Aubergine

Le coffre s'ouvre et se ferme : - avec la télécommande - avec le bouton situé à gauche du volant - avec le pied passant en dessous du pare-choc Il s'ouvre avec le bouton situé au-dessus de la plaque d'immatriculation. Il se ferme avec le bouton orange situé face à soi sur la gauche quand le coffre est ouvert.

Le bouton pour activer le contrôle de descente. Non, juste joué deux fois avec. Par contre le mode Sport, je l'active régulièrement. Il permet de "bondir" plus rapidement et dans la circulation (rond-points ...) c'est un plus non négligeable.

Pour peu que l'on utilise le mode Eco. Les usages des uns ne sont pas ceux des autres et personnellement je préfère la configuration d'origine vu que j'utilise le mode Sport et pas le mode Eco.

Attention que Citroen a retiré la dernière mise à jour2019 pour raison de corruption de fichiers.

Pour faire fonctionner AA, il faut choses : 1) un smartphone Android supportant AA, et 2) son pendant embarqué dans la voiture. Pour AA, la tablette n'est juste un écran, mais un équipement capable de dialoguer avec AA.

Vérifier si la Suède autorise AA.

A ma connaissance non, juste l'heure.

Mode charge par défaut aussi, mais AA gère la connexion tout seul. Bizarre ...

Je ne te visais pas directement, mais la fréquentation de différents forum font que je constate régulière - et vous autres aussi - qu'au lieu de réfléchir 3 secondes, on "tape" sur le fabricant. De mon côté, comme je l'ai dit ce matin, en Belgique il n'y a pas d'accord pour obtenir AA (Android Auto) via le store de Google. Je passe par le site APK Mirror. J'ai un smartphone One+ 7 Pro sous Android 10 (versions beta). Pour la configuration, si je me souviens bien, j'ai downloadé et installé AA et ensuite - Bluetooth actif - j'ai connecté mon One+ sur le C5AC avec un câble ad hoc, mais différent de celui fourni par One+. AA gère normalement la connection Bluetooth tout seul, je ne me souviens pas d'avoir eu à appairer le One+ avec le C5AC. Depuis, je n'ai aucun soucis avec AA. Le système est relativement plug-and-play. Ton véhicule est un français d'origine ou d'une autre provenance ?

Avant de taper sur Citroen, où vis-tu et où as-tu essayé de coupler vie Android auto ? Android auto n'est pas nativement autorisé partout. Exemple : je suis belge et pour avoir Android auto, je suis passé par le site APK Mirror. AA n'est pas reconnu en Belgique.

Il existe un poste qui cause en long et en large du remplacement des ampoules traditionnelles par des led.

Ras

:pouce:

Prédiction

Eu plus d'une fois et à chaque fois c'était une erreur du système.

Si températures froides (autour de 0) et temps bien humide, le détection n'est pas optimale. J'avais déjà ce problème sur la DS5.

:pouce:

Ce n'est pas qu'une question de taille, mais aussi des caractéristiques mécaniques de fabrication d'une clé USB. Certaines se montent serrée et d'autres non.

J'ai un phénomène équivalent avec un câble USB qui engendre des coupures et des arrêts d'Android auto. Autre câble plus de problème. Essaie une autre clé USB.

Pas que les plastiques qui sonnent creux

+1 Je combine lecture/connaissance des panneaux avec Waze en Android Auto.

Comme c'est ton concessionnaire qui a fait l'entretien de ton C5AC, pose lui la question. Si tu as des interrogations sur son service, c'est a lui de te répondre. C'est ce que je fais de mon côté.

+2 jusqu'à 70 et +3 ensuite pour que la vitesse compteur soit égale à la vitesse réelle.

Il y a un poste qui traite du changement d'ampoule. Tu devrais y trouver ton bonheur.

L'EAT8 est vendue comme boîte auto sans embrayage.