Aubergine

C'est ma seconde monte en Michelin Alpin 5 (avant sur DS5), j'ai rien eu à redire sur l'accroche et le tenue de route.

Et voilà, mon C5AC est passé en monté hiver : jante alu 19" origine et Michelin Alpin 5. Pas pu lire plus sur le pneu ... Fait noir â 17 h pfffff

:pouce: Et n'oublie pas de réclamer des dommages pour le préjudice subit.

Livraison (future) non conforme au bon de commande = annulation de la vente aux seuls torts de Citroën, concessionnaire compris.

1.5 HDI 130 EAT8 avec une moyenne sur 20.000 km de 5,5l/100 avec une "pointe" à 4,6 sur 1000km fait sur départementales.

Mais pas que ... J'ai déjà constaté que le prix des jantes alu (basiques) est parfois inférieur aux jantes en tôle.

il un temps où j'avais une C4 BMP avec laquelle je n'ai eu que des m****s avec la BMP (4 embrayages et autres pièces liées à la BMP en 60.000 km). Sur une durée de 2 ans, elle a été immobilisée plus de 6 mois. A la fin, avec l'aide de la concession et à force d'insister poliment et fermement - bref de ne pas être pris pour un volatile mais pas vulgaire non plus - Citroën a envoyé un responsable technique au niveau belge ... qui a déclassé pour raisons techniques le véhicule après avoir parcouru 1 m sur le parking de la concession. Depuis et à preuve du contraire, je suis toujours à la même concession.

C'est une solution "de dépannage". Si j'ai une C5AC EAT8, c'est pour le mode automatique de la boîte (notamment). Rentrer dans ce genre d'alternative, c'est donner raison à la concession et/ou à Citroën dans leur report d'intervention. Il y a aussi les associations de consommateurs, la presse, les médias, les réseaux sociaux qui peuvent être des leviers d'influence.

Courrier en A/R fait après de Citroën (service clientèle) et au CC ?

Je crois que le sujet est déjà abordé dans un autre poste. A confirmer.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Frein_moteur

Et tout cela, en plus du reste, fait que - pour moi - rouler en voiture c'est devenu juste un déplacement d'un point A à un point B. Le plaisir n'est plus vraiment là.

La "perte" progressive du frein moteur est la résultante des normes antipollution EURO.

Tu passes en régulateur automatique avec une vitesse calquée sur le véhicule précédent. L'électronique va gérer.

Ou comment prendre le client pour un gogo.

Attention, acompte vaut montant complet de la part de l'acheteur, sauf négociation avec le vendeur.

Je fais les mises a jour pendant un déplacement de minimum une heure.

Tu dois autoriser la synchronisation des contacts à partir des réglages de l'iPhone.

Par contre, lors des arrêts dans la circulation, le S&S est génial. Le bénéfice pour le confort/calme est positif. Je passe d'ailleurs de temps à autre, lors d'arrêt prolongé, en 'P' sur l'EAT8. Ensuite, une pichenette et tout redémarre.

Température extérieure inférieure à 30º Pas en mode régénération du FAP Batterie fonctionnelle à plus de 80% Une batterie peut être défectueuse.

Je sais, je sais, c'est ma qualité principale.

Idem avec alerte "clé absente du véhicule".

Android auto :pouce:

:pouce:

cela dépend de la localisation (ville p.ex.) et du zoom.