driver34

puis oups 2 differences apparaissent les capteurs de boite sur le "nouveau" groupe ont 2 fils les miens en ont 3 ! grace aux lumieres de "pier" il est possible de les mettre à la place des autres et le fil suplementaire n'est que le fil de masse ouf 2 options donc soit mettre les capteurs 3 fils sur la nouvelle boite soit adapter les capteurs 2fils à la connectics 3 fils hum hum puis le petit manchon a la sortie du cache ventilo qui semble vouloir "rechaufé" la prise d'air n 'exite pas sur l autre petite modif en perspective lol je vous tiens au courant pour la suite des opérations ce WE

de la demontage de la face avant de la petite citron et voir que le moteur avait pris quand meme bcp de degats (cf le ventilo)

puis arrivé a la maison il est mis au sol pour séparation de la boite pour controle de l'embrayage (dixit mon mecano)

bonjour a tous comme promis dans d autre post je fait un petit "romans photos" du changement de moteur de ma petite citron lna bi cylindre en effet apres 25 ans de bon et loyau service le fringant bi a vu l'un de ces cylindres laché pour cause de segment HS, certainement du a une tres (trop) longue periode de non roulage bref apres quelques avanture voici un ensemble moteur boite recupere sur une visa au fin fond d'un casse lyonnaise qui avait la bonne idée de la garder le groupe est mis dans le coffre de mon C4P vous remarquerez au passage que les sieges Ar sont toujours en place , ca ne vaut pas une XM BRK mais quelle soute!!!

merci pour l info quelle mine d'or ce pier je vais donc essayer pour l'admission d air je cvais essayer de mettre une photo voila l'etat un fois la calandre enlevée PS pour le coffre pour battre un xm lolil reste la CX ou la DS bkh ( oups commerciale) merci pier pour tes lumieres

bonjour citroen a montrond les bains une sublime DS3 trone dans le hall rouge sang avec le toit noir et les deco tribal elle est encore plus belle que sur les photos je suis soufflé honetement elle de de la gueule !!!!!!!!!!! racé, classe, sport on lui trouve tout elle est sublime d ailleur apres confidence du vendeur ils en aurait deja vendu 7 !!!!! c'est simple la plus belle francaise a ce jour ( peu etre egalité avec la RCZ:tourne:)

recup d un moteur de visa 652 cm3 ce jour mais oups probleme les capteur sur la boite ont 2 fils et les miens 3 c'est grave docteurs, est ce que je peux les interchanger????

recup d un moteur de visa 652 cm3 ce jour mais oups probleme les capteur sur la boite ont 2 fils et les miens 3 c'est grave docteurs, est ce que je peux les interchanger????

bon ben nous y voila moteur / boite demonter de la visa arrivée a la maison dans le coffre de mon C4P5 (et sans rentrer les sieges , quelle coffre !!!!) Bref je demonte l'avande la petite citron (je vous passerais les photos) bref 2 differences apparaissent etla j'angiosse un peu les capteurs sur la boite ont 2 fils moi j'en ai 3 aie aie est ce que je peu demonter les capteurs de la vieille pour les monter sur l autre??? l autre difference est moins redihbitoire le cache ventilo dispose d'un tube qui envoie une partie de l'air vers l'admission du filtre a air l'autre non (un subterfuge pour aspirer del'air plus chaud????) en tout cas mon probleme principal viens des capteurs possible ou pas??

desole mais tout depand de ton modele les tout permiers 652 avait 2 capteurs 1 sur la boite et 1 a l'admission d'air tres vite il a eu droit a un systeme à 3 capteurs (2 sur la boite +1 a l'admision d'air )

d'apres mon concessionnaire c'estait le 21 janvier !!!!!

oui chapatte sous le charme juste un point sur la remarque de DC ils ont pas d'assistance de direction variable sur la DS3???? si c'est le cas alors en effet c'esy non seulement une bevue marketing, mais aussi technologique quand on presente un vehicule d'avantgarde comme la DS3 bizarre!! enfin le bilan est sinon ultra positif reste A+ et AJ les 2 tenors de la presse ecrite dont 1 strictement anti citroen ( A+) reponse : Mardi mais la je crois que meme avec A+ c'est un carton!!!!!!!!:tourne:

jolie lol mais je parler des données contructeur pour la Vmax lol cela dit il nous faut sauver ces petites voitures datant des années noires de chez citron pour ma part les rare fois ou je me suis rendu en LNA dans des rassemblement on constate un tres fort pottentiel sympathie sur cette voiture

ca y est !!!! premier test auto moto passé avec un franc succes meme pas un point negatif de relevé avec mise en avant du sublime design , de l'aspect pratique avec un coffre "immense" (pour ca categorie), de sa super tenue de route , de la personalisation et de sont moteurs 155 thp ( ils ont meme " oublié" qu il a ete fait avec BMW!!!) et il precise meme que le tout est pour un prix inferieur a la mini!!! on a meme eu droit a un clin d'oeil de l'autre bombe citro la DS2 je suis tres agreablement surpris reste a voir turbo mais generalement ils cassent pas trop non le test le pire est celui de Auto+!!! la, generalement tout ce qui porte chevrons se fait detruire, donc a voir quelle arguments de mauvaise fois ils vont trouver cette fois dans A+ sinon pour l instant c'est que du bonheur citro a taper tres fort et tres juste genial merci Monsieur Ploué faites nous en encore des tas de voiture comme ca !!!!!

salut eva comment est ton interieur???

merci a toi pier je prend note si le moteur de visa ne voulait pas demarrer:) gilles je te felicite pour ton avatar il est genial de toute facon je vous tiens au jus PS pier je cherche un interieur beige clair en tissus avec les sieges arriere separé pour la LNA les miens ont ete bouffé par le soleil je dis ca au cas ou!!!

bon a la lectures des premier essais ca semble bien partie une mito qui prend une racle , un journaliste qui la classe devant la mini et la meme mito y en a qu un qui la trouve fade ( il venait d'acheter une mini a sa femme certainement) pour son entrée journalistique il lui reste 3 gros morceau a passer automoto ( ce dimanche) auto plus ( le plus citrophobe des magasines) qui certainement la trouvera moins bien qu une clio campus mais ca on a l'habitude avec A+ et puis auto journal, qui na toujours pas enterrer la hache de guerre avec citroen depuis la ds ( celle de 1955) enfin auto moto ca devrait etre pas trop mal ; AJ a mis un peu d eau dans son vin et redevien impartial reste renault plus ( oups!!!!) auto plus la normalement c'est descente au enfer assuré reponse dimanche , mardi et jeudi!!!

bon ca y est j ai trouvé!!!! dans une casse mais un moteur de visa (100€ 50 000km , garantie pro) logiquement c'est le meme mais je voudrait savior si il n'y a pas quelques adaptation a faire pour le mettre sous le capos de ma lna ?? je pense notament aux tubulures de chauffage??

bonjour a tous le moteur de ma lna bicyl viens de lacher plus de compression sur le cylindre de droite + grosse fuite au niveau du capteur d huile et un segment baladeur a gauche voulant sauver ce petit vehicule, je suis a la recherche d un moteur (idem visa) flat twin 652cm3 allumage electronique integral ma seule "exigence" est qu il soit tournant je viens le chercher partout en france esperant trouver citroenement votre

ok cela dit combien demande tu pour ta visa tu peux me contacter en MP?

aie aie aie elle est en test a automoto dimanche je crains le pire la descente aux enfer avant meme la commercialisation et oui le plus gros defaut de la DS3 c'est de ne pas avoir de losange ' enfin automoto est moins pire que auto plus d ailleur ja ttend avec angoisse la prestation de la DS3 dans A+ enfin on sait deja qu elle sera moins bien qu une twingo de base!!!!:PP

merci il semble que tout mes efforts soit vains ca hier matin l ors du demarrage un grand boum!! et panache de fumée plus de compression sur le cylindre droit :(:(:(:(:enpleur1::cry: me voila partie a la reherche d un moteur

toujours mieux qu une prime a la casse lol cela dit y avait bcp d humour dans mes dires

si c'est une bycindre je suis pret a te récupere le moteur lol

decidemnt je joue de malchance m'enfin a 100 150€ je suis pret a ca pour sauver ma petite LNA si quelqu un peu y penser