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Stan1

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Tout ce qui a été posté par Stan1

  1. Déjà eu des sièges en cuir, plus jamais! Déjà, l’assise est plus dure que le tissus, ensuite c’est bouillant en été et glacial en hiver, on n’arrête pas glisser, et toujours cette odeur de cuir qui m’indispose.
  2. N’oublions pas non plus, que recharger une hybride cela a un coût qu’il faudra aussi calculer.
  3. Ca ne concerne pas toute les c4p à mon avis. Le mien est de 2015 et 110000km et aucun soucis de ce problème là. L’article de largus parle de Citroën C4 Picasso équipés d’une traverse d’une raideur de 30 000 Nm/radian . C’est quelle motorisation cela?
  4. Pour rentrer et sortir de ton garage, et afin d’éviter que le start/stop ne se déclenche , ne mets pas ta ceinture, cela le désactive . Et bienvenue sur le site.
  5. Quelqu un connaît ? AdBlue emulator» ou «Adblue-killer». https://www.moustique.be/18645/pollution-ces-kits-qui-dejouent-les-reglementations
  6. Comme ça ils n’ont qu un seul stock d’huile. Ow30 pour tous .
  7. Bravo pour ce kilométrage . Pourrait on connaître le type de moteur, l’espacement des entretiens, pièces changées, type de parcours. Cela nous aidera à mieux entretenir nos voitures
  8. Il faut mesurer l ampérage en débranchant tous les fusibles et en les rebranchant un par un pour voir d'ou viendrait une consommation anormale de courant. Mais il faudrait qu'un membre ayant les connaissances nous explique la procédure exacte.
  9. Allez hop, c’est reparti pour 10 ans...
  10. Alain488 On peut désactiver le start/stop a chaque démarrage et non après chaque feu.
  11. Lorsque j’ai acheté ma c4P, j’avais essayé successivement une version en 16 et une autre 17. J’ai opté pour la version 16, la 17 étant légèrement plus sautillante. J’ose a peine imaginer le confort en 18...
  12. Pour avoir le plus grand confort dans une Xantia non hydractive, il faut mettre les sphères prévues pour les toutes premieres Xantia, avec les motorisations les moins puissantes (19d sans turbo par exemple.) Là vous avez le trou du clapet de la sphère qui est le plus large. Confort garanti.
  13. D’abord badigeonner avec un stabilisateur de rouille, par ex. https://www.amazon.fr/Rubson-Frameto-Traitement-Antirouille-Bidon/dp/B0092MES4G/ref=sr_1_4?adgrpid=58997160615&dchild=1&gclid=EAIaIQobChMI7NeP15rI6wIVjOmyCh15IANBEAAYASAAEgI8XPD_BwE&hvadid=294096551715&hvdev=t&hvlocphy=1001092&hvnetw=g&hvqmt=e&hvrand=13227970556493458650&hvtargid=kwd-355381695977&hydadcr=5944_1766419&keywords=stabilisateur+de+rouille&qid=1598971952&sr=8-4&tag=googbehydra08-21 Ensuite asperger avec du wd40 ou tout autre corps gras
  14. Il faut commencer par lubrifier le rail et roulettes avec un spray aux silicones. Cela devrait aller beaucoup mieux.
  15. Essaie un peu: Je gèle ou j’étouffe pour voir:pp:
  16. Stan1

    Aspirateur

    Une fois de temps en temps, tu vas au carwash et pour 0,50€ tu aspires ta voiture avec un bon aspirateur.
  17. J’aime assez bien le rouge.😍 A t on un idée des prix?
  18. Moi, j’ai mis un bidon de 10l d’adblue et les témoins se sont éteints tout seul.
  19. Station Total bidon de 10l.
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