et n'y a t il pas un moyen , via la balise de réactivé cette fonction qui me semble plus qu'indispensable ( PS/ je l'avais sur mon 3008 II )

bonjour a tous et merci pour votre participation ,

désolé d avoir fait perdre du temps a tous le monde mais oui je confirme ce bouton est inactif chez Citroën alors qu il est actif chez Peugeot

stratégie de groupe certainement

merci encore a tous

c'est bizare surle 3008 les 2 marchaient

bonjour a tous , pour ma part impossible de rentrer le code VIN

l'application ne veux pas la reconnaitre

C5 Rcross tout neuf

Youris , ce qui surprenant c'est que sur le 3008 les 2 fonction existent en même temps ( bouton et volant) et sur le comodo du C5 il y a une petite ampoule comme si ce bouton allumer quelque chose, tes intrigant....

merci de l'info , mais , e, l'occurrence ca ne marche pas :(

Ben , oui !

Normalement on appuie dessus , il faut attendre 2 secondes , et c'est la commande vocale :

" j'ai chaud " " j'ai froid " ...

 

merci de ce retour je vais essayer , c'est vrais que je n'ai pas fait d'appui long, ce qui minduit e eerreur ,c'est la petite lampe sur le commodo, j ai cru a une commande pour les plafonniers, comme sur mon ancien C4Pic I

je partage

tres decu de ce nouvelle affichage qui fait tres " bas de gamme" trop simple comme graphisme l'ancien etait 1000000000 fois mieux et encore il etait pas au niveau du 3008 !

Peut-être ici la réponse à ce que tu recherches ?

 

 

Si c'est ce que tu recherches, effectivement oui c'est la nouvelle interface (que je trouve pas folichonne ...)

 

 

Edit : lien corrigé

 

je partage

 

je suis decu par a nouvelle interface du cockpt, je la trouve beaucoup moins sexu qu'avant , treop " simple" graphiquement parlant , ca fait assez "bas de gamme" Vs 3008

bonjour

je viens de toucher mon C5 Aircross Shine pack 130HDI EAT8

juste 105 km au compteur donc je le découvre

et la une question me taraude et je ne trouve pas la réponse dans la notice :

 

il y a un bouton a l'extrémité du comodo de gauche ( celui des feux ), celui ci est repérer par une petite ampoule, j appuis dessus et..... rien ne se passe, sur mon ancien 3008 ,cela servait a déclencher la commande vocale.

j ai cherche sur la notice et je ne trouve rien

.sur l'autre comodos , le mem bouton sert a faire défiler l'ordinateur de bord.

 

si quelqu'un peut m'ecalirer ( si j'aose dire )

 

merci par avance

bonjour a tous

je viens passer commande d'un CE AC Shine pack130 EAT8 comme véhicule de fonction, je dispose actuellement de son cousin du lyon (3008)

je me pose une question sur l'éclairage d'ambiance par LED sur le C5 AC

existe t il? est il aussi complet que sur le 3008 ( porte, contre porte , porte gobelet tunnel central , sous console)?

il semble que les écrans soient plus personnalisable que sur le 3008 ?

savez vous si les sièges électrique disposent dune mémoires?

 

merci par avance de vos retours

bonjour a tous

même si ce n'est pas un C5AC, pour info mon fils a fait monter boitier E85 de la société bioethanol sur ce C2 VTS 125 000 avec changement de la CG il y a 3ans maintenant

il roule avec tous les jours .

il annonce 170 000 km

au compteur et 0 souci (juste un démarrage a froid l hiver un peu compliqué) sa consommation a même baissé, nous habitons dans les monts du lyonnais et il travail sur Lyon, donc route de montagne et villes

je retire l'annonce, personne n'ayant été intéressé la boite est partie à la benne dommage

bonjour a tous

en vidant le garage d une personne qui nous aquitter j ai trouver des cartons contant certaine pièces de GS G

SA

comodo 10€

demarreur fonctionnel 25€

divers pièces moteur ( admission) 25€

un retro sans le miroir 10€

je suis dans les monts du lyonnais

si vraiment intéressé je peut me déplacer sur lyon/st etienne/valence voir Clermont Ferrand

n 'hésitez pas a me contacter

 

bonjour a tous

suite a un déces je vide la garage d 'un proche et j y ai trouvé quelques pièces dont une boite de vitesse d'une bi cylindre ( LNA /visa) parfaitement fonctionnelle

je suis sur les monts du lyonnais , amis si une personne est vraiment intéressé je peux lui apporter sur Lyon st Etienne/valence voir Clermont

je vous la propose pour 75€

merci de vos retours

bonjour greg

on changé les joints de la semelle

qu' entend tu par déréglage des culbuteur?

tu aurais une idée des symptôme de ce type de panne?

bonjour a tous

petit appel a l'aide (please help)

 

Ma D Super option 5 de 72 viens de rendre fou mon mécano

j 'en appel au spécialistes du forum

En synthèse :

Au démarrage je doit pomper comme s'il n'y a plus d'essence dans le carbu , puis elle démarre nickel

elle tourne bien au ralenti , au fur et a mesure que j'enlève le sarter, et c'est la que les ennuis commence

 

Au fur a mesure que le moteur chauffe le ralenti devient instable, oscille en descendant doucement dans les tours pour caler complètement

sur la route elle tourne nickel

dans les villages , a bas régime elle hoquette, et dés que je relance sur un filet de gaz , elle me fait des a coups avant de repartir nickel , et bien sur elle cale au stop ,(ce qui m oblige a faire du talon point)

Petit détail, si elle cale alors que j ai un peu d'élan il me suffit de débrayé en seconde pour que le moteur redémarre.

Je doit préciser que les bougies, la bobine les vis platinés sont neufs

On a changé le pointeau, les joints, vérifier le calage du flotteur, vérifier le calage d'ouverture des papillons des 2 corps et entièrement nettoyé le carbu.

 

Pour précision : la voiture est une D super option 5 matching number, équipé d'un DY3 avec un carbu WEBER DMA2

 

Voila je pense avoir tout expliquer, mon mécano ( un ancien de chez citro) et moi même restons sans solution

J en appel à l'aide sur le forum car peut être un des spécialistes du forum as t il une piste.

 

En vous remerciant par avance de vos réponses

bonjour à tous

en regardant certaine annonce de BX sport , j' ai découvert que sur certains modelés le bouton qui se situe au dessous de celui des AB avant ( bouton en bas derrière la commande des feux) avait une fonction.

il dispose d'un petit "voyant" vous pouvez m'éclairer sur le sujet ( sans mauvais jeu de mots)

merci a tous

bonjour je suis en phase de finalisation de ma DSuper option 5 et ma suspension est devenu dur au point que j ai l impression de rouler tout le temps en position haute

des idées a me proposer ?

merci a vous

bonjour

je dois toucher un GD C4 bussiness+ 150cv Bleu HDI de 2015

en attendant l'arrive de mon nouveau véhicule de fonction

je n arrive pas a trouver un document fiable pour en connaitre l'équipement

le seul site sur internet qui parle d'équipement me présente un véhicule complètement dépouillé ( pas de retro electro chrome, retro qui ne se rabat pas, vitre séquentiel uniquement à l'avant ,etc...)

j ai du mal a croire qu' il soit si peu équipé que ca

 

si quelqu'un a un doc fiable de 2015

 

merci a tous

super merci

grâce a vous le kit et monté elle par en peinture on vous met les photos bientôt

 

PS : du coup on plein de pièces intérieurs et exterieur a vendre

donc elle sont differentes ; il ya le trou en plus

bonjour à tous

problème résolu

bonjour a tous

juste pour vous tenir informer, apres quelques soucis , les AB fonctionnent , mais la c2 n'as plus de PC avant

on a profite de ce "soucis" pour découvrir que les fils existaient déjà , mais ils étaient caché dans la partie avant

bref 2 AB neuf , un coup de mallette et tout fonctionne, enfin sans PC AV

justement si une âme charitable en avait un de VTS/VTR

merci a tous pour vos rensignements