gtrs57

certifié Euro 6, cela signifie quoi ?? on a une idée de la date de sortie ?

merci, je l'ai vu aprés coup. Domage que le moteur le plus puissant soit le hdi 115 ch. on sait déjà quand doit être commercialisé le Hdi 160 ch en BVA. je l'ai essayé sur DS4 et l'association est trés agréable.

je ne me souviens plus, au départ, quel seront les moteurs diesel proposés (je suis intéréssé par BMP ou mieux BVA). merci

le picasso sera en concession à quelle date ??

j'ai eu semaine dernière le message : "niveau liquide FAP insuffisant". j'ai pris RV ce matin au garage pour completer ou remplacer liquide. savez vous combien cela coute, il n'y a pas de forfait pour cette réparation.

on apercoit du bois sur la contre porte, c'est donc à priori l'intérieur du concept. cela signifie que le tissu des sièges ne se retrouvera pas tel quel dans version définitive. enfin, je pense.. La forme des sièges, peut être plus.

je n'ai pas vu les photos de l'intérieur. on peut les trouver où?? Pour moi C4 Picasso Exclusive de 04/2007 avec 150 000 kms. les sièges n'ont pas bougé, le tissu est comme neuf et la mousse aussi. !! une des seules pièces qui tiennent le coup.....

sauf quand tu tombes sur un agent pas trés honete. de toute façon s'il avait du appliquer la garantie, il aurait pu me dire qu'il ne pouvait pas me prendre dans les 15j qui suivent. Rien ne lui interdit !!!

Et dire que citroen a fonde une partie de sa reputation sur les suspensions!!! C est une epoque lointaine bien avant la sortie du c4 picasso!!!

cela aurait été mieux évidemment de faire réparation chez même agent. mais je n'ai pas choisi de tomber en panne en pleine vacance à 900 kms de chez moi. Avec la fuite d'huile que j'avais impossible de rouler ! J'ai appelé mon agent de Metz. je passe le voir à mon retour mais je lui ai déjà dit que j'envisage mal de régler 2 changements à 6 mois d'intervalle (à 700 la réparation). c'est vrai que pour l'instant j'ai du avancer la somme, le garage de Grimaud n'y étant pour rien, il a droit au règlement de la somme.

je viens de récupérer mon C4 suite au changement de joint spy. pour rappel: - janvier 2012 : changement du joint spy à 102 000 kms. cout 800E -Juillet 2012 : rechangement de joint spy à 124 000 kms. cout 700 E !!! Cela commence à faire beaucoup. le concessionnaire de Grimaud me dit que mon agent n'a pas commis d'erreur (ce dont je ne doutais pas). le joint n'a rien d'anormal. Par contre j' estime que ce n'est pas à moi à supporter le cout de 2 réparations à 6 mois d'intervalle surtout que c'est la première fois de ma vie que je change un joint spy (il tient en général plus que 100 000 kms) . Par contre son explication est un peu confuse : en théorie la réparation est garantie 1 an mais si mon agent ne veut rien savoir, c'est pour moi ! Pas trés clair. Quelqu'un sait si une réparation est garantie 1 an ou pas ??? Il me restera toujours un courrier à Citroen France mais j'aimerais éviter.

Change de garage. le mien a 5 ans et 120000 kms. Les boudins ont été changés car poreux en 02 2011. lors de la révision en juin 2012 , le garagiste me dit qu'il faut a nouveau les changer !!! et là première chez Citroen : ils prennent les pièces à leur charge (en fait Citroen France) mais pas la main d'oeuvre....de plus en plus fort : sacré logique de reconnaitre qu'une pièce est défaillante mais de ne pas payer la MO (montant modeste heureusement : 68 E). En tout cas dans mon cas les boudins ont été remplacés malgré âge et kilométrage. quand on voit ce topic, y a pas de doute que la suspension pneumatique est une sacrée réussite !!!

j'ai changé les soufflets de suspension arrières en fev 2012. lors de ma dernière revision des 120 000 kms, rechangement en Juin 2012!!! Pire : joint spy changé en Janv 2012 (env 800 avec embrayage). j'arrive en vacance à Grimaud : grosse flaque d'huile sous voiture . je trouve un agent citroen. il me dit : c'est le joint spy !!!!! donc le meme que 6 mois avant. explication : peut être que palier est ovalisé donc joint ne tient pas... super fiabilité. jamais été aussi embêté avec une voiture. j'arrive à un cout d'entretien que je n'ai jamais connu. J'ai posté sur un autre sujet et une réponse possible pourrait être un trop plein d'huile surtout que la voiture sort de révision de 15J ? qu'en pense les mécanos?

je rebondis sur ta réponse : trop d'huile pourrait être la raison d'une fuite de joint spy ?? la voiture sort de révision il y a 15J ???

il a pas tenu 120 000 kms, changé à 100 000 et HS à 120 000 kms soit 20 000 kms de tenue !!! agent que j'ai vu pense pas à un défaut de montage. le joint n'aurait pas tenu 20 000 kms. A priori, défaut de la pièce sur lequel le joint est monté et qui explique pourquoi il n'aurait tenu que 20 000 kms. en tout cas ras le bol. jamais eu autant de pannes avec une voiture. sinon mon beau père a eu une fuite d'huile sur 308 suite à une pièce ovalisée. laquelle, je ne sais pas, je ne suis pas mécanicien. Mais prise en charge par peugeot aprés gtie, donc vice caché. j'oubliais : il y a 15 j, 3 voyants d'allumés dont ESP. résultat une Remise à niveau du logiciel info et 75 à regler !!!

pas moi !!!! j'ai changé les soufflets de suspension arrières en fev 2012. lors de ma dernière revision des 120 000 kms, rechargement !!! Pire : joint spy changé en Janv 2012 (env 800 avec embrayage). j'arrive en vacance à Grimaud : grosse flaque d'huile sous voiture . je trouve un agent citroen. il me dit : c'est le joint spy !!!!! donc le meme que 6 mois avant. explication : peut être que palier est ovalisé donc joint ne tient pas... super fiabilité. jamais été aussi embêté avec une voiture. j'arrive à un cout d'entretien que je n'ai jamais connu. Première et ....dernière Citroen.....

ce qui m'étonne dans mon cas, c'est que sans avoir une conduite pèpère, je suis loin de prendre les virages sur deux roues ou d'arriver sur les freins dans chaque virage...

pas d'étrier bloqué mais plaquette av et arr changées à 65 000 kms; pour pneus , je fais entre 20 et 25 000 avec un jeu. j'ai changé l'avant le 15/03, je pense les changer vers fin septembre à 25 000 kms. cela revient vite !!! sinon auj, rechangement des soufflets d'amortisseurs arrières : changés sous garantie le 18/02/2011 et à nouveau defectueux !! curieuse politique de Citroen qui prend en charge les pièces (tant mieux) mais pas la MO (68E, cela va). Mais raisonnement étonnant !!!

le devis vient d'une concession Citroen pres de Metz. je trouve comme toi les tarifs délirants !!! je vais demain chez un ami à moi garagiste pour un devis.

devis de ce jour chez mon concessionnaire pour c4 picasso: -plaquette av + disques : 433E -plaquettes arr + disques : 572E. Total 1005E pour mon Audi Q5 : idem à l'avant : 474E idem à l'arrière : 355 E Total : 809E Chercher l'erreur !!! Citroen qui se prend pour Audi.......

le garage facture en fait le temps qu'il passe à mettre valise et à faire la mise à jour. je pense que c'est peine perdue.

tu as raison mais comme je m'attendais au pire avec trois voyants allumés, je me suis dit que finalement 87E, c'était plutôt raisonnable !!!

bonjour. mêmes messages pour moi vendredi. passage en concession ce matin et au bout d'une heure : problème de mise a jour du logiciel. téléchargement pendant 30 min et 87E de cout. espérons que cela soit résolu ?!

il est prévu une boite auto sur le 150 ch Hdi?